Linijiniai varikliai Automobiliuose Linear Compressor

Linijinis motorinė transporto priemonė

Pradinė nuoroda tradiciniai vidaus degimo varikliai mums - Stūmokliai markę stūmokliniu judėjimą. Tada šis judėjimas pagal švaistiklio mechanizmas yra konvertuojamas į sukimosi. Naudojant kai kuriuos prietaisus, pirmoji ir paskutinė grandis padaryti vieną rūšies judėjimo.  

Pavyzdžiui, variklio generatoriaus nebūtinas prie pirmo grįžtamai slenkamojo judesio į sukimosi transformuoti, ir tada, šio osciliatorius sukamajam judesiui išgauti tiesią komponentą, t.y. padaryti dvi priešingos transformaciją.

"Šiuolaikinės elektroninės įrangos keitiklio gali būti pritaikytas vartotojui išėjimo įtampa linijinio elektros generatoriaus, tai leidžia sukurti prietaisą, kurioje uždarų elektrine grandine dalis nevykdo jokios sukimosi judesį magnetiniame lauke, ir slenkamuosius strypą su vidaus degimo variklį. Diagramos aiškinant eksploatacijos tradicinis ir linijinio generatoriaus parodyta pav principu. 1.

Pav. 1. diagrama iš linijinės ir paprastųjų generatorius.

Paprastųjų įtampos generatoriaus naudojamas siekiant gauti vielos rėmas, besisukantį magnetinį lauką ir išjudinti iš išorinio varomoji jėga. Siūloma generatorius, vielos rėmas juda tiesiškai magnetiniame lauke. Ji remiasi abejotina skirtumas yra nedidelis ir gerokai leidžia supaprastinti ir naudojant vidaus degimo variklis jo kokybę sumažinti varyti išlaidas.

Be to, A stūmoklinis kompresorius varomas stūmokliniu varikliu, tai daro įvesties ir išvesties narys grįžtamai slenkamuoju judesiu, pav. 2.

Pav. 2. Vairavimas ir tradicinių linijinis kompresorius.

Linijinio variklio privalumai

1. Mažas dydis ir svoris, dėl to, kad alkūninio veleno mechanizmo nebuvimo.
2. Aukštos MTBF, dėl švaistiklio mechanizmo trūkumo, ir dėl tik išilginių krovinį akivaizdoje.
3. Maža kaina, dėl to, švaistiklio mechanizmo trūkumo.
4. Manufacturability - dalims reikia tik ne darbo operacijas, tekinimo ir frezavimo.
5. Perėjimo prie kitos kuro rūšies galimybė be sustojimo variklį.

Uždegimo kontrolė slėgio suspaudimo darbo mišinį.

Įprastu variklio tiekti elektros įtampą (esamą) į uždegimo žvakės turi būti įgyvendintos dvi sąlygas:

- pirmoji sąlyga yra nustatomas pagal švaistiklio mechanizmo kinematika - turi būti padarytu stūmoklyje viršutiniame mirties taške (be uždegimo laikas);

- antroji sąlyga yra nustatomas pagal termodinaminės ciklo - į degimo kameroje slėgio, prieš darbo ciklo, turi būti suderinama su kuru.

Vienu metu įvykdyti dvi sąlygas yra labai sunku. Kai suspausto oro ar mišinį, suspaustų dujų įleidimo nepatektų į degimo kamerą per stūmoklio žiedų, ir kt. Lėčiau suspaudimo (variklio velenas sukasi lėčiau), didesnę nutekėjimo. Į degimo kamerą prieš ciklas spaudimo tampa mažesnis nei optimalus įmonės veiklos ciklą ir ten yra optimalios sąlygos. Variklio efektyvumas kritimo. Tai reiškia, kad siekiant užtikrinti aukštą efektyvumą variklio galima tik per siauro greičiu sukimosi veleno.

Todėl, pavyzdžiui, variklio efektyvumas stende yra maždaug 40%, o realiomis sąlygomis dėl skirtingais važiavimo sąlygomis transporto priemonė, ši vertė sumažėja iki maždaug 10 ... 12%.

Į linijinis variklis yra ne švaistiklio mechanizmas, todėl nėra būtina įvykdyti pirmąją sąlygą, ji neturi reikšmės, kai darbo ciklas stūmoklio, turi reikšmę tik dujų slėgį degimo kameroje į darbo ciklo metu. Todėl, jei maitinimo įtampa (srovė) tuo uždegimo žvakės nebus kontroliuoti stūmoklio padėtį, ir slėgio degimo kameroje, ciklas (uždegimo) visada pradėti optimaliai spaudimo, nepriklausomai nuo variklio, pav dažnį. 3.

Pav. 3. Degimo kontrolė naudojant in-cilindro slėgį "suspaudimo" ciklą.

