Kokybės veiksnys "Lockheed C-130 Hercules". JAV karinis transporto lėktuvas "Lockheed C-130 Hercules"

"Lockheed C-130 Hercules" iš pradžių buvo sukurta kaip karių-vežėjas, bet buvo pritaikytas užduočių įvairovė. Tai apima specialias operacijas (už mažą aukštį ir nusileidimo), netoli oro paramą ir izoliacijos mūšio zonoje, taupyti erdvę kapsulės, paieškos ir gelbėjimo operacijas, oro degalų, kartografavimo, oro ir intelektas, elektroninių stebėjimo, gaisro gesinimo, purškimo, padėti stichinių nelaimių ir pan. r.

Šiuo metu "Lockheed" Hercules lėktuvas naudojamas taktinio transportavimo oru per operacijų teatre. Tai vidutinio nuotolio orlaivių galėtų pakilti nuo žemės nelygiais barų ir pagrindinės transporto ir tūpimo įrangos vietoj karo.

Istorija sukurta

Rugpjūčio 23, 1954 korporacija "Lockheed Martin" padarė bandomąjį skrydį lėktuvo YC-130A. Jis skrido iš Burbank, Kalifornija, kur yra orlaivių statybos įmonės "Skunk Works" į oro bazę, "Edwards". Tik du prototipai buvo surinkti, o likusieji 2 500 orlaivių gaminamas Marietta, GA.

Pirmasis modelis buvo C-130A Turbosraigtinės varikliai su keturiais Allison T56-A-9 ir trijų ašmenimis sraigtus. A 219 vienetų iš viso buvo užsakyta. Pirmasis gamyba lėktuvas išskrido balandžio 7, 1955 ir pristatymo prasidėjo 1956 gruodžio pat du DC 130A, pajėgi ir veikia su sparnais stulpų iki keturių buvo pastatyti nepilotuojamiems. Speciali įranga yra nuimamas, kad būtų galima naudoti orlaivį kaip krovininiu, telpa 5 standartas padėklus, puolimą automobilius (AC-130) arba greitąją pagalbą.

Po daugiau nei šešių dešimtmečių po gamybos "Heraklio" pradžios žengė visus įrašus dėl išleidimo karinės transporto orlaivių trukmę. Iš viso daugiau nei 2500 pagaminta C-130. Lėktuvas šiuo metu dirba 68 šalyse.

Pagrindinės charakteristikos pirmojo "Hercules", yra šie:

• Ilgis - 29,3 m.
• Aukštis - 11,4 m.
• Sparnų ilgis - 39,7 metrų.
• Greitis - 600 km / h ir bent iš 6000 m aukštyje.
• Lubų - 10 000 m su 45 tonų kroviniu.
• Kilimo masė - 37.65 m.
• Didžiausias kokybės veiksnys "Lockheed C-130A yra lygus 17.

JAV oro pajėgų

"Hercules" »C-130b buvo pradėtas eksploatuoti 1959 m. Iš viso 134 vienetai buvo pagaminti. B modelis skyrėsi turbosraigtinį Allison T56-A-7, 4 peiliai gali būti vežami į papildomą kuro kiekį ir elektros važiuoklės kraštus. Keletas, C-130b buvo naudojami gesinti gaisrus ir vis dar ant JAV Nacionalinės gvardijos arsenalą. 1961, šeši lėktuvai buvo perskaičiuotos oro įsiterpti susipažinimo erdvėlaivių.

Vietnamo konflikto metu, kai C-130A buvo pakeistas pulti orlaivių AC-130. Be to pusė 20 mm Vulcan patrankos ir 7.62mm Miniguns jie buvo įrengti davikliai, aptikimo tikslais ir naktinio matymo sistema, ir sisteminės plokštės priekį ieško infraraudonųjų FLIR.

Keli modeliai, pervadintas, C-130D, buvo įrengta važiuoklės veikti Arktyje, taip pat papildyti ilgą eilutę išankstinio perspėjimo. Du pagrindiniai slidės yra 6 m ilgio, 1,8 m pločio ir sveria 907 kg. Nosies slidinėjimo matmenys nuo 3 iki 1,8 m. D modelis taip pat išaugo degalų ir buvo įrengtas įtaisas reaktyviosios JATO pakilimo. Jis buvo naudojamas Nacionalinės gvardijos ir vėliau buvo pakeistas LC-130h.

Naujausi modeliai

C-130E yra C-130b modifikacija esant išplėstas diapazonas. A 369 orlaivių viso buvo įsakyta, kurio pristatymas prasidėjo 1962 balandžio maksimali masė stovėjimo modelio išaugo iki 70.307 tonų, o tai yra 9.072 tonų daugiau negu modifikacija B. Kuro bako talpa padidinta iki 7.711 tonų. Nebuvo galingesni varikliai Allison T -56-a-7A ir išorinio bako tūrio pora 5,148 litrų pagal sparnų tarp jų, ir. Pakeitus sparno struktūra, pašalinti nuovargį ir korozijos modelį, pratęsė orlaivio gyvenimą XXI amžiuje.

