"Ford Shelby ir jo kūrėjas

1961, dabartinė lenktynininkas, iš lenktynių čempionas "Le Mans 1959, Keroll Shelbi, siūlo britų kompanija" AC "naudoti V8 variklis iš" Ford Cobra savo automobilius. Tai reiškia, kad įvykis pažymėti legendinio sportinio automobilio "Ford Shelby Cobra gimimo. Britų avtomagnaty yra davę sutikimą asamblėjoje, kuri iš karto pradėjo savo studiją Carroll.

Po vienerių metų inžinieriai nusprendė pakeisti variklį, ir įrengta nauja automobilių 4,7 litro "monstru". Klausimas Shelby Cobra nutraukta 1966 metais, sudarė 1.140 automobilių.

1965 metais, dėl savo kūrybos "Ford Shelby, Keroll Shelbi naudoja važiuoklės Ford Mustang. Pirmasis prototipas buvo pavadintas Shelby 350GT. Be to, jis buvo paverstas sunkesne Shelby 500GT, buvo gamybos iki 1970.

Santykių su auto giganto "Ford Shelby istorija yra geriau nei bet kada, ypač Carroll. Glaudus bendradarbiavimas buvo "Ford GT40, ir, svarbiausia, yra tai, kad per pastaruosius dvejus metus, Shelby sugeba surinkti automobilius gamyklos kainą savo partneriu.

Siekiant įteisinti savo veiklą, Carroll sukuria savo automobilių kompanija "Shelby American». Bendrovė užsiima tik "pumpavimo" Esamų automobilių, už kuriuos jis gauna kritikos iš autoritetingų avtospetsialistov kruša. Bet tai skendimas į teigiamų atsiliepimų apie Ford Shelby 500GT jūros ir, žinoma, Cobra miestas.

Keroll Shelbi, turintys širdies problemų, susijusi su automobilių lenktynių atgal į 1959, bet dėl automobilių lenktynių aistra niekada mirė iš karto jo gyslomis. Įrašymas finansinę paramą "Ford b" Goodyear ", Shelby komandoje nuo 1963 metų tris kartus iš eilės yra SCCA lenktynių nugalėtojas.

Nepaisant milžiniško populiarumo, 1970 m raumenų-Rudos meilės, įskaitant Ford Shelby, ėjo smarkiai sumažėjo. Ir tais pačiais metais jis buvo visiškai ribojama gamybos legendinių automobilių. Bet pasaulis bus visada prisiminti du legendinius mašinos, kurios iki šios dienos yra ryškus savo galią ir grožį, apie kuriuos aš norėčiau pasakyti keletą žodžių atskirai.

"Ford Shelby Gt350. Pagaminti iš 1965 m iki 1970 m. Nepaisant to, kad šis automobilis buvo iš Mustang modernizavimas, dauguma vairuotojų pavadino jį tikrą Shelby.

mini bendrovės inžinieriai sugebėjo surinkti automobilį, kuris pranoko visus rodiklius Corvette, dominuoja metu visose šalies automobilių lenktynių. Asamblėjos metu, talpa padidėjo nuo 306 iki 400 AG Daugelio naujovių gamybą buvo taikomi siekiant savo tikslo.

GT500 - "Ford Shelby, 1967-1970 GG.

GT500, naujas automobilis turi esminį skirtumą nuo Mustang. Šis "monstras" gauna naują variklį su sumažintu greičiu, bet labai didelis sukimo momentas. Variklio tūris lygus 7 ir 6.4 litrų ir buvo apie 400 AG galią Įdomus faktas, kad, siekiant nuraminti draudikai, Shelby ir jo bendrininkų išvyko į triukas ir sąmoningai nuvertinti maitinimo efektyvumą naujuose varikliuose iki 355 ir 335 AG, atitinkamai. Transporto priemonė stogas buvo sustiprintas su specialiais sijų, siekiant apsaugoti vairuotoją ir keleivius virtimo.

Naujausia variacijos modelis, vadinamas GT500KR buvo išleistas 1968 metais. Šis automobilis buvo skirtas klientams, kurie nori ne tik galingas, bet ir prabangūs automobiliai. Naujas modelis turėjo oro kondicionierius ir net automatinę keturių pavarų transmisija. Stiklo jau buvo tamsinti. Rožė ir matmenys. Šiuo atžvilgiu, naujos superautomobilio masė siekė beveik 1,7 tonų.

Per ateinančius dvejus metus, modelio populiarumas, taip pat visa klasė raumenų automobiliai Jungtinėse Amerikos Valstijose pradėjo mažėti. Ir, kaip jau žinome, 1970 m pradžioje projektas buvo mažinimą.

Vėliau istorija Kerolla Shelbi pažymėta simbiozę su tokiomis kompanijomis kaip "Crysler» ir «Dodge». Bet tai jau kita istorija.