Ar galiu naudotis telefonu lėktuve: taisyklės ir funkcijos

Patyrę keleiviai, kurie kelis kartus atliko skrydžius, žino, kad mobiliųjų telefonų naudojimas lėktuve gali būti ribojamas. Tačiau daugybė šios sąskaitos tyrimų pateikia neaiškių rezultatų. Leiskite sužinoti, ar galite naudoti telefoną lėktuve?

Draudimo etiologija

Kodėl keleiviai mano, kad galima naudoti mobilųjį lėktuvą? Kokia tokio neįprasto draudimo priežastis?

Orlaivis yra labai sudėtinga sistema. Į jo lentą sutelkta visa masė komunikacijos ir navigacijos įrenginių, kurie veikia skirtingais dažniais. Įvedus pirmuosius mobiliuosius telefonus į plačią eksploataciją, reikėjo ištirti jų poveikį orlaivių įrangai. Kadangi pateiktas klausimas iš pradžių buvo nepakankamai išnagrinėtas, oro linijos nusprendė apsidrausti, uždraudžiant įtraukti tokius įtaisus į laivą.

Mobilieji telefonai jau keletą dešimtmečių yra šiuolaikinių technologijų rinkoje. Nuo jų įvedimo orlaivyje sumontuota įranga labai pasikeitė. Ir jei anksčiau radijo bangos, kurios atkūrė pirmuosius mobiliuosius telefonus, galbūt galėtų sukelti navigacijos sistemų veikimo sutrikimus, šiandien tai beveik neįmanoma.

Nepaisant to, kas išdėstyta anksčiau, pirmaujanti oro linijų bendrovė vis dar atlieka tyrimus, susijusius su klausimu, ar įmanoma naudoti telefoną ir kitus elektroninius prietaisus lėktuve. Tokie bandymai yra skirti nustatyti trukdžius, kurie gali sukelti skirtingas technologijas.

Kodėl kai kurios oro linijos vis dar taiko draudimą naudoti mobiliuosius telefonus laive? Tai yra keletas priežasčių, kurios vėliau bus aptariamos medžiagoje.

Priverstinis perdraudimas

Praktiškai kiekvieną savaitę rinkoje yra naujų rūšių mobilieji įrenginiai, kuriuose yra papildomos, anksčiau nežinomos funkcijos. Visa tai lemia tokių įrenginių veikimo protokolų ir standartų pasikeitimą. Todėl jų poveikis aviacijos įrangai reikalauja papildomų išsamaus tyrimo. Įprastų pakeitimų sąlygomis oro transporto bendrovės pereina prie perdraudimo, jei trikdoma orlaivių įrangos veikimu, įtakojant naujų keleivių naudojamų nešiojamųjų prietaisų skleidžiamų mikrobangų krosnelių.

Klaidingas veiksnys

Naudojimosi judriojo ryšio telefonais taisyklės skrydžio metu sudaro oro linijos, nes vartotojai turi likti atidūs laive. Tai gali įvykti nenumatytomis aplinkybėmis tūpimo ar pakilimo metu. Keleivių supratimas apie elgesį laive yra nepaprastai sunku, kai dauguma jų nešioja vaizdus, kurie atskleidžiami asmeninių prietaisų ekrane.

Komforto reikalavimai

Aviakompanijos bando keleiviams suteikti pilną komfortą skrydžio metu. Jei kai kurie žmonės ramiai perkelia vietą kelis tūkstančius kilometrų virš žemės, kiti elgiasi nervingai. Todėl, kad nebūtų panikos, jiems reikia ramus aplinkos.

Įsitikinkite, kad yra labai sunku, kai aplink žmonės visur kalba apie ląstelę. Todėl tam, kad nebūtų sukurta nervų aplinka tam tikrų kategorijų keleiviams, elektroninių prietaisų savininkai turėtų dar kartą apsvarstyti, ar galima naudoti telefoną lėktuve.

Papildomų pajamų gavimas

Kai kurie keleiviai mano, kad oro linijos verčia žmones galvoti, ar galima naudoti telefoną lėktuve, nes jie nori gauti papildomų pajamų. Tiesą sakant, apribojant prieigą prie interneto iš mobiliųjų įrenginių ir skambučių žmonės kreipiasi į mokamas paslaugas, kurias teikia skrydžio palydovai. Todėl ši galimybė turi teisę į gyvenimą.

Keleivių sauga

Taisyklių dėl to, ar galima naudoti telefoną orlaivyje, nustatymas iš dalies priklauso nuo būtinybės užtikrinti saugius skrydžius kiekvienam keleiviui. Kai kurių oro linijų darbuotojai reikalauja ne tik atsisakyti daryti derybas laive, bet ir visais įpareigoti žmones paslėpti nešiojamuosius įrenginius po kilimo. Priežastis priklauso nuo to, kad galite sužeisti save ir kitus su aktyviais kūno judesiais žaisdami žaidimus, ištraukdami prietaisą iš rankų, nervų elgesį per pokalbius.

Praktinė klausimo pusė

Ar galiu naudotis telefonu lėktuve? Oficialiai mobiliesiems įrenginiams leidžiama veikti oro transportu. Tokie draudimai 2014 m. Buvo panaikinti pasaulio oro linijų bendrovėms. Tačiau praktiškai atskirų firmų, teikiančių skrydžius, darbuotojai turi teisę savarankiškai formuoti taisykles, kurios įveda tam tikrus keleivių į laivą apribojimus.

Atsižvelgdama į oficialų leidimą naudoti mobiliuosius įrenginius lėktuvuose, dauguma oro linijų bendrovių nusprendė rasti savo auksinį požiūrį į šį klausimą. Todėl, nusileidžiant laive, dažnai galima pasiklausyti skrydžio palydovų paaiškinimų, ar galima naudoti ląstelę mobiliuoju telefonu, ir kokie apribojimai yra tokio elgesio apribojimai.

Apskritai, kilimo metu keleiviams rekomenduojama persijungti telefoną į "skrydžio režimą", todėl belaidžio modulio belaidžio modulio funkcionalumas blokuojamas nešiojamuoju įrenginiu.

Ką pilotai mano apie šią problemą?

Ar pilotas gali naudoti telefoną lėktuve? Kaip mano, kad laivybos darbuotojai, kurie yra oro transporto vairume, naudoti nešiojamus prietaisus kilimo metu nereikia. Ypač, nerekomenduojama naudoti įmontuotą kamerą su blykste, kai orlaivis pasklinda palei kilimo ir tūpimo takus. Blykčios iš langų gali sukelti įtarimą dėl esamų gedimų arba tapti pilotų, kurie bus priversti atlikti avarinį stabdymą, atitraukimą.

Baigiamajame darbe

Taigi mes sužinojome, ar galima naudoti lėktuvą mobiliuoju telefonu. Akivaizdu, kad kiekviena oro linijų bendrovė turi savo nuomonę šiuo klausimu, sudarant atitinkamas keleivių elgesio taisykles. Nepriklausomai nuo to, jei skrydžio palydovai prašo išjungti arba paslėpti nešiojamąjį įrenginį - norint išvengti bėdų, geriau sekti patarimus tyliai.