Kas yra "tranų"? Aprašymas ir funkcijos naujos UAV Rusijoje

Įdomu "kas yra tranų?", Daugelis beveik neabejotinai žinau atsakymas. Šie įtaisai yra taip pat žinomi kaip tranai ir buvo plačiai paplitęs tik neseniai. Bet vis tiek verta apsvarstyti juos išsamiau.

Kas yra tranų?

Jei technika yra beveik visada įmanoma sutaisyti ar pakeisti aukštos kvalifikacijos ir labai specializuotą žmogiškųjų išteklių trudnovospolnimy. Štai kodėl žmonija taip uoliai pramonė juda į priekį, kurių rezultatai ateityje gali padaryti žmonėms dirbti saugesnis. Pavyzdžiui, robotai, iš kurių vienas buvo iš specialaus daugiafunkcinio įrenginio idėja. Taigi, kas yra tranų? Paprastai vadinamas nepilotuojamas lėktuvas valdomas, bet yra platesnis supratimas laikotarpiu. Tranai nebūtinai skraidyti, bet jų bendras bruožas yra dėmesio dėl tam tikrų užduočių įgyvendinimo, be žmogaus įsikišimo arba su minimalia intervencija. Nenuostabu, kad UAV iš pradžių naudojamas tik kariškiams.

Iš atsiradimo ir vystymosi istorija

Jo autorius idėja nuotoliniu būdu valdomą įrenginiai tapo nenuostabu, Nikola Tesla. 1899, jis parodė jiems pastatyti veikti laivą. Jo idėjos tęsinys 1910, jaunas amerikietis Charles Kettering, ketina plėtoti orlaivis, kuris atlieka darbą su pagalba judėjimo. Deja, mes galime pasakyti, kad jam nepavyko.

Manoma, kad pirmasis UAV buvo sukurta Jungtinėje Karalystėje karinių tikslais 1933 m. Už tai buvo atkurta biplanas, tačiau iš trijų prietaisai yra tik vienas sėkmingai baigė skrydžio. Ateityje mašina pamažu pagerėjo, atsirado naujų būdų savo valdymo ir kontrolės. Moksliniai tyrimai ir plėtra veikla tęsiama per Antrąjį pasaulinį karą ir po jo. Daugiau ar mažiau sėkmingi rezultatai gali būti vadinamas garsiojo "V1" ir "V2" pasirodymas. Sovietų Sąjungoje vykdoma panaši plėtrą.

Be to, vien tik kariniams tikslams, UAV taip pat buvo naudojamas mokyti būsimus karius. Bet ginklavimosi varžybos nestovi, o pagrindiniai įgaliojimai toliau plėtoti ginklą, kuris galėtų sulaikyti priešą. Tam tikru momentu, net SSRS tapo kalbant apie gamybos UAV vadovas. Bet tada JAV ištrauktas į priekį, nes karas su Vietnamu prarasti savo lėktuvą buvo per didelis - tranai atėjo į pagalbą.

Nepaisant jo pradinės karo "gamtos", The UAV buvo rastas ir jo civilinės paskirties. Savo naujas pareigas, jie gavo trumpesnius ir kasdienius vardas - tranai, kurie tapo dar labiau paplitęs nei santrumpa. Beje, jis yra tiesiogiai susijęs su jų veiklos, nes anglų tranų - "kamanė" arba veiksmažodžio "Buzz". Perkvalifikavimo, taip pat davė papildomą impulsą jų plėtrą, nes civiliai radijo tranai turi daug galimybių. Tačiau už kiekvieną vietą turi savo savybes, kad robotai vis dar vietoje. Taigi, atrodo, kad tai, ką tranų paliko klausimą. Kokie jie?

tipai

Kaip taisyklė, tranai yra skirtingo dydžio ir charakteristikų kontrolei. Pagal pirmąjį kriterijų, yra 4 kategorijos:

1. Mikro. Įrenginiai šios grupės sverti iki 10 kilogramų. Jie gali nuolat skrydžio už valandą už 1 kilometro aukštyje.
2. Mini. 10-50 kg, aukštis apribojimas - 3-5 kilometrai, trukmė skrydžio - iki kelių valandų. Lengvesni prietaisai šioje kategorijoje taip pat gali kreiptis į civilinės, tada - ne.
3. Vidurkis. Iš iki 1 tonos, skrydžio trukme masė - 10-12 valandų, maksimalus aukštis - 9-10 kilometrų.
4. Sunkus. Iki skrydžio dieną sudaro 20 kilometrų aukštyje.

galima išskirti pagal jų veikimo specifiką, yra šie:

• nevaldomų;
• automatinis;
• Nuotolinio valdymo.

Tipinis įrenginys

Standartinė NSA dizainas suteikia palydovinis navigacijos imtuvas, taip pat giroskopas ir pagreičio. Be to, įrenginys privalo turėti programuojamą modulį. Rašyti algoritmus dirba naudojant aukšto lygio kalbos: C, C ++, Modula-2, Oberonas SA "arba Ada95.

