Požymiai susmulkintos cilindrų galvutės tarpiklis VAZ

Viena iš pagrindinių dalių, bet variklis; - cilindrų bloko. Jo galva pasiskirstymas susiduria kapitalinį maitinimo bloko. Be to, požymiai skaldytų cilindro galvutės tarpikliu ( "Kalina" yra ne išimtis), gali atsirasti tik po 100 tūkstančių kilometrų. Važinėti su šio sutrikimo negali būti kategoriškai. Bet kaip ši žala? Šiandien mes žinome, ką daryti, kai jis sudavė cilindro galvutės tarpiklis, jokių simptomų ir šio reiškinio priežastis.

Kodėl tai vyksta?

Yra keletas iš labiausiai paplitusių priežasčių kyla ši nesėkmė. Pirma - tai yra galios vienetas perkaitimo. Dažnai taip atsitinka dėl to, kad žemos kokybės antifrizas. Vairuotojas tiesiog neturi laiko suspėti su padidinus temperatūrą, kaip rezultatas - yra perkaitimo. Taip pat negali važiuoti ant senų antifrizo. Ši aušinimo skysčio turi būti keičiami kas 2 metai. Laikui bėgant, jis praranda savo savybes, nusėda ir blogina šilumos perdavimą. Tais retais atvejais, variklio perkaitimas atsitinka, kai maitinimo reitingai tuningas. Tai gali būti nustatymas arba padidinti turbo Degimo kameros į bendrosios kiaurymę. Kaip rezultatas, variklis veikia esant didelei apkrovai ir reikia daugiau aukštos kokybės šilumos kriaukle. Dar kiti požymiai skaldytų cilindro galvutės tarpiklio ant VAZ-2110 - žemos kokybės arba mažos oktaninio skaičiaus benziną. Jis sukelia detonaciją, kuri, be to, šilumos, labai paveikia išteklių CSV duomenis.

Kas tarpinės patirti suskirstymas?

Šiuo metu yra kelių rūšių tarpiklių:

• Asbesto.
• Paronitovye.

Kaip rodo praktika, neatsparių abiejų elementų rūšių suskirstymą. Dažnai ši medžiaga dega, jei perkaito. Sumažina tarpine stiprumą. Ji praranda sandarumą. Ir tai ne visada yra akivaizdus gedimas atsiranda, kai plyšių, kai pamušalas ašarą per pusę. Tai atsitinka, kad gedimas yra dėl to, kad mažų skylučių, kad yra suformuotas produkto medžiagos. Norėdami išvengti kritimo dėl kapitalinio remonto reikia žinoti skaldytų cilindro galvutės tarpiklio požymiai. Vazos-2109 yra išskirtinis automobilis arba - nesvarbu. Važinėti su tokio sutrikimo nėra būtinas. Žemiau mes pažvelgti, kaip nustatyti į suskirstymas į cilindro galvutės tarpine.

netiesioginiai ženklai

Pirmas dalykas, kurį turėtų atkreipti dėmesį - tai yra automobilio kelyje elgesys. Jei jis tapo mažiau dinamiškas ar kuro suvartojimas padidėjo, žinote, tai yra požymiai skaldytų cilindro galvutės tarpine. Kai šis gedimas aušinimo skysčio prasideda patekti į degimo kamerą. Iš bako antifrizo vis mažesni. Pažvelkite į jo poilsio.

Putų ant matuoklio

Patikrinkite alyvos likutį variklyje. Jei ant matuoklio būdingos burbuliukai, kaip nuotraukoje, yra variklyje gedimas. Jis taip pat gali būti pagal alyvos įpylimo dangtelį. Kodėl tai vyksta? Kadangi turime suskirstymas į pamušalas, antifrizas pradeda skverbtis naftos "marškinėliai" variklio, sumaišyti su kitais skysčiais. Tai, kad abu komponentai yra mišri dėl bloke crack (tarkim "vadovavo cilindro galvutės"). Šiuo atveju pati visa trinkelėmis. Tai atsitinka, kai jūs bandote drastiškai atvėsti variklį. Jei ji pilti vandenį, ji gali sukelti, kad bendrosios deformacijos.