Tokie pakeitimai E, C-130h naujų Turbosraigtinės varikliai T56-A-T5, pakeisti buvo įdiegta aviacijos pakeitė sparnas, ir tt. N. pristatymai prasidėjo liepos 1974 Buvo pastatyta daugiau kaip 350 lėktuvo C-130h ir jos dariniai. Šis modelis tapo labiausiai masyvi visų versijų: ne 1979 m užsakymų savo produkcijos vertė pabaigoje pasiekė 565 vienetų.

, C-130J yra naujausias modifikacija orlaivio. Tai greičiau, taupiau, tai skrenda aukščiau ir toliau, ir prasideda ir sėdi ant trumpesnių juosteles. Pagrindiniai patobulinimai tapo skaitmeniniai aviacijos elektronikos, spalva multi-funkcija LCD ekranai, nereikalingas inercinė navigacijos sistema, skaitmeninis autopilotas ir GPS. Orlaivis yra įrengta visiškai integruota apsaugos sistema, energijos taupymo spalva radaro, 4 nauji Turbosraigtinės varikliai "Rolls-Royce AE 2100D3 elektros kiekvieno 3424 kW, šešių ašmenimis sraigtuose su 4.11 m skersmens.

padidinti efektyvumą

Kokybės faktorius "Lockheed C-130, ir su juo degalų naudojimo efektyvumo, bendrovė bando padidinti, nes padidinti pakelti ir sumažinti priekio vilkite orlaivių. Buvo pasiekta pažanga ne iš mikrostabilizatorov, Sparneliai ir pakelti skirstymo sistemos sąskaita.

Mikrostabilizatory yra maža juostelė ant fiuzeliažo, mažinant natūralių sūkuriais. Jie sumažina apkrovą ant kūno ir leidžia atakuoti uodegą srautus iš tradicinių vietinių stabilizatorių nepasiekiamoje vietoje.

Paskirstymo sistemos keltuvas kelia kokybės veiksnys "Lockheed C-130 padidindama eleronai iškrovimo konsolės apkrovos poslinkio link centro ir mažinant degalų poreikį mažinti sparnas lenkimo. Tai leido padidinti maksimalų svorį krovinių C-130h 21% ir C-130J - 10%.

Dizainas pabaiga profilio arba Sparneliai, taip pat padeda sumažinti oro pasipriešinimą ir padidinti kokybės veiksnys "Lockheed C-130. Tai sukelia 1-3% kuro taupymo, arba 4 procentų padidinti skrydžio atstumas C-130J.

Navy ir JAV jūrų pėstininkai

, C-130 "Hercules" "pirmą kartą įžengė į JAV karinio jūrų laivyno 1960, kai 4 lėktuvai atvyko 130F atlikti užduotis Antarktidoje. Šios slidės įrengta "Heraklio" netrukus buvo po 46 modelių KC-130F, perkamų Jūrų pėstininkų korpuso 1962 elgtis kaip puolimą transporto ir lėktuvai dėl naikintuvų ir atakos lėktuvas. Tais pačiais metais laivynas gavo 7, C-130F vienetų be įrangos atlikti transporto užduotis. KC-130F padarė savo pirmąjį bandomąjį skrydį 1960 sausio. Versija tanklaivis vienu metu gali užpildyti du lėktuvai 13.627 litrų degalų iš krovinių skyriuje. Kuro tiekiamas dviem nuimamais degalų svetainių, esančių po sparnais stulpų.

1965 metais, karinis transportinis lėktuvas iš JAV karinio jūrų laivyno papildyti keletą C-130G remti povandeninius "Polaris" ir jų įgulų keitimo. Kaip F modelio, jie turi struktūrinis stipris buvo padidintas, leidžianti padidinti naudingąją apkrovą. Visose versijose įgulos kabinos ir krovinių skyriaus sandarioje, įrengta kuro papildymo ir Doplerio navigacijos sistema. Keturi iš šių orlaivių vėliau buvo pakeistas orlaivių atsakikliai TACAMO ir pervadintas EB-130G. Kai jie ateina pakeisti E-6A, trys vienetai buvo perskaičiuotos transportas (nors be krovinių rampos) TC-130G.

Kitas modelis, EB-130q, buvo ginkluoti du aviacijos lėktuvų eskadrilės VQ. Ji buvo įdiegta per radiją, ir ji veikė kaip strateginio orlaivių ryšių su povandeninių laivų su balistinėmis raketomis.

statistika

Daugiau nei 145 "Hercules" lėktuvas operacijų metu "Dykumos skydas" ir buvo naudojamas "Audra dykumoje". Jie vežami vienetus perduoti bazes. Rugpjūčio 10, 1990 prie ugnies nutraukimo, kaip numatyta atsakomybė C-130 zonoje padarė 46,500 skrydžius, gabenama daugiau nei 209 tūkst. Žmonių, o 300 tūkst. Tonų krovinių. Po karo protrūkį amerikiečių karo lėktuvai jeigu logistinę paramą, medicininę evakuaciją ir taktikos mobilumą. Per 100 valandų antžeminės, C-130 kampaniją, padarė daugiau nei 500 kovinius lėktuvai per dieną.