Taigi, bet kuriuo veikimo linijinio variklio režimu, turėsime didžiausią plotą kilpos termodinaminės ciklo Karno, atitinkamai, ir didelis efektyvumas esant įvairiems variklio eksploatavimo režimų.

uždegimo kontrolė pagal degimo kameroje slėgio, taip pat leidžia "neskausmingą" pereiti prie kitų kuro. Pavyzdžiui, perėjimas nuo aukšto oktaninio skaičiaus kuro mažo oktaninio skaičiaus rūšių, linijinis variklis, ji yra tik reikia komandą uždegimo sistema tiekti įtampą (esamą) tuo uždegimo kibirkšties įvyksta žemesnio slėgio. Įprastu varikliu tai buvo būtina keisti geometriniai matmenys stūmoklio arba cilindrą.

Įgyvendinti uždegimo kontrolės spaudimą cilindre naudojant

pjezoelektrinis arba talpinė slėgio metodas.

Slėgis jutiklis yra sukurtas kaip poveržle, kuris yra pateikiamas pagal cilindro galvutės smeigės, pav veržle. 3. dujų slėgio suspaudimo kameroje aktų dėl slėgio daviklis, kuris pagal tvirtinimo veržle įstatytas į cilindro galvos jėga. Ir informacija apie į slėgis suspaudimo kameroje yra perduodami į uždegimo laiko valdymo bloko. Kai kameroje slėgis, atitinkantis kuro uždegimo slėgio, uždegimo sistema užtikrina įtampa (esamą) į uždegimo žvakės. Su dramatišku didinamas slėgis, kuris atitinka į darbo ciklo pradžioje, uždegimo sistema pašalina įtampą (dabartinį) žvakę. Jei nėra spaudimo padidėjimas per nustatytą laiką, atitinkantį nesant, darbo ciklo pradžioje, uždegimo sistema užtikrina valdymo signalą užvedant variklį. Be to,-cilindro slėgio jutiklio išėjimo yra naudojamas, siekiant nustatyti, kad variklis ir jų diagnozės (apibrėžimas suspaudimo ir tt) dažnį.

Slėginio jėga yra tiesiogiai proporcingas degimo kameroje slėgio. Po to, kai kiekvienas iš priešpriešinių cilindrų slėgio, tampa ne mažiau kaip iš anksto nustatytas (priklausomai nuo naudojamos kuro rūšies), valdymo sistema užtikrina komandą deginamo degų mišinį. Jei reikia, pereiti prie kito kuro, keičiant rinkinys vertė (nuoroda) spaudimą.

Taip pat, koregavimas uždegimo degios mišinio metu gali būti atliekamas automatiniu režimu, kaip įprastu varikliu. Cilindre yra patalpintas mikrofoną - detonacijos jutiklį. Mikrofonas konvertuoja mechaninių garso vibracijas cilindrinio kūno į elektrinį signalą. Skaitmeninis filtras šio sumų sinusoidžių įtampos rinkinį, pašalinti harmonikų (sine bangos), atitinkantis netiesioginis režimu. Kai išėjimo signalas filtro, atitinkančia į variklio valdymo sistemos sprogimo išvaizdą sumažina atskaitos signalą, kuris atitinka tą degimo degios mišinio slėgį. Į signalą, atitinkantį į detonavimo kontrolės sistemos, po kurio laiko padidina nuoroda vertės signalą, kuris atitinka uždegimo degios mišinio slėgio, iki praėjusių sprogimo dažnio nesant. Dar kartą, išvaizda dažniai ankstesnius detonacijos sistemą sumažina kontrolinio signalo, kuris atitiktų uždegimo slėgio mažinimas į bezdetonatsionnogo degimą. Tokiu būdu, uždegimo sistema prisitaiko prie naudojamos kuro rūšies.

Veikimo linijinio variklio principas.

Veikimo principas linijinės, pavyzdžiui, paprastųjų vidaus degimo variklis, remiantis šiluminio plėtimosi dujų, kylančių per kuro-oro mišinio degimo ir kuri leidžia stūmoklio judėjimas cilindre poveikio. Švaistiklis perduoda tiesialinijinę slankiojamojo judesio stūmoklio į linijinių elektros generatorius, arba stūmoklinių kompresorių.

Linijinis generatorius, pav. 4, jis susideda iš dviejų porų stūmoklio dirbantis antiphase, kuris suteikia galimybę subalansuoti variklį. Kiekviena stūmoklių pora yra prijungtas prie švaistiklio. Švaistiklis yra sustabdytas linijiniai guoliai ir yra laisvai svyruoti, kartu su generatoriaus būsto stūmoklių. Stūmokliai dedami į cilindrų vidaus degimo variklį. Prapūtimo cilindrą per adsorbavimo uostuose, pagal nedidelio viršslėgį susidariusių kameroje predpusknoy įtakos. Lazdą išdėstytas ant kilnojamojo dalis magnetinės grandinės generatoriaus. Lauke apvija generuoja magnetinis srautas, reikalingą elektros srovei generuoti. Kai stūmokliniu judesio švaistiklio, ir su jais dalis magnetinės grandinės, magnetinis kelias generuoja sužadinimo apvijų susikerta stacionarių elektros generatorius apvija, jame indukuoti įtampos ir srovės (jei uždarytas elektros grandinės).

