Mercedes-Benz W211: specifikacijos, modelio aprašymas, apžvalgos. Automobiliai

Mercedes-Benz W211 yra automobilis, kuris buvo išleistas nuo 2002 m. Iki 2009 m. Buvo galima įsigyti vieną versiją - universalią ar sedaną. Be to, buvo pasirinkimas - pirkėjams galėjo būti modelis su visiškai ir užpakaline pavara. Automobilis buvo gaminamas dviem augalams - Austrijoje ir Vokietijoje. Be to, susirinkimas buvo atliktas kai kuriose kitose šalyse, daugiausia Azijos šalyse.

Kūrimo istorija

Mercedes-Benz W211 pakeitė ankstesnį modelį - W210. Jis buvo paskelbtas 1995-2003 metais. Tarp šių modelių yra tam tikrų panašumų, kuriuos galite pastebėti beveik iš karto. Pirmas dalykas yra, žinoma, išorės tęstinumas. Labiausiai ryškus panašumas laikomas apvaliais žibintais. Tai būdinga šiam įrenginiui.

Įdomu tai, kad galutinis automobilio dizainas, pvz., "Mercedes-Benz" E-klasse "W211" kūrėjas, patvirtintas gerokai prieš jo gamybą. Net tuo metu, kai 210 Mercedes buvo ant konvejerio juostos. Tiksliau - 1999 metais. Šis projektas buvo kruopščiai dirbtas tokio garsaus dizainerio, kaip Hartmutas Sinkwitzas. Būtent jis vėliau dalyvavo "Smart" projekte. Po to prasidėjo techninė plėtra - reikėjo daug laiko. Būtent - 48 mėnesiai. 2001 m. Vasarą buvo išduotos bandomosios kopijos, o oficialus pristatymas vyko 2002 m. Sausio mėn. Briuselyje.

Apie restylėjimą

Mercedes-Benz W211 nepakito. Apskritai tapo žinoma modifikuota sedano versija, kuri tapo žinoma kaip "Brabus E V12 Biturbo". Pagal šio automobilio gaubtą yra galingas įrenginys, galintis išleisti apie 640 arklio galių. Maksimalus greitis yra 350,2 km / h. Ši versija buvo išbandyta Nardo lenktynių trasoje.

Ir nebuvo atliktas specialus restauravimas. Kai buvo nuspręsta šiek tiek atnaujinti automobilio išvaizdą, tai buvo 2006 m. Tada kūrėjai šiek tiek pakeitė optiką ir pakeitė buferių dizainą. Taip pat buvo patikslintas papildomų funkcijų ir standartinės įrangos sąrašas. Nuo 2006 m. Pagrindinė versija pradėjo taikyti rizikos mažinimo sistemą susidūrimo atveju. Ir modeliuose nebėra elektrinės hidraulinės stabdžių sistemos - daugelis savininkų buvo nepatenkinti savo darbu.

Apie komplektus

Mercedes-Benz W211, kaip ir visi kiti šio baimės modeliai, tradiciškai turi daugybę komplektų. Ir universalas, ir sedanas, ir benzinas, ir dyzeliniai varikliai. Taigi, kokie šio aukščiausios klasės automobilio pakeitimai yra prieinami? Apie tai reikia kalbėti smulkiau.

Mažiausias "variklio įvertinimo" linija šiame automobilyje yra 134 stiprių 2,2 litrų CDI. Po 2007 m. Šis variklis pradėjo gaminti 170 arklio galių - po jo tobulinimo. Kitas eilutė yra 3,0 litrų CDI, kuris gamina 190 "arklius". Kitas variklio "Bluetec" versijos galingumas - 208 AG. Toliau ateina 4,0 litrų CDI 310 "arkliuose".