Tačiau, jei jūs turite taip pat išsaugoti ir siųsti tam tikrą informaciją operatoriui, struktūra apima atminties modulį , ir siųstuvas. Bet kita įranga pridedamas, priklausomai nuo naudojimo. Kontroliuojamų tranai taip pat galima būti komanda imtuvas ir siųstuvas telemetrijos duomenis.

paskyrimas

Priežastys, dėl kurių gali būti naudojamas plaukioja tranų, didžiulis rinkinys. Be jau minėtų kariškių, jie užsiima aerofotografavimo, saugumo stebėjimo. Pramonės, turi savo arsenale tokių prietaisų, daug: .. Žemės ūkis, žuvininkystė, miškų apsauga, žemėlapių, energetika, geologija, statybos, žiniasklaidos ir tt Jau kūrėjai ieško būdų, kaip suteikti su nepilotuojamų pristatymo įvairioms prekėms padėti, sukurti patikimas bendravimas su atokiose vietovėse ir taip sumažinti kuro sąnaudas ir saugoti aplinką. Trumpai tariant, ne gamintojo gana daug kaip už kai kurios funkcijos jau yra paklausa, ir atsakant į pasiūlymus dar problemos. Taigi potencialas yra didžiulis.

fotografija

Turėtume pasakyti naują hobį, susidariusią dėl plataus sklaidos UAV. Tai yra apie fotografuoti kampais, kurie naudojami pasiekti buvo neįtikėtinai sunku. Skraidymas tranų su miniatiūrine kamera leidžia pažvelgti į pažįstamus paminklų iš visiškai skirtingų požiūriu ir matyti juos nauju būdu. Ir sėkmingiausias darbuotojai nuolat dalyvauja specialiuose konkursuose pagal įtakingo žurnalo globojamas, pavyzdžiui, Nacionalinis Geografic.

multicopter

Yra orlaivių kategorija, kuri dažnai laikoma atskirai, nes skirtumų struktūros. Tiesą sakant, tranų quadrocopter ne taip skiriasi nuo įprastų UAV, jis tik turi didesnį skaičių varžtų sistemų - šiuo atveju keturi. Būtent ši struktūra tapo populiariausia tarp civilių tranai. Tačiau pagrindinis rūpestis buvo saugumas jų skrydžiai, nes staiga akumuliatoriaus išsikrovimo nuo A aukštis 0,5-1 kilometro, net gana lengvas prietaisas gali sukelti žalą žmonių, todėl rekomenduojama ne tik perduoti specialius kursus apie valdymo UAV, bet taip pat laikytis specialių taisyklių.

Įdomios pavyzdžiai UAV

Tarp prietaisai su naudinga praktinio pritaikymo, yra vieta žaislai ir pramogų. Taigi, prieš keletą metų, pagrindinis gamintojas pristatė Parrot drone tranų, veikdama kaip patikimas žadintuvas. Kažkada atėjo prabudimo laikas, jis pabėgo ar skristi tolyn nuo kompiuterio, ir jį išjungti galite tik sugauti jį, o tai labai apsunkina užduotį atgal į miego. Taigi, kad toks įrenginys gali būti ne tik naudinga, bet ir linksmas, žiūri, kad išgalvotas pakankamai.

Vienas olandų menininkas, pavyzdžiui, atėjo su idėja pagerbti jo katė, kuris mirė pagal automobilio ratų, todėl originalų quadrocopter. Gyvūnas pagimdė per pavadinimu gyvenimo garbei vieną iš Wright broliai, o po buvo pridėtas jo kaliausė varžtais mirtis, o visa struktūra buvo pristatyta visuomenei už šiuolaikinio meno parodos 2012 m. Reakcija buvo sumaišyti, bet viešumas renginys sukurtas platus. Ir jei tai tranų quadrocopter katės - turbūt ne pati geriausia idėja, visada yra galimybė sugalvoti kažką savo.

Prieinamumas

Apribojimai dėl civilių modelių pardavimo nėra, nors kovoti su tranų pirkimas, žinoma, ne taip lengva būtų sėkminga, todėl tiems, kurie nori imtis nuotraukas ir vaizdo įrašus iš aukščio, pažįstamas paukščiai, žiūrėti eismo situaciją, arba naudoti tam tikras kitas funkcijas iš šių prietaisų, gali ja naudotis laisvai. Kai entuziastai nori padaryti savo rankas, ypač jei turite atitinkamą žinių. Statyti plaukioja tranų su kamera - ne tokia sudėtinga užduotis amatininkai, kraštutiniu atveju tai visada galima, gera, kainos yra gana demokratijos modelis - vidutinė kaina yra apie $ 300. Yra pigesnių mėginiai, kurie gali tiesiog tilptų į žmogaus rankas.