Įranga

, C-130 dizainas skiriasi grindų aukštis yra ne iš sunkvežimio, galinis horizontalus kopėčios pusėje, taip pat nepatikrintu, hermetiškas krovinių skyrius, kuris gali būti greitai pertvarkoma transportuoti karius sužeidė ar keleivius. "Hercules" "taip pat gali būti naudojama iškrovimo karius ir įrangą, taip pat dėl didelių apkrovų, kurių nedideliame aukštyje, naudojant ekstrakcijos parašiutus pristatymo.

krovinių sulaikymo

, C-130 gali atlikti daugiau nei 19,051 kg apkrovą. Voleliai ant grindų leidžia greitai ir lengvai tvarkymą krovininių padėklų ir gali būti pašalintas palikti plokščią paviršių, jei reikia. Penki padėklai (plius įrašas padėklų bagažo) gali būti pakrauti į orlaivį per pagrindinį durų rampa-hidrauliniais, esančios galinėje lėktuvo. Nuožulni taip pat gali būti sumažinta iki pakrovimo ir iškrovimo ratinių transporto priemonių žemės. Tvirtinamieji furnitūra užtikrinti krovinius yra visoje įlankoje.

Tuo atveju, kai keleivių orlaivių vaidmenį reiškia C-130 "Hercules" gali tilpti 92 arba 64 COMMANDO kareivis per visą žvejybos įrankių šoninių sėdynių. Iš lėktuvo sveikatai vaidmenį jis gali atlikti 74 neštuvais su sužeistųjų ir ligonių, taip pat dvi sveikatos priežiūros specialistus.

iškrovimas

Karo transporto lėktuvas numato tris pagrindinius būdus oro pristatymą įranga ir medžiagomis:

• Pirmuoju atveju iki 19,051 kg svorio atstatomas į parašiutų, kuri atvira išėjus krovinių skyrių.
• Antrasis metodas, vadinamas konteineris tiekimo sistema, kad iš naujo tarp vieno ritinio svėrimo 16-998 kg, naudoja sunkumą. Po paskutinio Bale palieka lėktuvą, parašiutas atsidaro ir krovinys yra nuleistas ant žemės.
• Trečioje metodą, iškrovos 17.237 kg Leistinoji apkrova išmestas iš orlaivio krovinių dideliais parašiutais, kai orlaivis yra 1,5-3 m virš žemės. Po to, kai trumpai stumdomas apkrovos stotelių.

Sparnus ir kuro bakai

Pilnai Konsoliniai sparnai yra keturi pagrindiniai ir du pagalbinius kuro bakai. Dvi išorinės bako montuojamas po kraštus. Tai, C-130 suteikia galimybę atlikti 36,075 litrų kuro.

važiuoklė

Modifikuotas triratis važiuokles susideda iš priekio ir iš tandemas pagrindinių ratų pora ir leidžia orlaivis veikti neapdorotų, neapdoroti, kapoti KTT. Pagrindiniai ratai įsitraukia vertikaliai fiuzeliažo aptakų ir nosies kartus pirmyn į fiuzeliažo. Priekinė važiuoklė pastatytas vairo stiprintuvas.

elektros energijos tiekimo

Galia "Lockheed C-130 Hercules" H numatytas su penkių pakeitimai generatoriaus galia 40 kVA. Keturi iš jų yra varomas variklio, o vienas valdo pagalbinei jėgainei (APU). Vienoje modifikacijos E-20 KVA generatorius yra varomas oro-turbininio variklio. Srovė tiekiama iš kintamosios srovės šaltinio 200 per ketverius įtampos transformatoriaus ir lygintuvas iš vieno baterijos talpa 24V 36 AMP-val.

hidraulika

Keturi siurblys varomas varikliu 200 numatytą pagrindinių atmosferos ir paspartinti sistemos. Kintamosios srovės elektros variklis taikomas spaudimas pagalbinio sistemos ir dubliuoti ranka siurblys. Hidraulika palaiko pastovų slėgį, kai orlaivis manevrus lygus nuliui arba neigiamas perkrovos.

Pailgos "Heraklis"

Keli operatoriai kariniams tikslams civilinę versiją "Hercules", kuris turi pavadinimą L-100. Sertifikuota 1965 vasario L-100 yra nuo C-130 "Hercules" modifikacija E analogas be pildymo pilonai ir karinę įrangą. L-100-20 buvo prailginta įdėklai ilgis 1,5 m iki 1 m po to, kai iš kraštų. L-100-30 fiuzeliažo yra prailginta 4,6 m.