ATS-59: istorija, aprašymas, specifikacijos,

1954 Kurganas augalas, pagrindinės gamybos iš kurių buvo nukreiptas į sunkiųjų kranai gamybos, eina pertvarkymas. Dabar jo užduotis buvo naujos šakos plėtra inžinerijos pramonėje. Būtent, augalų valdymas buvo pavesta suprojektuoti ir sukurti serijinę artilerijos traktorių viduriniosios klasės vikšriniai. Šiuo atžvilgiu KZTK pervadintas į CMH (Kurganas mašinų gamykla).

Pirmasis vidutinio arttyagachi

Kadangi į šį mašinų Kurganas rūšies gamybos patirtis nebuvo, už pirmo traktoriaus specialistų CB Čeliabinskas Traktorius Augalų dalyvavusių (CTZ), kuri, tiesą sakant, sukūrė mašiną plėtrai. Jis vadovavo projekto I S. Kavyarov, kuris anksčiau dirbo kaip viršininko pavaduotojas dizainerio CTZ ir 1954 m paskirtas vyriausiasis dailininkas ne CMH.

Pirma ATS renkami naudojant vilkikai, išėjo iš gamybos salėje vos per porą mėnesių po projekto pradžios. Automobilis pasirodė gana sėkmingai, ir jos pagrindu įmonė yra parengusi keletą versijų konvejerio tiek karinių ir pilietinio orientavimo.

Kitas automobilis buvo išleistas pilnas jėgos KB KMZ, tai buvo arttyagach ATS-59 (gamyklinis kodas - "650").

Aprašymas naują arttyagacha

traktorius plėtra prasidėjo 1956 m. Mašina skirta pirmiausia vilkti artilerijos sistemas ir priekabos, taip pat šaudmenų gabenimą gale, žygiai įranga ir kovoti su įgula, kur patiekiama velkama ginklą.

Priešais ATS-59, tiesiai virš pagrindinio friktsionalom ir katė, esančio suvirinti metalo kabina, skirtas dviems asmenims (vairuotojo ir vyresni mašinų).

traktoriaus kabinoje buvo labai mažas, net du žmonės, su šiek tiek nepatogu įėjimo durys. Jei salone centre buvo surengtas didelis dangtelį, kuris suteikia prieigą prie perdavimo mazgų ir pagrindinio sankaba.

PPC Visureigis ATS-59 dizaineriai prisidėjo leidžia jums prijungti kardaninis jungiantis priedus.

Mašinos rėmo yra atstovaujama vykdant labai tvirtą konstrukciją, suvirintas iš plieno lakštų storio.

Jėgainė dizaineriai pastatytas tarp kabinos ir platformos krovinius.

Važiuoklės įtraukti nepriklausomą sukimo sustabdymas su penkių dvigubų paramos volai kiekvienoje pusėje. Pirmoje (ne-kreipiamosios) ir paskutinės pritvirtinti ratai svirties tipas hidraulinius amortizatorius. Sami ritinėliai buvo dviviečiai gumos dizainas gana didelio skersmens.

Apie suolai esančių lankstymo, kuris gali tilpti 12-14 žmonių atgal numatytą sunkvežimio pakrovimo platformą. Pagal suolai numatyta galimybė prireikus papildomų kuro bakų montavimas. Viršuje Orai apsaugos kūno slepiasi vandeniui palapinę su Windows.

Taip pat ATV ATS-59 yra įrengta su atvirkštinio ištraukiama gervė, esančioje įrenginio galinės dalies.

Dėl to, kad išdėstymo suprojektuoti automobilio tapo labai atsparus išvertimo važiuojant stataus šlaito. Didelis įvairių ATS-59 leidžia jai veikti praktiškai bet bekelės sąlygomis.

Kelias iš bandomųjų mašinų serija

Pirmieji prototipai visureigiai buvo pastatytas 1958 metais, tada pradėjo visapusišką gamykla bandymo mašina ciklą po ištrauka iš kurių už traktoriaus pradėjo kitą etapą auditų. Šiuo metu, mes patyrė karinį traktorius, kurie paprastai teigiamai įvertino automobilį ir paėmė ją eksploatuoti, pakeisti gamyklines žymėjimai ant ATS-59.

Toliau tobulinti mašinos buvo atliktas gamybos metu. Pirmasis eksperimentinis partijos 10 automobilių palikti augalo parduotuvę iki 1961 pavasario pabaigoje. Po metų, visos visureigio išleidimo pasiekė 120 kopijų per mėnesį lygį. Be to, darbas buvo atliktas lygiagrečiai kurti įvairias versijas traktoriaus. Kaip rezultatas, augalas ant 59th pagrindu pradėjo gaminti klotuvai ir kabelinės W / E būdais, ir buldozeriai.

Specialiai užsakė su bumas krano karinės traktoriaus ATS-59 buvo paleistas. Ji rado jo taikymą priešlėktuvinės raketų karių.

ATS-59: Techniniai duomenys

1. rover matmenys - 28 cm x 6 m 2m 2m 78 cm x 30 cm (aukštis išilgai viršutinio lygio kabinos).

2. Sąskaitų - 42,5 cm.

3. taku - 2 m iki 20 cm.

4. bazė - 3 m 28 cm.

5. masė iš - 13 m iki 200 kg.

6. elektrinė - W650G talpa 300 l / s.

7. Maksimalus greitis su pilna apkrova, važiuojant užmiestyje - 39 km / h.

8. Kruizas su pilna apkrova su priekaba:

• ant plento - 730 km;
• ant žemės - 500 km.

9. Leidžiamas įveikti statumo šlaito važiuojant be priekabos - 35 laipsnių.

10. Talpa:

• leistinas svoris krovinio turi būti vežamas į nugaros - 3 t;
• apriboti priekaba masė - 14 t.

Vertinimo mašinos

Iš viso veikimo laikas Visureigis-traktoriaus ATS-59 įrodė save kaip labai patikimas ir, svarbiausia, mažai priežiūros mašina. Todėl plačiai naudojamas armijoje, kaip traktoriaus ir bazinės važiuoklės specialiais antstatų. Civilis automobilių bazė, naudojama naujų šalies rajonuose nepraeinamos plėtrai.

Senas traktorius su nauja kabina

Vienintelis trūkumas traktoriaus - artimas kabina - buvo pašalinta su ATS-59 atėjimas. Iš tikrųjų tai buvo tas pats, ATC-59, kurių charakteristikos lieka nepakitusios naujo modelio, bet su visiškai kitokia, visiškai perkurta ir erdvus šešių vietų kabina, taip pat yra įrengta daugiau galingas šildymo sistema. Toks tvarkymas pridėjo populiarumo ir padidėjusios paklausos automobilio.

Ir po KMZ nutraukė gamybą Caterpillar traktoriai ryšium su pertvarkymo gamybos linijas į BMP gamybos ATV gamybos būtinybės nėra sustabdytas, ir buvo perkeltas į Lenkiją, o sudarytas iš daugelyje šalių "Varšuvos pakto".