oponentai

Nepaisant to, kad prietaisas kategorija "UAV / tranų" tapo plačiai neseniai ji gavo daug žmonių, kurie kampanija apribojimo ar net šių įrenginių draudimą. Jie teigia savo poziciją, kad UAV, užtvindė miestą, ne tik sukurti papildomo triukšmo, bet taip pat gali gaminti nuotraukas ir vaizdo įrašus per pastatų langus, todėl užplūsta privatumą. Nors oponentai rodo nepasitenkinimą daugiausia JAV, bet rimtai kalbėti apie įstatymus dėl tranai veiklą reglamentuojančių neatliekamas. Tačiau paklausa sukuria pasiūlą - kai kurie gamintojai jau parduoda prietaisus, kurie nustato orlaivių prieinamumą tam tikru spinduliu. Jutiklis įrenginys išsiskiria iš paukščių judėjimo pobūdį ir skleidžia ypatingą garsą, gerai, kaip elgtis su nekviestas "svečias", jis nusprendžia, kad Mokytojas pats.

Gamintojai

Jeigu mes kalbame apie "kovinio tranų" kategorijoje, pasaulinis lyderis šioje srityje, be abejo, bus Izraelyje. Jis, žinoma, yra pirmaujanti eksportuotoja, reitingą, pagal kai kuriuos skaičiavimus, apie 40% tarptautinėje rinkoje. Šalys, kuriose didelę dalį karinio pramoninio komplekso, pavyzdžiui, JAV ir Rusijos, sudarytą su Izraelio agentūra sutarčių bendros plėtros prietaisų.

Kitas svarbus žaidėjas rinkoje yra Iranas. Pasak ekspertų, pastaruoju metu plėtra vietinių gamintojų yra visiškai pajėgi konkuruoti su Izraelio produktus. Pakankamas skaičius modelių įvairiems tikslams, ir gali pasigirti Argentinos armiją.

plėtros perspektyvos

Kovos tranai ateitis nėra abejonių - bet kuriuo atveju jie bus naudojami. Kaip civilinių įrenginių, perspektyvos yra dar įdomu. Pasak viešai prieinama informacija surinkta pagal Europos Sąjungos organizacijoms, iki 2020 m, vartotojų paklausa UAV bus platinamas pramonės taip: 45% ateis iš valstybinių agentūrų, 25% - ugniagesys, 13% - žemės ūkis ir miškininkystė, 10% užima energiją, 6% - atsiliepimą Žemės paviršiaus, o likusi 1% - ryšių ir transliavimo.

Tačiau dabar daugelis dizaino biurai galvoti apie tai, kaip tranai gali būti surengtas pristatymas. Ji turėtų būti pakankamas, kad būtų išspręsti nemažai problemų: problema su pakankamos talpos ir baterija iki ekologiškai draugiškas šalinimo problemą. Bet apskritai, tai robotų plotas yra daugiau nei perspektyvus.

Rusijoje

Rusijoje, iš senų sovietinių laikų plėtra buvo teisėta vienos ar kitos priežasties buvo prarasti, todėl, kad iš tiesų pramonė turėjo mokytis iš naujo. 2009 jis buvo apdovanotas sutartį su Izraelio bendrovė pirkimas iš NSA, tačiau vėliau buvo nuspręsta plėtoti savo tranai Rusija. Šiam tikslui Gynybos ministerija skyrė 5 mlrd rublių, tačiau investicijos neduoda norimo rezultato - prietaisas tiesiog nestovi bandymo programą.

2010, UAB "Transas" laimėjo MTP UAV konkursą, ypač, nes ji jau turėjo patirties tokių pokyčių. Daugiau įvykiai, susiję su sėkmę plėtra - iki tam tikro laipsnio slapta informacija. 2012 metais, ji tapo žinoma apie sėkmingą bandymo modelį, pavadintą "Orlan-10". Po dalyvavimo kelių pratimų pavyzdys gavo aukštą įvertinimą ir gerus atsiliepimus kariuomenėje, tačiau šis prietaisas skirtas tik mažojo nuotolio, kad vystymasis vyksta keliomis kryptimis į Rusijos tranai taip pat gali gauti šoką paskyrimą ir sėkmingai apsaugoti sienas nuo galimų grėsmių.

2014 mes turėjo būti išbandytas vidutinio nuotolio UAV, taip pat prototipai pakilimo svoris nuo 10 iki 20 tonų. Be to, publika buvo parodyta trasa kompleksas "prašytojas", kuris gavo keletą pastabų, bet paprastai pripažįstamas kaip labai perspektyvi. Tai buvo taip pat pranešė apie gamybos modelis "Outpost" viena iš įmonių iš Rusijos Federacija kartu su Izraeliu.

Nepaisant visų problemų, pramonė turi gerą potencialą, bet, deja, Rusijos tranai yra mažai tikėtina, kad gauti artimiausioje ateityje "antrosios vėjo" į atsivertimo į civilinių profesijų forma. Pagrindinių gamintojų mašinos, skirtos plačiajai visuomenei ir yra dar akyse.