Orlaivių. Išradimo istorija

Apie išlipti žemės ir užveskite pelės žymeklį ten kaip paukščiai, žmonės svajojo nuo seniausių laikų. Stebėjimai plunksnuočių rodo, kad už skrydį, būtų reikalaujama, kad žmogui sparnus. Senovės graikų mitas Ikaro ir Daedalus pasakoja, kaip buvo pastatytas pirmasis Savadarbis Lėktuvas - sparnus plunksnų suklijuotų by vašku. Po mitinės herojai daugelio drąsių vyrų sukūrė savo dizainą kraštus. Tačiau jų svajones eiti į dangų neišsipildė, jis baigėsi katastrofa.

Kitas žingsnis bandant išrasti darbo transporto priemonę yra kilnojamojo sparnų naudojimas. Jie lemia kojų ar rankų galia, bet tik plojo ir pakelti visą struktūrą danguje negalėjome.

Aš neturi likti nuošalyje ir Leonardo da Vinčio. Žinomas plėtros Leonardo skraidymo aparatams su kilnojamojo sparnus, nustatytų judesiu žmogaus raumenų jėgos. Pirmasis lėktuvas, kuris buvo suprojektuotas lakuotais Italijos mokslininkas ir išradėjas, laikomas iš sraigtasparnio prototipą. Leonardo vaizduojamas aparate su dideliu sraigto linų impregnuoti krakmolo medžiagos yra 5 metrų skersmens.

Kaip sumanyta dizainerio, keturi vyrai buvo pasukti specialius ginklus ratu. Šiuolaikiniai mokslininkai teigia, kad siekiant suderinti šį dizainą judesio, raumenų stiprumą keturi žmonės nebuvo pakankamai. Bet jei Leonardo da Vinči naudojamas kaip ribinė galingas pavasarį, jo plaukioja mašina gali padaryti trumpalaikių, bet tikrą skrydį. Šiuo besivystančių dizaino skrydžių da Vinči nesustabdė, jis sukūrė rinkinius, kad galėtų pleventi naudojant vėjo energiją, ir į 1480s, patraukė aparato piešinį "šokinėja iš bet kurio aukštis be žalos žmonėms." Prietaisas, į paveikslėlį vaizdas nėra labai skiriasi nuo modernios parašiutu.

Nesvarbu, kiek stebina tai gali skambėti, bet pirmasis orlaivis, paėmė į dangų, buvo atimta jo kraštus. Tuo XVIII amžiaus pabaigoje, broliai MONTGOLFIER, prancūzų Zhak Eten ir Zhozef Mishel, išrado nepatogios balioną. Orlaivis, alsuoja karštu oru gali pakelti krovinius arba žmones. Pirmasis asmuo, kad lipti į dangų ant karšto oro balionu, oro baliono tapo išradėjai tautietis Jean-François de Rozier Pilatre. Po mėnesio, jis padarė karšto oro balionu bendrovėje su Marquis d'Arlandom pirmą nemokamą skrydžių. Tai atsitiko 1783 m.

Balionas-balionas persikėlė vėjo valiai, žmonės galvoja apie kontroliuojamo skrydžio. 1784, tik po vienerių metų nuo pirmojo skrydžio į balioną, garsus mokslininkas, matematikas, inžinierius ir karo inžinierius Zhak Mene pristatė dirižablis projektą (išvertus iš prancūzų kalbos žodžio, reiškiančio "kontroliuojama"). Jis išrastas pailgą supaprastintas dirižabliai, ir toliau gali nustatyti atviros kabinos į perdavimą ballonet užpildyti per už dujų nuotėkio lukštais metodą. Ir svarbiausia - Meunier lėktuvas buvo įrengtas sraigtas, kuris sukasi, turėjau stumti dizainą į priekį.

Tik suprasti puiki idėja Jacques Meunier tuo metu buvo neįmanoma, teisė sraigto dar nebuvo išrastas.

Bet kuriuo atveju, ačiū mokslininkų pastaruosius šimtmečius ir jų namų orlaivių vystymosi įmanoma šiuolaikinės orlaivių plėtrą ir greitai, erdvus ir patikimą orlaiviu atsiradimą.