Pav. 4. Linijinis benzinas.

Linijinis kompresorius, pav. 5, jis susideda iš dviejų porų stūmoklio dirbantis antiphase, kuris suteikia galimybę subalansuoti variklį. Kiekviena stūmoklių pora yra prijungtas prie švaistiklio. Švaistiklis yra sustabdytas linijiniai guoliai ir yra laisvai svyruoti kartu su korpuse stūmoklio. Stūmokliai dedami į cilindrų vidaus degimo variklį. Prapūtimo cilindrą per adsorbavimo uostuose, pagal nedidelio viršslėgį susidariusių kameroje predpusknoy įtakos. Kai stūmokliniu judesio švaistiklio, ir su juo stūmoklis kompresorius, oro spaudimą, yra paduodama į kompresoriaus imtuvą.

Pav. 5. Linijinis kompresorius.

Darbo ciklas variklio yra vykdoma dviem ciklais.

1. Suspaudimo insultas. Stūmoklis juda iš apačios mirties taško stūmoklio link viršutinio mirties taško stūmoklio, uždarymo pirmuosius gavimo būdais, jungtis. Po to, kai uždarymo stūmoklio gavimo būdais, uostus, kuro įpurškimo įvyksta ir suspaudimo kuro ir oro mišinys cilindre prasideda. Į predpusknoy kameros vakuume yra sukurtas pagal stūmoklio pagal šiuos veiksmus, iš kurių oras būtų tiekiamas per atidarytam vožtuvui su kamera predpusknuyu.

2. Tact insultas. Kai stūmoklis yra netoli viršų negyvos centre, suspaustas kuras mišinys uždegamas elektros kibirkštimi iš kibirkšties, todėl temperatūra ir slėgis dujų didėja smarkiai. Pagal šiluminio plėtimosi stūmoklio juda link žemesnių mirties taško dujų kur išskleidimas dujos atlieka naudingą darbą įtakos. Tuo pačiu metu, stūmoklis sukuria aukšto slėgio kameroje predpusknoy. Pagal slėgio vožtuvas veiksmų uždarytas, tokiu būdu užkertant kelią orui patekti į įsiurbimo kolektorių.

ventiliacijos sistema

Dirbant insultas cilindre, pav. 6 insultas, stūmoklis pagal degimo kameroje slėgio, juda ta kryptimi, kuri rodykle pažymėta. Pagal viršslėgio į predpusknoy kameroje įtakos, vožtuvas yra uždarytas, ir oras yra čia suspaudimo cilindro ventiliacijai. Pasiekus stūmoklį (suspaudimo žiedo) prapūtimo uostuose, pav. 6 orą iš spaudimą į degimo kamerą patenka smarkiai, ir su dar stūmoklio kotas juda iš inercijos, t.y. kilnojamojo generatoriaus dalį masė vaidina kaip iš smagračio vaidmenį įprastu varikliu. Šiame visiškai atidaryti prapūtimui uostus ir suspausto oro predvpusknoy kameroje dėl to, kad slėgio skirtumo (slėgio kameros predpusknoy ir atmosferos slėgio), išvalo cilindrą. Be to, su darbo ciklo priešinga cilindro, suspaudimo ciklo atliekamas.

Kai suspaudimo režimu, suspaudimo, pav stūmoklio. 6 suspaudimo stūmoklis uždaro gavimo būdais, uostus, skystis kuro įpurškimo atliekamas, šiuo metu į degimo kamerą oras yra nedideliame viršslėgis pradžios suspaudimo ciklo metu. Su tolesnio suspaudimo, kuo greičiau suspausto oro ir kuro mišinio slėgio tampa lygus nuoroda (nustatytą šio kuro rūšies), Uždegimo žvakės elektrodų yra tiekiamas su elektros energijos, bus iš uždegimo mišinys, paleisti operacinę ciklą ir procesą pakartoti. Šiame vidaus degimo variklio yra tik du bendraašius ir išdėstyti priešais stūmoklio ir cilindro, mechaniškai tarpusavyje.

