Patikimas darbinis arklys - motociklas "Honda FTR 223

Motociklų Honda FTR 223, negali būti vadinamas kultiniu. Iš pirmo žvilgsnio, modelis neturi jokių neapmokėtų charakteristikas, neturi radikalių dizaino savybes, nes tai, ką daugelis suvokia kaip tipiškas vienetas yra pusėtinai. Ir didelis, kaip ji yra. Ir gamintojas nepateikė jam milžinišką statymus ir išleido, greičiausiai, tik kažkaip atgaivinti "Honda" asortimentą. Tačiau šis variantas, bet kokiu atveju, vertas mūsų dėmesio.

vienspalvis sprendimas

Daugelis vadinama "lustas" motociklo "Honda FTR 223 savo neįprasta spalvos. Tai ne tik juoda, visa tai atima, bendras juoda! Atrodo, kad dizaineriai yra padengtos dažais, kad spalvos visi dalykai, kurie iš esmės gali būti nudažyti. Tai rinkodaros gudrybė rodo, kad modelis turi savo veidą ir išsiskiria iš kitų malokubaturnyh motociklų.

Daugelis potencialių pirkėjų traukia prie jo spalva. Nors verta pastebėti, kad kai kurie bando padaryti dviračių individualumą, tekinimo savo gabalus ir kitų spalvų.

kieta konkurencija

Daugelis žmonių mano, kad visi motogiganty daugiausia remtis vartotojui su didesnis nei vidutinis pajamų. Tačiau, brangūs motociklai neužima daug didesnę rinkos dalį. Kur didelę paklausą darbiniai arkliukai. Jų kaina nėra didelė, nors, bet jie taip domisi pardavėjai pagal apyvartą.

Mažas automobilis rinka yra gana platus, todėl, kad kiekvienas gali pasirinkti dviratį tilptų skonį ir biudžetą. Nes konkurencija šioje aplinkoje visada buvo didelė. Situacija dar labiau pablogėjo, kai byla buvo Kinijos. Jie alsuoja iš rinkos modelių įvairovė yra ne prastesnės kolegomis iš Japonijos, Europos ir JAV. Tačiau Kinijos produktų tradiciškai lojaliems kaina. Todėl, net rimtas motociklų gamintojai šiandien turi nuolat išradinėti kažką naujo, kad vartotojas, žinoma, bus malonu. Modelis "Honda FTR 223 Būtent šis kursas gamintojo siekiama pritraukti potencialių klientų dėmesį. Na, mes turime pripažinti, gana sėkmingą bandymą. Ir visiems ačiū juoda!

techninės savybės

Sausas svoris motociklo yra tik 120 kg. Tai galima palyginti su mase Yamaha YBR 125 - pagrindiniu konkurentu modelius. Šis argumentas dažnai lemiamas pirmojo transporto priemonės pasirinkimo. Taip pat svarbu, motociklų matmenys - iš balno aukštis yra gana mažas. Motoledi dažnai ir atkreipti dėmesį į šviesą ir kompaktišką dviračio "Honda FTR 223.

Techninės charakteristikos modelio yra daugiausia dėl to, kad variklio tūrio. Jis gamina tik 19 arklio galių, todėl laukti jam specialus laukas yra nebūtinas. Variklis remiantis tik vieno cilindro, bet savo darbą, kiek patikimas ir problemų nemokamai.

valdymas

Šis punktas taip pat yra svarbus tiems, kurie planuoja įsigyti už motodebyuta motociklų Honda FTR 223. komentarai šiuo klausimu vieningi: su rankena, net naujokas pilotas. Bet jei jūs planuojate nuolat sukite keleivį, sunkumai neišvengiami. LBW kompaktiškas dviratis, kaip Bolivar, atlikti du nemėgsta. Ne, tai nebus apsiversti, bet kainos bus ankšta, o tai dinamika neišvengiamai poveikis.

galite sėdėti antrojo skaičiaus sėdynės, jei reikia, bet ne padaryti tokias išvykas reguliariai. Tuo pačiu metu, daugelis savininkų nesiskiria didvyrišką kūno sudėjimą, teigia, kad galima priprasti prie visko. Jei tiek liesos ir Low Rider, motociklas greitai prisitaikyti prie padidėjusios apkrovos.

Naudojimas ir priežiūra

Vieno cilindro variklis supratingas pobūdžio leis naujasis savininkas greitai ir lengvai rasti bendrą kalbą su dviračiu. Speciali priežiūra jis reikalauja - tik laiku keisti alyvą, užpildykite baką tinkamo kuro, sekti vartojimo statusą. Tada jums metų ištikimai tarnauti savo motociklą "Honda FTR 223.

Apžvalga transportu, žinoma, mes negalime papildyti savo ekonomikos paminėti. Čia jis duos LAŽYBOS net daug modelių motorolerių. Pripilkite į baką 2,5 litrų benzino ir paspauskite kelią - tai yra daugiau nei pakankamai šimtą kilometrų. Bako talpa yra maža, tik 7,5 litro, tačiau šio kuro vartojimo paprastas skaičiavimas rodo, kad pilnas užpildymas yra pakankamai kilometrų 300. Gamintojas nustatyti tokį atsargų, o ne tai reiškia, kad už motodalnoboya dviračiu. Bet kartais yra žmonių galvose būna labiausiai neįtikėtinas idėjas ir koncernas "Honda" "apie tai žino.

reguliavimas

Honda FTR 223 net gamykline versija turi kai kurios funkcijos neykedovskie. Todėl kai kurie siekia sustiprinti šį įspūdį, negailestingai atsikratyti odos dalis, lauktuvės, dulkinių sparnus. Atlikti modernizavimą ir stabdžiai, kurie iš pradžių buvo apie tai modelis yra gana kuklus.

niša

Sudėtis "Honda" "jau pakankamai platus, bet judrus arkliai atsiradimas, nudažyti juoda nuo galvos iki kojų, turėjo įtakos. Modelis tikrai mėgavosi prekės ventiliatoriai, kurie negali sau leisti aukštos klasės dviračius. Kaip Honda FTR 223 ir mergaičių, kuriems sunkesni modeliai tiesiog negali atlikti.

Apskritai, japonų gamintojas sugebėjo sukurti nuostabų dalyką. Jis paėmė ją ir sukūrė klasikinį motociklą, kuris yra nieko puikus ne išsiskirti iš didžiulės galaktikos kitų mažų automobilių, bet geras darbas iš dizainerių "Honda" "bus paversti ją į gražuolis stovi vienas. Juoda spalva ir tie patys ratai suteikia dviračiu ypatingą žavesį. Šiandien jis gali būti vadinamas Tikra klasika - žinoma, savo nišą. Gamintojas negali būti planuojate daryti specialius tarifus šį modelį, tačiau įvertino paklausos lygį, nusprendė tęsti eksperimentus. Netrukus "Honda FTR 223 buvo išleistas kitų spalvų, kurios dabar ne mažiau populiarus nei juoda.