Motociklų "Chezet" - Dėl puoselėjo svajonę Sovietų biker

Per ketvirto dešimtmečio pradžioje praėjusio amžiaus, kai Europos keliai jau pasirodė pirmasis "java", Čekijos ginklų gamyklą Ceska Zbrojovka (sutrumpintai "CZ") ir nusprendė eiti į dviračių transporto priemonių klausimu.

Prieškario istorija CZ

Pirmas motociklas "Chezet" nuotrauka, kad rodo vienetas, daugiau kaip dviračio buvo sukurta ir išbandyta 1930, ir jau išleido pirmąją partiją į kitus metus. Mašina buvo įrengta su variklio darbinis tūris 60 cm ³ išdėstytas ant priekinio rato. Dizainas įrodė, kad nesėkmingas, kad šiek tiek daugiau nei dviejų dešimčių egzempliorių nebuvo parduotas bet. Net sprendimas tiesiog paskirstyti juos bendrovės darbuotojams nebuvo įtraukti pirmąjį "Chezetam" populiarumą.

Kitas modelis CZ76 su 76 cc varikliu, išleistas 1932 metais, buvo kur kas sėkmingesnis, ir po metų su konvejerio nusileidžia CZ98, įrengtas variklis 98 cm ^3, ir beveik po ją - CZ175 su 175 cm ^{3 variklis.} Naujas dviratis "Chezet" turėjo dvigubą štampuoti rėmai ir trijų pakopų pavarų dėžę. 175. buvo vienas prieš karą populiariausių modelių ir buvo išleistas daugiau nei 20 tūkst sumos. Kopijų.

Ceska Zbrojovka gamykla po karo

Po Antrojo pasaulinio karo bendrovė vėl pradėjo gaminti civilines produktus, patobulintos gamybos atnaujinimo "Chezeta-175" iš priekio teleskopinės šakės, o vėliau - su McPherson galinės pakabos. Iki šeštojo dešimtmečio vidurio, bendrovė CZ dalis koncerno "Java" ir pradeda gaminti motociklus, sukurtas remiantis "Java" asociacijos ir įrengtas 123-bitų ir 148-CC varikliu. Tačiau istorija "Chezeta" nesibaigė, ir gamykla inžinieriai ir toliau plėtoti savo motociklus. Šiuo atveju svarbiausias rodiklis buvo ant sporto pramonėje. Tačiau priežasčių, susijusių su įmonės reorganizavimo skaičius, sportinių automobilių gamyba turėjo būti atidėtas tam tikrą laiką.

1962 nuriedėjo krosinis "Chezet", įrengta 250 cc varikliu, kuris iš karto parodė save ne tik Čekoslovakijoje, bet ir tarptautiniuose konkursuose. Apie "Chezetah" buvo žymūs lenktynininkai laiko, ir iš įvairių šalių - Igor Grigoryev ir Viktoras Arbekov TSRS, Joel plėšikas Belgijos, Paul Friedrichs VDR.

Motociklų "Chezet" SSRS

70s CZ neseniai pradėjo gaminti kelių dviračius, sutelkiant pastangas ant motociklų gamybos varikliai 250 ir 350 cm ^3, iš kurių kai kurie atėjo į mūsų šalį.

Buvusioje TSRS didžiausias populiarumas įgijo CZ motociklus su dvitakčiu vieno cilindro variklio darbinis tūris 123 cm ³ ir 172, taip pat dviejų cilindrų suvestinius apimties rodiklius 250 ir 350 cm ^3. Tačiau paskutinis modelis atėjo daugiausia daugelio motociklų klubų Dosaaf kad egzistavo beveik bet kurioje vietoje, net mažame miestelyje. Taip pat "Java" motociklai "Chezet" tapo prestižo sovietų motorinių ventiliatoriai simbolis ir patikimumo standartą.

Saulėlydis eros CZ

Deja, dešimtmečio, kurie įvyko SSRS renginiai, ne tik lėmė buvusios Sovietų valstybės žlugimo, bet ir visą sovietų bloko. Česká Zbrojovka gamykloje pozicija pasirodė esąs katastrofiški. Rodoma padidėjusį susidomėjimą Čekijos gamintojo gamybos įgijo Italijos bendrovė Cagiva CZ gamyklą ir pradėjo gaminti Roadster motociklus parduodami su Cagiva prekės apsipirkti. Nauja motociklu variklis pagamintas su dviem įgyvendinimo variantuose - dviejų taktų CAGIVA (V = 124 ^cm3) ir keturių-CZ (V = 200 ^cm3). Tačiau projektas pasirodė esąs nuostolingas, o galiausiai, nuo motociklų technologijų gamybos prie gamybos įrenginių CZ įmonė buvo atsisakyta. Ir dar, motociklas "Chezet" ne tik grojo puikus vaidmenį Europos ir pasaulio mototsikletostroeniya istorijos, bet taip pat tapo žinomas visame pasaulyje markės, originalus kortelė čekų meistrai iš Strakonice. Nors ji gali būti, jis vis dar tik priešakyje? ..