Pav. 6. linijinis variklis vėdinimo sistema.

kuro siurblys

Vairavimo kuro siurblio linijiniu elektros generatoriaus yra kumštelio paviršius, kuris yra suspausta tarp stūmoklio siurblys ir volo siurblio volo korpusą, pav. 7. kumštelio paviršius daro stūmokliniu judėjimą kartu su jungiamuoju strypu vidaus degimo variklis, ir stumia stūmoklį ir siurblio volai su kiekviena takto ciklą, kuriame siurblys stūmoklio juda, palyginti su siurblio cilindro ir kuro įvyksta šis išleidimo purkštuką dalį į kuro injekciniu suspaudimo ciklo pradžioje. Pakeisti išeinantis kuro kiekį per taktą, kumštelio paviršius yra atliekamas sukimąsi apie išilginę ašį. Kumšteliu paviršiaus atžvilgiu tekinimo išilginei ašiai, voleliai iš siurblio stūmoklio ir siurblio kūno ritinėliai perjungiamos arba nutolinami (priklausomai nuo sukimosi kryptimi) skirtingais atstumais pakeisti kuro siurblio stūmoklio dalis kursą ir pakeitimas išstumiamas kurą. Sukimosi slankiojamai juda kumštelį apie savo ašį naudojant stacionarių veleną, kuris ateina į kontaktą su pagal linijiniu guolio kumštelio. Taigi, kamera reciprocates, o velenas nesisuka. Kai velenas pasukamas apie savo ašį sukant cam paviršių apie savo ašį ir pereiti prie kuro siurblys pakeistas. Val pakeitimo kuro įpurškimo dalis yra varomas žingsninis variklis arba rankiniu būdu.

Pav. 7. Kuro siurblys linijinis generatorius.

Vairavimo kuro siurblio linijinio kompresoriaus, ji taip pat yra kumštelio paviršius, įterpto tarp plokštumos, ir siurblio stūmoklio siurblio korpuso, pav plokštumoje. 8. kamerų paviršius ir slankiąja sukamuoju prie veleno pavara vidaus degimo variklio laiko, ir stumia stūmoklio plokštuma ir kiekviename insulto siurblys, siurblys stūmoklio juda, palyginti su siurblio cilindro ir kuro įvyksta šis išleidimo purkštuką dalį į kuro injekciniu suspaudimo ciklo pradžioje , Kai linijinis kompresorius nereikia keisti kuro kiekį išeinantis. Linijinį kompresoriaus darbas yra suprantamas tik poroje su imtuvu - energijos saugojimo, kuri gali sušvelninti didžiausią apkrovą smailes. Todėl patartina, kad būtų rodomas linijinio kompresoriaus motorinių tik du režimus: Mode optimalų krūvį ir tuščiąja eiga. Perjungimo tarp šių dviejų režimų yra atliekami naudojant elektromagnetinių vožtuvų, kontrolės sistemos.

Pav. 8. kuro siurblys linijinio kompresoriaus.

paleidimo sistema

Start-up sistema linijinio variklio atliekamas, kaip įprastu varikliu, per diską ir energijos akumuliatorius. Pradėti įvyksta su tradiciniais variklio starteris (variklio) ir smagratis (maitinimo saugojimo vienetą). Pradėti linijinį variklį priimdama tiesinės elektros kompresorius ir trigerio imtuvas, pav. 9.

Pav. 9. Paleidimas sistema.

Paleidimo metu, pradinė kompresorius stūmoklių, kai įtampos, juda palaipsniui dėl to, kad elektromagnetinio lauko apvijų ir tada atšokti į pradinę būseną. Po siurbimo ragelį 8 ... 12 atm, maisto pašalinamas iš terminalo, o nuo kompresoriaus variklis yra pasirengusi pradėti. Pradžia įvyksta tiekti suspaustą orą į kamerą predvpusknye linijinis variklis. Oro tiekimo priemonėmis elektromagnetinis vožtuvas, kuri kontroliuoja valdymo sistemos veikimą.

Kadangi kontrolės sistema neturi informacijos, kurioje pozicija variklio švaistikliai yra, prieš pradedant, kad aukšto slėgio oro tiekimo kameroje predpusknye Pavyzdžiui, ekstremalių cilindrai, stūmokliai judėti garantuota pradiniame valstybės prieš užvedant variklį.

Be to, iš aukšto slėgio oro tiekimo antrinėje cilindre predpusknye Taip pagamintas vėdinimo cilindrą prieš pradedant.

Po to, didelio slėgio oro tiekimas vėl predpusknye kameros išorinį hidraulinio variklio paleidimo. Iš karto, kai ciklo (slėgio daviklių vaizdai aukšto slėgio degimo kameroje, atitinkančio darbo ciklo), valdymo sistemą, naudojant elektromagnetinį vožtuvą langelio oro tiekimą iš slenkstinės imtuvą.

sinchronizavimo sistema

Iš linijinio variklio strypų sinchronizavimas naudojant sinchronizavimo pavaroms ir lentynos, pav pora. 10 pridedamas prie kilnojamojo dalis magnetinės grandinės generatoriaus arba kompresorių stūmoklių. Dantytas krumpliaratis yra vienu metu važiuoti alyvos siurblys, per kuriuos priverstinis tepimas mazgai tiesiaeigis variklis trinties dalių.

Pav. 10. alkūninio generatoriaus sinchronizacija.

magnetinio grandinės svorį ir elektros grandinė, įtraukiantis apvijų sumažinti.

