Japonijos avialinijos ("Japan Airlines"): aprašymas, apžvalgos

Skrydis į Japoniją daugeliui atrodo kaip egzotinė kelionė. Kylančios saulės žemės technologijos vystymosi kultūra ir lygis radikaliai skiriasi nuo to, su kuo mes esame pripratę. Ir jei norite greitai paliesti rafinuotą Japonijos kultūros pasaulį, skrendant pasirinkite oro bendrovę "Japan Airlines". Kelionė į eksotikus prasidės nuo to momento, kai įlipate į lėktuvą.

Jus pasitiks tradiciniai japonų kamuoliuko valdytojai. Supermodern technika lėktuvo salone stebins jūsų vaizduotę. Sushi ir ritiniai, kuriuos jums patiks ar sake ar sencha arbata, dar labiau užtikrins jus, kad esate pusiaukelėje į Japoniją.

Šiame straipsnyje rasite informaciją apie aviakompaniją "Japan Airlines". Jo pradinis pavadinimas yra išreikštas "Kabusikigaysya Nihon ko: ku:". Tarptautinis oro kompanijų kodavimas suteikė JAL santrumpą. Ką dar galėtumėte pasakyti apie "Japonijos avialinijas"? Tai yra oro transporto pagrindinis pavyzdys šalyje ir vienas iš didžiausių Azijoje. Bendrovė yra "Oneworld" aljanso dalis.

Vežėjo istorija

Po Antrojo pasaulinio karo pabaigos Japonijos vyriausybė suinteresuota atstatyti šalies oro parką. Mes turėjome pradėti nuo nulio. Nepaisant to, jau 1953 m. Buvo įkurta valstybinė bendrovė "Japanese Airlines". Pirmasis tarptautinis skrydis buvo atliktas po metų. Jis taip pat buvo transoceanic. DC-6B linijinė linija buvo paleista iš Tokijo ir (su tarpine iškrovimo į Honolulą Wake saloje) nusileido San Franciske, JAV. Šis maršrutas, nepaisant 650 USD bilieto kainos, tapo labai populiarus, o paskui atliekamas du kartus per savaitę.

Nuo 1960 m., Kai aviakompanijos laivuose pasirodė pirmasis "Douglas DS-8", valdymas nusprendė aprūpinti savo oro laivyną tik tokio tipo orlaiviais. 1987 m. Valstybinė įmonė tapo visiškai privačia. Tikroji privatizuotos bendrovės sparnais prasidėjo 2002 m., Kai ji sujungta su "Japan Air System" kontūra, trečiąja pagal dydį šalyje.

"Japanese Airlines" - aprašymas

Reikia be abejonės pasitikėti šia kompanija, nes dabar ji yra pagrindinė šalies oro transporto pramonės šaka. Kiekvienais metais "Japan Airlines" aptarnauja penkiasdešimt milijonų keleivių. Bendrovės būstinė yra Tokijuje. Tačiau "Japonijos avialinijos" pagrindas yra ne tik du didmiesčių centrai - "Narita" ir "Haneda". Bendrovė taip pat perkelia savo įlaipinimo linijas Kansai, Osaka ir Chubu tarptautiniuose oro uostuose.

"Japanese Airlines" vykdo skrydžius iš Azijos į visus keturis žemynus. Bendrovė yra viena iš nedaugelio, kuriomis transoceanic skrydžiai į Lotynų Ameriką. Šiuo metu "Japan Airlines" veikia devyniasdešimt du maršrutus. Neseniai jo 50-metis buvo šventas reguliariu skrydžiu "Tokijas-Maskva". Kai kurie labai populiarūs maršrutai yra uždaryti. Taigi bendrovės lėktuvai nustojo plaukioti į Abu Dabį, Kuveitą, Bahreiną ir Kairą. Tačiau atidaromos naujos kryptys - San Paulas, Meksika. Įmonė taip pat vykdo daug vidaus skrydžių.