išmetamosios dujos

Kaip dar nustatyti, kad cilindro galvutės tarpinė susprogdintas VAZ-2115? Simptomai - buvimas balto dūmų iš duslintuvo, kai variklis veikia. jis neišnyksta, kaip variklio apšilimo. Tai rodo, kondensato buvimą dujų. Nuo antifrizas yra šiek tiek distiliuoto vandens procentų, jis eina per išmetimo sistemą į išorę. Jei tokie simptomai stebimi skaldytų cilindrų galvutės tarpiklis (VAZ-2107 - ne išimtis), jums reikia padaryti skubiai analizę "galvos" variklio ir patikrinkite sandarinimo elemento būklę.

Plėtimosi bake aliejus

Nuo tokio gedimo maišyti dviejų skysčių, tai yra įmanoma, kad naftos ateina į viršįtampio bakas. Savaime, antifrizas - riebi. Bet jei bake viduje turi būdingą dėmės, variklio alyvos, tai yra požymiai skaldytų cilindro galvutės tarpine. Kartais tai gleives burbulai, jei variklis yra pradėtas. Tai reiškia, kad išsiplėtimo indas gavo ne tik naftos, bet ir išmetamųjų dujų. Skubiai reikia rasti vietą, kur maišyti įvyko.

Vieta montavimo pagalvėlės

Kai kuriais atvejais, ties jungtimi su galvos vieneto ištrauktas dujas iš degimo kameros į išorę. Taip pat, naftos išteka. Bet tai yra dėl netinkamo griežtinti varžtais. Jei anksčiau suremontuoti, kreipkitės į meistrą, su kuria sukimo momentas varžtai priveržti. Kiekvienas automobilis turi savo normą. Jei jie vėluoja "iš akies", netrukus bus sugadintas cilindro galvutės tarpinė. Ženklai (Vazos-2114 įtrauktas) - Stiprus naftos nuotėkio tuo iš dviejų motorinių vienetų sandūroje. Varžtai priveržti bloke, naudojant sukimo momento veržliarakčiu. Pasibaigus šio straipsnio pabaigoje mes jums parodysime, kaip atkreipti jums reikia priveržti cilindrų galvutę.

Suspaudimas padėti

Išvalyti požymiai skaldytų cilindro galvutės tarpikliu - sumažintas suspaudimo į vieną ar daugiau cilindrų. Jei pirmasis rodiklis yra aktyvus cilindras 10 (dyzelinių variklių, šis skaičius yra 2-2,5 kartus didesnis), ir antrasis - iš viso 6, tada yra pasiskirstymas viduje. Kai šis aliejus negali ištekėti per spragas. Pasiskirstymas įvyko tarp pačių cilindrų. Ši žala yra sunkiausia nustatyti. Tačiau aiškūs požymiai skaldytų cilindro galvutės tarpiklio šiuo atveju - jis padidėjo kuro sąnaudos ir pastebimai sumažėja trauka. Kai tokie simptomai, rekomenduojama patikrinti kompresijos lygį. Ji yra atliekama naudojant aparatą, parodytą žemiau pateiktame paveikslėlyje. Šis elementas yra vadinamas suspaudimo. Kaip jį naudoti? Aparatai prisukamas, o ne vieną iš uždegimo žvakės. Patikrinimai pradėdami tam - pirmas ketvirto cilindro. Kaip jau minėjome, normalioji vertė turėtų būti ne mažiau nei 10. Patikrinkite suspaudimo lygis vieno cilindro, pereikite prie sekundę. Praėjusiais atgal atsisukti žvakė ir įdėti į aukštos įtampos laidų tęsiasi nuo uždegimo ritės. Stiprus Run-iki vertybių neturėtų būti. Beje, jei jis yra senas variklis, gali būti degimo kameroje suteneris. Dėl šios priežasties, yra ne viename lygyje su suspaudimo ir STEM žiedo. Norėdami išspręsti šią problemą galima ištobulino cilindro sienelių. Tuo pačiu metu keičiasi žiedo. Tačiau tai turėtų būti daroma profesionalūs menininkai. Ši paslauga yra verta apie penkių tūkstančių. Kaip rezultatas, suspaudimo lygis ant benzino transporto priemonės gali būti padidinta iki 12-13 kg / cm ^2. Ir tai yra be variklio kapitalinis remontas.