Benzinas generatorius linijinis generatorius yra sinchroninis mašina. Tipiškas generatoriaus rotoriaus atlieka atlikti sukamąjį judesį, ir judamosios dalies magnetinio grandinės masė yra ne kritinė. Linijinis osciliatoriaus kilnojamojo dalis magnetinės grandinės atlieka slenkamąjį judėjimą kartu su jungiamuoju strypu vidaus degimo variklis, ir didelės masės perkeliant dalį magnetinės grandinės generatoriaus priėmimo neįmanoma. Būtina rasti būdą, kaip sumažinti kilnojamojo dalis magnetinės grandinės generatoriaus masę.

Pav. 11. generatorius.

Sumažinti kilnojamojo dalis magnetinės grandinės svorio, ji yra būtina siekiant sumažinti geometriniai matmenys atitinkamai sumažinamas tūrį ir svorį, 11. pav Bet tada magnetinio srauto kerta tik vieną apvijos pora vietoj penkių langus, jis yra lygiavertis, kad magnetinis srautas laidininkas kerta penkis kartus trumpesnis, atitinkamai ir išėjimo įtampa (maitinimo) sumažintas 5 kartus.

Kompensuoti generatoriaus įtampos mažinimo būtina pridėti apsukų skaičių viename lange, todėl, kad elektros likvidavimo dirigentas ilgis buvo toks pat kaip originalo kalba generatorius 11 pav.

Tačiau tam, kad kuo daugiau nustatytų langas su tų pačių geometrinių matmenų ritės, būtina sumažinti skerspjūvį dirigentas.

Esant pastoviam apkrovos išėjimo įtampa ir šilumos apkrovos, tokios dirigentas, šiuo atveju padidės ir bus labiau optimalus (dabartinis liko tas pats, o skerspjūvis dirigentas sumažėjo beveik 5 kartus). Tai būtų tuo atveju, jei langai apvijos yra sujungti nuosekliai, tai yra, kai apkrovos srovė teka per apvijų tuo pačiu metu, kaip ir įprastu generatoriaus. Bet jei apkrova pakaitomis sujungti likvidavimo pora tik langus, kurie yra šiuo metu kerta magnetinio srauto, tai ritė per tokį trumpą laiką, neturi laiko perkaisti, nes šiluminė inercija procesus. Tai yra būtina pakaitomis prisijungti prie apkrovos tik, kad generatoriaus apvijos (Pole pora), kuris kerta magnetinio srauto, kitus kartus ji turi atvėsti dalis. Taigi, bet kuriuo metu apkrova yra sujungtos nuosekliai su tik vienas apvijos generatoriaus.  

Šiuo RMS srovės apvija tekančios generatoriaus neviršys optimalų vertę nuo šildymo dirigentas požiūriu. todėl gali būti žymiai daugiau nei 10 kartų, o ne tik sumažinti kilnojamojo dalis magnetinės grandinės generatoriaus svorio, ir masę ir fiksuotą dalį magnetinės grandinės.

Perjungimo apvijų elektroniniu būdu mygtukais.

tiristoriai (TRIACs) - kaip raktai, puslaidininkių prietaisai naudojami pakaitomis prijungti generatoriaus apvijų prie krovinio.

Linijinis generatorius, tai dislokavo tradicinių generatorių, pav. 11.

Pavyzdžiui, esant dažnis, atitinkantis 3000 ciklų / min ir nuo 6 cm strypo metu, kiekvienas apvijos bus kaitina 0.00083 sec, iš 12 kartų nominalios, likusi dalis laiko srovė - apie 0,01 sekundžių, tai ritė turi būti aušinama. Mažinant darbo dažnį, šildymo laikas didės, tačiau, atitinkamai, sumažės dabartinė, kuri teka per rite ir apkrovos.  

Simistoriniai - jungiklis (ji gali atidaryti arba uždaryti elektros grandinę). Atidarymo ir automatiškai uždarymo. Veikia, kai tik magnetinio srauto kirsti Starto apvijų, apvijų galai pasirodo indukuotos įtampos, tai veda į elektros grandinę (simistoriniai atidarymo) uždarymo. Tada, kai magnetinis srautas kerta kitą apvija, įtampos kritimas ant elektrodais atsižvelgiant į triac grandinės atidarymo apvijų. Tokiu būdu, kiekvieną kartą, apkrova yra įjungtas visą laiką, iš eilės, tik su vienu apvijos generatoriaus.

Pav. 12 rodo, surinkimo brėžinys generatoriaus be laukas apvijos.

Dauguma dalys linijinių variklių yra sudaryta iš tam tikro revoliucijos paviršiaus, t.y. turi cilindrinę formą. Tai leidžia gaminti juos naudojant pigiausias ir gali būti automatizuotas tekinimo darbus.

Pav. 12. surinkimo brėžinys generatoriaus.

