Chip - Tuning "Škoda Octavia" "- funkcijos ir kaina

Aš tikiu, kad daugelis automobilių savininkų buvo įsitikinęs, kad "Škoda" gali didžiuotis, specifikacijas ir kuriant jos transporto priemonių. Bet jei norite pagerinti šiuos duomenis yra apie dydį, sėkmingiausias sprendimas yra mikroschema - Tuning. "Octavia" "1.8 po tokio modernizavimo pasigirti daugiau aukštos kokybės dinamiką. Kas yra lustas Tiuningas ir kiek tai kainuoja? Apie tai vėliau šiame straipsnyje.

Ką galima padaryti su mašina prieš?

Žinoma, "chipovka" - tai ne tik rūšies tiuningo. Prieš tai, daugelis vairuotojų yra rekomenduojama įdiegti šiuos komponentus:

1. Alternatyvūs optika.

2. Nauji spoileriai.

3. "Cilia" žibintams.

4. deflektoriai ir variklio dangčio.

5. Tint filmai ant šoninių langų.

6. Lengvo lydinio ratai didesnio skersmens.

7. Alternatyvios buferiai ir slenksčiai iš kūno.

Tada galite pereiti prie "chipovke" automobilį.

Ypatybės darbai

Pagrindinis bruožas šios tiuningo yra pagerinti sukibimą ir automobilio našumą be mechaninio įsikišimo jos variklio skyriuje. Kitaip tariant, šis gamyklinius parametrus elektroninių perprogramavimas valdymo bloko, kuris yra atliekamas naudojant specialią aparatą.

Ekiu yra automobilio tipo smegenys, kuris yra atsakingas už stebėseną ir kontrolę visų pagrindinių mašinų sistemų. Kaip ir bet kuris kitas kompiuteris, elektroninis valdymo blokas turi atminties lustą, kuris įrašė gamyklos programą su visais nustatymais ir variklio valdymo parametrus.

Iš įsidedant procesas

Tai atliekama lustą - Tiuningas ( "Škoda Octavia" 1.8 - ne išimtis), naudojant specialius valdiklius. Sunkus pokyčiai visi įtraukta gamintojo nustatymus, siekiant pagerinti vidaus degimo variklio efektyvumą.

Kas įdomiausia, dauguma, ši programa negali būti redaguojami stotis ir išsiųsti įmonės, kurios specializuojasi šioje gero momento. Nesvarbu, kaip ekspertas, išmanantis automobilio, jei ji aptinka trūkumus jame, priklauso nuo to, visą perprogramuoti rezultatas.

Su savo rankose keisti lusto duomenis yra tiesiog neįmanoma - visa tai daroma naudojant specialią programinę įrangą, kuri leidžia jums rasti ir parodyti grafiškai kalibravimo duomenų lentelę. Taigi, kas suteikia lustas - tuningas?

"Škoda Octavia" ": kaip pokyčiai turės įtakos sistemų ir vienetų šio modelio veikimą

Pažymėtina, kad ne tik variklio galia gali būti pakeistas perprogramuoti metu. Labai dažnai kreiptis pagalbos vairuotojai sumažinti toksinių medžiagų kiekis išmetamosiose dujose arba siekiant sumažinti vidutines degalų sąnaudas. Be to, tai galima atlikti koregavimus į degalų tiekimo sistemą ir rev ribotuvas, taip padidinant automobilio pajėgumą 5-10 proc. Jei tai benzininis variklis su turbokompresoriumi, išvesties parametrus ir skirtumas gali sudaryti iki 30 procentų pradinės lygiu.

Taigi, tik po manipuliacijų pora gali dramatiškai pakeisti mašinos sistemų veikimą. Ir visa tai dėka šio proceso, mikroschema - tiuningo. "Škoda Octavia" Turas "šiuo atveju, pradeda elgtis labiau pasitikintys ant kelio, o vairuotojas jaučia didelį rezervą galia, kuri leidžia jums įjungti siuntimą mažiau ir negali būti išsiblaškęs varikliu.

Ar tai turi įtakos kuro sąnaudas?

Reikėtų pažymėti, kad ECU reflash jokiu būdu neatrodo ant viso suvartojamo benzino. Ir tai ne magija - tiesiog variklis tampa lengviau išsklaidyti automobilį, todėl skatinti didžiausią greitį jis nebereikalinga. Taigi, variklis yra ne tiek daug įtempta, o degalų sąnaudos išlieka tuo pačiu, gamyklos ženklas.

Beje, viena iš dažniausių priežasčių, kad vairuotojai prašyti pagalbos iš degalinės, vidaus degimo variklis yra padidinti išteklių. Kokia ji gali atrodyti keistai, bet iš tikrųjų išplėsti variklio gyvenimą naudojant perprogramavimo kompiuterį. Kaip rezultatas, variklis gali nepagrįstai streso skirstytis automobilį į reikiamą greitį, atitinkamai, skriejikas dalys nėra tiek daug nešioti.

Kodėl automobilių gamintojas nebuvo atskleisti reikalingus parametrus ECU?

Cela dit, yra įspūdis, tarsi pasaulis gamintojas "Škoda", specialiai gamina surinkimo linijos jų automobiliai atšaukti. Bet iš tikrųjų taip nėra. Ir yra objektyvių priežasčių. Faktas, kad automobiliai pažymėti "Škoda" yra pagaminta įvairių vartotojų, kurie natūraliai gyvena skirtingose aplinkose su skirtingos temperatūros ir kokybės parduotos degalinėje kurą. Štai kodėl čekai liko rezervo maždaug 20-30 procentų nekilnojamojo potencialo automobilio. Tai reiškia, kad rinkoje "Škoda" eina su vidutinėmis ECU parametrus, jau nekalbant, kad sprendimą dėl to, ar ji turi reflash trunka pats kas vairuotojas atskirai.

Beje, labai dažnai chip - tiuningo ( "Škoda Octavia" »1,8 TSS imtinai) vairuotojai pereiti prie kitos kuro rūšies - dujos. Žinoma, standartinis programinės įrangos, optimizuotas 95 oktaninio skaičiaus benzino, automobilis su dujomis yra mažai tikėtina, kad eiti gerai - tai tikrai prarasti galią ir dinamiką tokiu atveju. Šiuo atžvilgiu, po to, kai HBO chip tuning montavimo tampa vis svarbesnis mūsų vairuotojams.

Kiek tai kainuoja?

Mes jau anksčiau pažymėjo, kad perprogramuoti reikia specialios įrangos. Taigi, tokios įrangos kaina prasideda nuo 5-6 tūkstančių eurų ženklas. Todėl, norint įsigyti juos tik asmeniniam naudojimui nepraktiška. Bet mirksi kaina yra apie 100-500 dolerių, priklausomai nuo gamybos automobilio ir variklio tipo įdiegta į jį metus.