kaina

Naujos pamušalas kaina yra nuo 500 iki 3 tūkstančių rublių, priklausomai nuo kilmės transporto priemonės šalyje. Žinoma, vidaus Auto ji bus mažesnė. Pirkti tarpiklį gali būti bet automobilių parduotuvėje miestą. Bet tai nėra būtina išsaugoti ir pirkti pigiausias. Dabar rinkoje iš padirbinių daug. atidžiai pažvelgti į produkto kokybę. Jei abejojate, pasirinkti kitą gamintoją. Dažnai neatitinkančių kaladėlės dega per mėnesį po operacijos.

pakeitimas

Jei požymiai žalą buvo patvirtinta po to, kai "galvos" pašalinimo, keičiate perforuoti elementas. Cilindras blokas - vienas iš svarbiausių dalių variklio. Todėl perkant trinkelės, ekspertai pataria įsigyti naujų tvirtinimo varžtų rinkinys. Kai atsukti senojo nebebus atitikti reikalavimus. Nauja varžtai nėra daugiau nei tūkstantis rublių. Jei turite 16 vožtuvų variklį ir elementų, ilgis yra ne mažesnis kaip 95 milimetrų, tai gali būti ribojamas tik nusipirkti tarpiklius. Taip pat reikia pakeisti dinamometriniu raktu. būtina užtikrinti, cilindro galva vientisumą prieš diegiant naujas pagalvėlės. Jei jam reikia daugiau poliravimas, jis pardavė dalį padidino storio. Tai turėtų kompensuoti pagrobtą metalo sluoksnį šlifavimo metu. Svarbu valyti poravimosi paviršių bloko ir naftos dėmes ir nešvarumus galvą. Jų buvimas gali sukelti pakartotinį mėginio. Kai pakeitimas yra būtina sujungti visus techninius skysčius.

sukimo momentas

Suvedus elementus turi priveržkite varžtus per dinamometriniu raktu. Sugriežtinimas atliekamas nuo centro. Pirmasis yra mažesnis, o tada viršutinė centrinis varžtas. Sugriežtinimas daroma keturiais etapais. Pirma, varžtai, kurių 2 kilogramų sukimo momentą centimetrui (už VAZ-2108-21099 automobilių). Toliau priveržti antrame ratas su 8 kgf-m jėgos (tokiu pačiu būdu, nuo centro). Po to kiekvienas varžtas dokruchivayut 90 laipsnių. Jie dar sugriežtino vėl, taip pat 90 laipsnių kampu.

pakeitimo rezultatai

Įdiegus naujas plombas turi būti užpildyti visus nusausinti ir patikrinti variklio aptarnauti. Transporto priemonė turi veikti sklandžiai ir stabiliai, be balto dūmų iš išmetimo. Pasklidimo dinamika atnaujintas, degalų sąnaudos sumažėja. Po kurio laiko, patikrinti matuoklį ir antifrizu išsiplėtimo bakelyje. Neturėtų būti jokių burbuliukų ir nuosėdose. Jei padaryta teisingai, elementas yra keli šimtai tūkstančių kilometrų.

išvada

Taigi, mes suprato, kaip savo rankomis nustatyti cilindro galvutės tarpiklio suskirstymas. Šis elementas yra skirtas visam variklio ir nėra vartojimo. Todėl, jei jūs neturite trukdyti temperatūrą, o ne užpildyti žemo oktaninio skaičiaus benziną, rizika yra ten tokių remonto artėja prie nulio. Beje, dyzeliniai sunkvežimiai montuojamas plieno žiedu (pavyzdžiui - Rusijos "KAMAZ"). Tai yra gana patikimas sprendimas, nes metalas liečiasi su metalu. Šis žiedas yra sumontuotas ant keturių suspaudžiamąja varžtais. Todėl cilindro galvutės tarpiklis ant automobilio KAMAZ pasiskirstymas be 99 procentų, kurios negali būti pasakyta apie paprastų automobilių, kurie mūsų šalies milijonų keliuose.