Matematinis modelis linijinio variklio

Matematinis modelis linijinio generatorių remiasi energijos tvermės dėsnis ir Niutono dėsnis: bet kuriuo metu, t0 ir t1, turėtų lygias jėgų, veikiančių stūmoklio. Po trumpo laiko intervalą, pagal gauto jėgos įtaka, stūmoklis juda tam tikrą atstumą. Per šį trumpą skyriuje mes manome, kad stūmoklis yra perkelta ravnouskoreno. Visų jėgų pasikeis fizikos dėsnius ir yra apskaičiuojamas žinomų formulių

[Handbook of fizikos: Kuhling H. Lane. su juo. 2 leid. - M:. Pasaulis, 1985 - 520 S, il] ... Visi duomenys automatiškai įrašomi į lentelę, pavyzdžiui, Excel. Po to, priskirtas vertės t0 t1 ir ciklas kartojasi. Tai reiškia, kad mes gaminame logaritmas operaciją.

Matematinis modelis yra lentelė, pavyzdžiui, Excel programą ir surinkimo brėžinys (eskizas) generatoriaus. Dėl eskizas neturi būti linijiniai matmenys ir lentelės langelių "Excel" koordinates. Lentelėje turi būti suderinamas su siūlomų linijinių matmenų ir programinė įranga apskaičiuoja ir sklypai stūmoklio judėjimu, virtualioje generatoriumi. Tai yra, pakeisti matmenis: skersmuo stūmoklio, iš kameros predvpusknoy stūmoklio eigos į šalinančių uostų ir tt apimtis, kurią mes gauname atstumo sklypai keliavo, greitis ir pagreitis nuo stūmoklio judėjimo laikas nuo laiko ... Tai leidžia apskaičiuoti beveik šimtus variantų ir pasirinkti geriausią.

Formuoti generatorių apvijos laidų.

Sluoksnis laidai vienu tiesios generatorius langas, skirtingai nuo paprastųjų generatoriaus, yra vienoje plokštumoje spirale susuktos, tokiu būdu lengviau vėjo ritė viela yra ne apskritu skersiniu pjūviu, pjūvis ir stačiakampio formos, t.y. apvija yra spirališkai susuktos vario plokštė. Tai leidžia padidinti užpildymo koeficientą lango, bet taip pat žymiai padidinti mechaninio atsparumo apvijų. Ji turėtų būti priminti, kad strypo greitis, o tuo pačiu ir judamoji dalis iš magnetinės grandinės, yra ne tas pats. Tai reiškia, kad magnetinis srautas linijos kirsti įvairių langų apvija skirtingais greičiais. Norėdami visiškai išnaudoti Apvijiniai laidai, iš posūkių kiekvieno lango numeris turi sutapti su magnetinio srauto prie lango (lazdele greičio) greitį. Iš posūkius iš kiekvieno lango apvijų skaičius pasirinkta atsižvelgiant lazdele greitis priklausomai nuo nuvažiuoto atstumo iki strypo.

Taip pat, siekiant sukurti vientisesnę dabartinės generuoja įtampos, ji yra įmanoma, kad vėjo apvijos langą kiekvieno vario plokštelės skirtingo storio. Esant dalimi, kur švaistiklis yra nėra didelis greitis, apvija yra atliekamas esant plokštės storis. Langas tinka didesnį skaičių likvidavimo posūkius, o mažesniu greičiu švaistiklis šioje svetainėje, generatorius sukurs įtampą, proporcingą dabartinės įtampos ne "greitai" dalių, nors sukurtas dabartinis bus gerokai mažesnis.

Linijinės generatoriaus naudojimas.

Pagrindinis paraiškos aprašyto generatoriaus - nepertraukiamo maitinimo šaltinis ant mažo elektrinių, todėl prijungtas įrenginys veikti ilgą laiką esant tiekimo pertrūkių arba kai jos parametrų produkcija viršija normą.

Elektros gali būti naudojamas suteikti elektros energijos pramonės ir vidaus elektros įrangos, atsižvelgiant į elektros lauko tinklams, taip pat maitinimo bloko nesant dėl transporto priemonės (hibridinė transporto priemonė), kaip mobiliojo elektros generatorius.

Pavyzdžiui, elektros energijos generatorius ir diplomatinių (lagaminai, rankinės) forma. Vartotojas pasiima vietoje, kur nėra elektros tinklai (pastatas, žygiai, atostogos Namai ir pan ...), jei būtina, spustelėję "Start" mygtuką, generatorius pradeda ir maitina elektros maitinimą prie jos elektros prietaisus: elektros įrankiai, namų apyvokos priemonės. Tai yra įprasta šaltinis elektros energijos, tačiau daug pigiau ir lengvesni kolegomis.

Linijinių variklių naudojimas leidžia sukurti nebrangiai, lengvai naudoti ir valdyti, lengvai automobilį.

Transporto priemonė su linijiniu elektros generatoriaus

Transporto priemonė su linijiniu elektros generatoriaus yra dviguba šviesos (250 kg) transporto priemonės, pav. 13.

