Kaip Honda Crosstour bus užkariauti mūsų širdis

Rusijos rinkoje yra crossover Honda Crosstour. Naujasis modelis turėtų užimti nišą tarp automobilių CR-V ir bandomųjų, nes tarp jų yra kažkas panašaus į "nesėkmės".

Kas vyksta sudominti vartotojų kūrėjams Honda Accord Crosstour? Pirmasis dizainas. Jis tikrai nepaprastas. Priekinė dalis yra aprūpintas su aštrių kampų, aštrių linijų, aštrių briaunų, kadangi jų užpakalinė suapvalinta įvairių formų. Tai ne paslaptis, kad daugelis elementai eksterjeras buvo pasiskolinta iš kito automobilio - sedanas Honda Accord, kuris, slaptą, ir tapo naujo modelio pirmtakas.

Šis projektas yra tikrai, kad ji gali pritraukti pirkėją, kuris suprojektuotas tokią plėtrą - būtent klasė Sedanas mėgėjams E ir D.

Tai ne paslaptis, kad automobilis "Honda Crosstour" gavo senelio, 3,5 litrų tūrio. Reikėtų pažymėti, kad automobilis padidėjo dydžio. Jeigu mes kalbame apie palikimo, galinė ir priekinė pakaba taip pat buvo paimta iš Accord. Inžinieriai intensyviau spyruoklinių -roll stabilizatoriai, absorberiai, pakeistas kampus ratų. Priekinis paramstis papildomai įsigijo podpruzhinnikami, kad pagerinti suspensijos efektyvumą, paspaudus neapkrautą ratas sukimosi asfalto.

Atsižvelgdama tvirtą prošvaistę, krosoveris gali susidoroti su rimtais duobes ir duobes apie mūsų šalies keliuose. Tai nėra būtina, kad tikiuosi, kad "Honda Crosstour galės lengvai įveikti apsnigtus kelio. Kitas trūkumas, kuris negali nepaminėti yra laipsniškas didėjimas nuo švelnių bangų asfalto, taip pat bankų posūkiuose. Kartais atrodo, kad vairuotojas neturi pakankamai atsiliepimus.

Bet net ir su šių trūkumų, automobilis užtikrintai įveikia švelniai lanką ir gana atkakliai tvirtai laikosi kelyje. Tuo atveju, jei vairuotojas neturi apskaičiuoti įvežimo greitį į ruožtu, Honda Crosstour elgsis kaip Priekiniai varantys automobilį, tiesinimo judesio kelią.

Ką aš negaliu skųstis, nes tai važiuojant Gruntinis. Galia 3,5 litro V-formos variklis yra 275 ag Tas pats variklis po variklio gaubtu puošia Honda Legend ir bandomieji. Dabar jis gali būti vertinamas Crosstour Honda. Perdavimo pristatė penkių etapų garsinis "automatinis". Ginkluotosios su vairuotoju turi sportinį režimą ir galimybę perjungti pavaras rankiniu būdu irklas. Savarankiškai pretenzijos pavarų dėžė sukelia. Perjungimo atliekamas be dvejonių ir gana minkštas.

Kalbant apie automobilio vidų, tada čia irgi viskas daroma protingai. Vairuotojas bus malonu su jūsų sėdynės ergonomikos kaip iš patogiai atranka trunka tik keletą minučių. Šiek tiek gali būti supainioti, kai mato priešais įvairių mygtukų, kurie yra ant centrinės konsolės gausa. Suprantama, viskas tampa labai aišku.

JAV, Honda Crosstour - tai rūšies šeimos automobilį. Kai kurios detalės buvo pakeistos pagal gamintojo didele šeima buvo patogu būti automobilyje, taip pat įvairūs variantai.