Taip pat yra ir 1,8 litro kompresoriaus vienetas, išduodantis 181 AG. Gerai ir tolesnė situacija modeliuojant variklių skaičių yra sukurta taip: galingiausias yra 5,5 litro 380 vienetų, o už jo yra variklis 5 l ir 302 AG. Tuomet - 3,5 l variklis, pagamintas 268 AG, o tada - 3 litrų ir 228 AG variklis. Ir, pagaliau, vienas iš labiausiai mažo tūrio - 2,6 litro, 205-stiprus. Kaip matote, plitimas yra didelis, ir tai ne tik gali džiaugtis.

Daugiau apie technines specifikacijas

Ką dar galėtumėte pasakyti apie šį Mercedes-Benz E-klasę? Galbūt kelis žodžius apie kontrolinį tašką. Aišku visiems varikliams teikiamos automatinės transmisijos. Tiktai tiems varikliams, kurių tūris yra ne didesnis kaip 2,5 litrai, yra 6 greičių mechaninė pavarų dėžė. 2003 m. Pasirodė nauja versija - "E55 AMG", ir ši mašina pasigirdo 5,5 litro kompresoriaus benzininiu varikliu, kurio galia siekė 470 arklio galių. Šis variklis dirbo kartu su penkių greičių automatine pavarų dėže. Tuo pačiu metu automobilis buvo užpakalinio rato pavara. Šiek tiek vėliau, 2007 m., Mercedes-Benz E klasės klasės buvo papildytos net dar tobulesniu automobiliu. Būtent - E63 AMG. Jis buvo aprūpintas 6,2 litro varikliu, galinčiu pagaminti apie 507 arklio galingumo. Šis modelis taip pat valdomas 7 greičių "automatinis".

Įranga

Mercedes-Benz W211 specifikacijos yra puikus. Tai galima suprasti tik žiūrint į variklio seriją. Kalbant apie konfigūraciją, šis automobilis taip pat yra geras. Yra panoraminis stogas, puiki multimedijos sistema su trimis ryškiais aukštos kokybės ekranais, adaptuota šviesa, puikus apdaila iš medžio ir perforuotos odos, trijų zonų klimato kontrolė ir kėdės su šildymu ir vėdinimu.

Bet tai yra maksimali įranga. Tačiau bazė taip pat įspūdinga. Yra klimato kontrolė, odos dizainas, pagamintas pagal medžio įdėklus, daugiasluoksnę, bekartinio naudojimo sistemą, taip pat šildomus fotelius su įsiminimo parametrais. Taigi automobilis malonu su savo komplektu. Ir nenuostabu. Visi puikiai žino, kad "Mercedes" visada galėjo pagaminti gerus ir kokybiškus automobilius, kurie atitiktų beveik bet kurio pirkėjo reikalavimus.

Mercedes-Benz W211: atsiliepimai ir kainos

Žmonės, kuriems priklauso šis automobilis, teigia, kad tai tikrai patikimas, galingas, greitas ir, svarbiausia, patikimas "geležinis žirgas". Iš tiesų, jo savybės gali ne tik džiaugtis. Net atsižvelgiant į tai, kad šis automobilis priklauso naudotų automobilių kategorijai, iki šiol jis yra vienas iš populiariausių užsienio automobilių. Ir visa tai, nes koncernas "Mercedes" žino, kaip pastatyti automobilius. Dabartiniai savininkai sako, kad malonu valdyti šią mašiną. Pasukus jis įeina tyliai, visi nelygumai tiesiog ignoruoja, o salone važiuojant yra ideali tyla. Apskritai, viskas, ko reikia.

Kokia kaina? Iki šiol įprastą modelį W211, aprūpintą 2,0 litro 184 arklio jėgos varikliu, galima įsigyti apie 750 000 rublių. Daugiau šiuolaikinių mašinų su kitomis savybėmis, žinoma, kainuos daug brangesni. Modelis su trijų litrų 231 arklio jėgos varikliu yra visiškai įmanoma nusipirkti šiek tiek daugiau nei milijoną rublių. Tai bus galinių ratų pavara, veikia automatinė dėžė. Be to, pertvarkytas, patobulintas modelis. Apskritai, norint rasti tinkamą variantą charakteristikoms ir kaina yra tikra, svarbiausia - nustatyti savo norą.