Pav. 13. Transporto priemonės linijinis Benzinas.

Kai valdymo nereikia pavaras perjungti (dviem pedalais). Atsižvelgiant į tai, kad generatorius gali sukurti savo didžiausią galią, net jei "atsitraukimas" iš savo vietų (o ne su įprastu automobilio), akceleracijos savybės net esant žemai įgaliojimų traukos variklis, turi geresnes charakteristikas nei panašių įprastų transporto priemonių. Amplifikacijos poveikis vairavimui ir ABS sistema pasiekti programinę įrangą, kaip visą reikalingą "geležies" jau turi (variklis ant kiekvieno rato gali kontroliuoti sukimo momentą arba stabdymo momentas ratą, pavyzdžiui, kai sukant vairas sukimo momento paskirstymą tarp kairę ir į dešinę vairuojamieji ratai ir ratai yra pasukti save vairuotojas tik leidžia jiems pasukti, tai yra, kontrolė be pastangų). Modulinė konstrukcija leidžia automobilis surinkti ties vartotojas (jūs galite lengvai pakeisti generatorių su daugiau galingas kelias minutes) prašymu.

Tai yra normalus automobilis, tačiau daug pigiau ir lengvesni kolegomis.

Funkcijos - Paprastas valdymas, pigus, greitas nustatytas greitis, galia iki 12 kW, visų ratų pavara (keturratis).

Transporto priemonės su siūlomu generatoriaus, nes tikros formos generatoriaus, turi labai žemą svorio centrą, todėl turės aukštą važiavimo stabilumą.

Be to, toks automobilis galėtų turėti labai aukštus pagreitėjimo galimybes. Siūlomoje automobilio galima naudoti didžiausią galią maitinimo bloko važiuojant bet kokiu greičiu.

Platinama masė maitinimo bloko neapkrauna automobilio kūną, todėl jūs galite daryti pigus, lengva ir paprasta.

Traukos transporto priemonės variklis, kuriame disko įrenginys naudoja tiesinę generatorius turi atitikti šias sąlygas:

- elektros variklis turi tiesiogiai be keitiklio prijungtas prie generatoriaus gnybtų (didinti elektros perdavimo efektyvumą ir sumažinti išlaidas-DC konverteris);

- išėjimo velenas variklio sukimosi greitis turi būti koreguojama per platų ir neturėtų priklausyti nuo elektros generatorius veikia dažnio;

- Variklis turi turėti didelį MTBF, tai yra veikti patikimai (ne turintis surinkėjas);

- Variklis turi būti nebrangi (paprastas);

- variklis turi turėti didelį sukimo momentą iki žemo sukimosi greitis išėjimo veleno;

- variklis turi būti lengvas.

Sistemą, apimančią tokius apvij fig. 14. Keičiant rotoriaus galia apvijos poliškumą gauti sukimo momento rotorių.

Taip pat, keičiant dydį ir poliariškumą rotoriaus galia apvija yra įstatyta stumdomas rotoriaus sukimosi palyginti su statoriaus magnetinio lauko. Kontroliuoja AC maitinimo rotoriaus apvija, yra, slankiojančio valdymas, pradedant nuo 0 ... 100%. Elektros tiekimas rotoriaus apvijos yra apie 5% variklio galios, todėl energijos konverteris nėra būtinas, kad padaryti visai dabartinių traukos varikliai, ir tik sužadinimo srovė. Galia-DC keitiklių, pavyzdžiui, laive elektros generatoriaus 12 kW yra tik 600 W, ir ši galia yra padalintas į keturių kanalų, t.y. kanalo talpa kiekvieno keitiklio yra 150 W (kiekvienam traukos variklio ratas kanalo). Todėl mažas efektyvumas Keitiklio neturi didelės įtakos sistemos veiksmingumui. Konverteris gali būti pastatytas naudojant mažos galios, pigių puslaidininkinius elementus.

Elektros srovė iš terminalų be jokios transformacijos tiekiamas į elektros apvijos traukos variklių. Konvertavimas tik sužadinimo srovė, todėl, kad jis visada fazės opozicijos maitinimo apvijos srovė. Kadangi sužadinimo srovė yra 5 ... 6% visos srovės energijai traukos variklio, pavaros galia reikalinga 5 ... 6% generatoriaus galia, kuri ženkliai sumažinti išlaidas ir svorį keitiklio ir padidinti sistemos efektyvumą. Šiuo atveju keitiklio sužadinimo srovė traukos varikliai turi "žinoti" situacija, kurioje variklio velenas yra tai, kad kiekvieną kartą sužadinimo apvijos srovė tiekiama sukurti maksimalų sukimo momentą. Padėties daviklis išėjimo veleno traukos variklio yra absoliutus kodavimo.

Pav. 14. Įtraukimo iš traukos variklio apvijų schema.