"Japonijos avialinijų" orlaivių parkas

"Japan Airlines" laivyną sudaro šimtas šešiasdešimt keturi orlaiviai. Visi dydžiai, išskyrus keletą išimčių, priklauso aukšto ir labai aukšto keleivių vietų kategorijai. Kaip ir labiausiai žinomi modernūs oro vežėjai, ši aviakompanija labiau linkusi į "Boeing", "Airbus" ir "McDonnell Douglas" prekių ženklus. Naujausi prekių ženklai yra naudojami trumpojo nuotolio skrydžiams.

Krovinių gabenimo kompanija aptarnauja galingus ir erdvus "Boeing" klasės automobilius. "Jeep Airlines" turi keletą padalinių - vidaus ar turistinių oro kelionių. Visi jie yra JALways koncerno dalis. Bendrovės premijų programa apima visus šiuos vienetus.

Paslaugų klasifikavimas

Talpi "Japonijos avialinijų" įdėklai leidžia jums padalinti saloną į keturis skyriai. Komforto lygis kelionėje, prieš ir po skrydžio nustatomas įsigytu bilietu. Laive yra pirmoji (jis yra aukščiausias) klasė, verslas, aukščiausios klasės ekonomika ir ekonomika. Pastaroji yra labiausiai biudžeto. Bet ir šiose vietose kainos prasideda nuo 530 eurų.

Pirmoji ir "Japan Airlines" verslo klasė sunaikina visus stereotipus apie transoceaninių skrydžių nepatogumus. "JAL Magic III" sukurtos specialios konsolės su muzika, žaidimais ir filmais neleis jums nuobodžiauti. Šių klasių keleiviai patiekiami meniu. Galite pasirinkti nacionalinę japonų ar tradicinę Europos virtuvę. Aptarnaujamas virėjas patenkins visus savo kulinarinius kaprizus. Pirmosios klasės keleiviams suteikiama tvirta "Poltrona Frau" lova, kurioje jūs galite pailsėti kaip patys namuose savo lovoje.

Bendrosios paslaugos

Bet net jei nusipirkote ekonominės klasės bilietą, nebūsite nusivylę skrydžiu. "Japonijos oro linijų" stendejai vienodai rūpinasi visais keleiviais, stengdamiesi juos patogiai ir saugiai. Jie žino anglų kalbą ir, jei įmanoma, patenkina klientų pageidavimus. Įmonės reikalavimai bagažui, vežamam laive, yra įprasti, kaip ir kiti vežėjai. Svorio riba yra dešimt kilogramų. Nuomos bagažo reikalavimai priklauso nuo įsigyto bilieto klasės. Jo bendras svoris svyruoja nuo 35 iki šimto nelyginių kilogramų.

Reikėtų pasakyti, kad "JAL", turinčio daugelį Japonijos oro uostų, laukia pirmos klasės keleivių. Nenuostabu, kad daugelis žinomų žmonių iš viso pasaulio pasirenka šią bendrovę skrydžiams. "Jeep Airlines" keleiviai savo laikais buvo popiežius Jonas Paulius II, imperijos šeimos nariai, šalies valstybės pareigūnai. Ši bendrovė yra oficialus "Disneyland" vežėjas Tokijuje.

"Japanese Airlines": atsiliepimai

Daugelis rusų jau naudojosi šios kompanijos paslaugomis. "Japan Airlines" lėktuvu yra tiek Tokijuje, tiek Okeanijos ir Pietryčių Azijos kurortuose. Keleiviai ne tik patenkinti skrydžiu. Jie entuziastingai reaguoja į šiuolaikinę salono techninę įrangą ir aukštą "Japan Airlines" teikiamų paslaugų lygį. Maistas laive yra tiesiog nuostabus. Atrodo, kad kiekvieno keleivio skrydžio personalas yra tinkamas atskirai, paklauskite, ar jam patogu ir nereikia nieko pagalbos. Rusijos turistai pastebi, kad kaimynų visuomenė skrydyje nebus kliūtimi. Visi bandymai girtuokliai ar panašūs elgesys yra švelniai, bet tvirtai nuslopinti.