Iš tiesinės elektros generatorių naudojimas, kaip maitinimo bloko transporto priemonės sukurti automobilį bloko maketą. Jei reikia, tik kelios minutės pakeisti pagrindinius komponentus ir mazgai, pav. 15, ir taikyti kūną teka aplink geriausias, nes be mažos galios transporto priemonių elektros aukštis įveikti oro pasipriešinimą, nes netobulas aerodinaminę formą (dėl didelio pasipriešinimo koeficientas).

Pav. 15. Galimybė blokuoti susitarimą.

Transporto priemonė su linijiniu kompresoriaus

Transporto priemonė su linijiniu kompresoriaus yra dviejų vietų šviesos (200 kg) transporto priemonės, pav. 16. Tai yra paprastesnis ir pigesnis analogas automobilio su linijiniu generatorius, bet su mažesniu perdavimo efektyvumą.

Pav. 16. Pneumatinis automobilis. Linijinis variklis.

Pav. 17. Valdymo ratas.

Kaip ratų sūkių daviklis naudojamas atskirasis kodavimo. Pavienį kodavimo impulso išėjimo yra sukantis per tam tikru kampu yra formuojamas įtampos impulso išėjimo. Jutiklių elektronika, "skaičiuoja" impulsų per laiko vienetą skaičių, ir rašo šį kodą į išvesties registre. Iki "taikant" valdymo sistemos kodą (adresas) jutiklis, elektroninis grandinė davikli, nuoseklus išveda Skaityti produkcija Registruotis į informacijos vadovas. Kontrolės sistema nuskaito jutiklio identifikavimo (informacija apie rato greičio) ir iš anksto apibrėžtą algoritmas generuoja kodą kontroliuoti pavaros mechanizmo Stepper variklį.

išvada

Transporto priemonės kaina, daugumai žmonių, yra 20 ... 50 mėnesiniai darbo užmokesčiai. Žmonės negali sau leisti įsigyti naują automobilį už 8 ... 12 tūkstančių JAV dolerių, o rinkos nėra kainų intervale 1 ... 2 tūkstančių $ automobilis. Naudoti linijinės elektros generatoriuje arba kompresoriaus, kaip transporto priemonės maitinimo bloko sukurti paprasta naudoti, ir brangus transporto priemonės.

Šiuolaikinės PCB gamybos technologijos ir elektroninių produktų asortimentas, leidžia daryti beveik visi elektros jungtis su dviem laidais - galia ir informaciją. , Kad nėra, kad susidarytų sujungiant kiekvieną atskirą elektros įrenginį junginį: jutiklius, vykdymo ir signalo įtaisus ir prijungti kiekvieną įrenginį prie bendro jėga, ir bendrai informacijai, viela. Valdymo sistema, savo ruožtu, rodo kodai (adresai), prietaisų, serijos kodas, informacija apie vielos, tada laukia informacijos apie prietaiso statusą, taip pat nurodyta nuosekliųjų kodu ir ta pačia linija. Remiantis šių signalų, valdymo sistema generuoja valdymo kodų valdybai ir signalizavimo įtaisais, ir perduoda juos į vertimo pavaroms arba signalų prietaisų į naują būklę (jei reikia). Taigi, montavimo ar remonto metu, kiekvienas prietaisas turi būti prijungtas prie dviejų laidų (dvi laidai yra bendros visoms borto elektros) ir elektros žemę.

Siekiant sumažinti išlaidas, todėl prekių kainas vartotojui,

reikia supaprastinti montavimo ir elektros jungtys laive priemones. Pavyzdžiui, tradicinis montavimas, leidžia galiniu gabaritiniu žibintu, turi būti uždarytas, su jungikliu, elektros grandinės apšvietimo prietaisų galia. Grandinė apima: elektros energijos tiekimo, laidininko, palyginti galingas jungiklis, elektros apkrovos šaltinį. Kiekvienas narys, išskyrus maitinimo šaltinio grandinės elementas reikalauja individualiai montavimas, nebrangi mechaninis jungiklis turi mažą skaičių "įjungimo-išjungimo" ciklų. Su dideliu skaičiumi borto elektros įrangos įrengimo ir prijungimo laidus didėja proporcingai prietaisų skaičiaus kaina padidina klaidų tikimybę, nes žmogiškųjų veiksnių. Kai didelio masto gamybą, lengviau valdyti prietaisus ir svarstymui informaciją iš jutiklių į vieną liniją, o ne individo, kiekvienam įrenginiui. Pavyzdžiui, jei norite įgalinti galiniu gabaritiniu žibintu, šiuo atveju, būtina paliesti touch jutiklinis jutiklis, valdymo grandinės sukurs valdymo kodą paversti galiniu gabaritiniu žibintu. Informacija apie vielos rodys prietaisas, kurio sudėtyje adresą galinį gabarito ir uždarymo signalo, ir tada uždaro vidaus grandinę maitinimo reguliuojamu pozicija lempa. Tai reiškia, kad elektros grandinę sudaro komplekso: automatiškai, spausdintinės plokštės n gamybos