Vožtuvų prošvaisa: kaip ji turėtų būti? Nurodymai dėl tinkamo reguliavimo vožtuvų ir VAZ automobilių

Automobilio variklis su dviem ar daugiau vožtuvų vienam cilindrui. Vienas už kuro mišinio cilindro įleidimo angą. Kitas tarnauja iškrovimas išmetamąsias dujas. Techniškai kalbant, jie yra vadinami "įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų." Dujų paskirstymo mechanizmas variklis nustato jų atidarymo seką, kuri yra tam tikru vožtuvų intervalus.

Nuo transporto priemonės variklį, jos komponentai ir mechanizmai yra veikiami aukštos temperatūros, dujų paskirstymo vožtuvų jei koreguojant mechanizmas uždegimo spragas.

Poslinkis ir pasekmės

Kai terminiai vožtuvas klirenso pokyčių ilgą eksploatacijos metu ar sutrikimo sistemos komponentų per žymiai sumažinti variklio našumą ir išteklių komponentų. Jis taip pat lydi padidėjusi kuro sąnaudas ir būdingą Knock variklio skyriuje. Jei, pavyzdžiui, virš normalus tarpas, elementas negali būti atidarytas iki galo, o tai prisideda prie elektrinėse savybių sumažėjimą. Deginimas vožtuvo ir jo sėdynė yra įmanoma, labai mažą tarpelį atveju. Bet kokiu atveju, šie gedimai blogas poveikis variklio atsaką spausdami akceleratoriaus pedalą.

profesionali konsultacija

Taip retai susiduria su šia problema, rekomenduojame periodiškai, apie kiekvieną 30 000 km automobilį, patikrinti, kurie atstumai nuo vožtuvų. Jei būtina, jos turi būti reguliuojama.

Nustatymas atotrūkį

Pirmiausia jums reikia atkreipti dėmesį į keletą svarbių taškų remonto duomenimis metu. Pirma, būtina atlikti koregavimą tik ant šalto variklio. Antra, būtina žinoti, kad yra įvairių montavimo matmenys, tas pats pasakytina ir tipų automobilių markių įvairių vožtuvai (įsiurbimo, išmetimo).

Taip pat yra varikliai, kad nereikia periodiškai koreguojamos backlashes. Tai dėl to, kad dujų paskirstymo mechanizmo projektavimas. Vožtuvai yra įjungiamas dėl blakstienų reguliatorių, kuris savo ruožtu, kompensuoti prieš varžybų per variklio alyva. Šiuo atveju toks Tarnavimo apie 60 000 km, viskas priklauso nuo gamintojo ir vairavimo stiliaus. Ši peržiūra bus išsamiai pristatyta instrukcijas apie tai, kaip įgyvendinti terminiai backlashes vožtuvų varikliams VAZ ir kai automobiliai reguliavimas. Norėdami atlikti šią operaciją, be to, pirkti naują tarpinė vožtuvo dangtelio, nes po išmontavimo viršelio toliau galimą nuotėkį naftos plombų.

tikrinamas pagal specialią matavimo zondo klirensas, kurio storis turi atitikti techninius reikalavimus tam tikros markės automobiliu.

Koregavimo procesas

Iš esmės vožtuvas diegimo procesas yra ne daug skiriasi priklausomai nuo variklio, ir atrodo apie tą patį.

Pirmiausia, mes turime pareikšti baliono, kuris bus reguliuojamas į viršų negyvos centre per suspaudimo taktą stūmoklį. Šiuo metu įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų bus uždarytas ir jų rokeris rankos turi judėti radialiai per nustatytą apmokėjimo.

Kitas, išleidimo kontrolę veržlė ant reguliavimo varžto. Įdėkite tarp alkūninio veleno kameros ir vožtuvo pabaigoje matuoklį, o tada naudojant reguliavimo varžto ir įdiegti rekomenduojamą atotrūkis zakontrogayte varžtą. Kai tinkamai įdiegta, kuri kontroliuoja zondas turėtų eiti į tarpą su šiek tiek pastangų. Jei yra, net menkiausio neatitikimo, jums reikia iš naujo paleisti sąrankos procedūrą.

Pasukus variklį per šimtas aštuoniasdešimt laipsnių, pakartokite operaciją kitą cilindrą. Svarbu atsižvelgti į darbo cilindrų tvarką automobilių variklio.

Nustatymas spragą VAZ "devyni"

Vožtuvų prošvaisa Vazos-2109 yra valdomas atrankos ir įrengimo specialių įskiepius. Pridėkite juos tarp vožtuvo ir kumštelio veleno pabaigoje.

Diegimas reikiamą klirensas - paprastas procesas, ir ji yra vykdoma, tačiau ji reikalauja ypatingo atsargumo nuo meistro ir tikslią požiūrio į šį klausimą.

Įrankiai ir priedai

Norėdami atlikti šį darbą reikia turėti įrankių ir priedų skaičius:

• Standartinis komplektas raktus.
• Yra valdymo zondų rinkinys.
• Nustatyti tikslus prisitaikyti.
• Įrenginys, skirtas vožtuvų atjungimai.

iš karto procesas

Pirma, pašalinti vožtuvo dangtelį. Šiam į išardyti oro filtro korpusą, ir alsuoklio vamzdis pavaros akceleratoriaus trosą.

Kad būtų galima įvertinti tarp cilindro vožtuvo skirtumo mažinimas yra būtina periodiškai slinkti alkūninis velenas. Ir todėl jis yra lengvai slenka, rekomenduojama atsukti visas žvakes.

Kitas, nuimkite apsauginį plastikinį dangtelį timing belt. Tada pereikite prie laikrodžio rodyklės kryptimi alkūninis velenas, kol rungtynių ženklų dėl paskirstymo velenas žvaigždutę su ženklu ant metalinio dangtelio. Rekomenduojama įjungti alkūninio veleno skriemulio veržlė generatoriaus, naudojant klavišą septyniolikos.

Po sutapimas etikečių metu jums reikia įjungti velenas turi tris liežuvėlių pavaros diržo laiko.

Po parengiamojo darbo yra įmanoma išmatuoti išmetamųjų vožtuvo klirensą į pirmąją cilindro ir trečiąjį įėjimo angą. Optimalios tarpo įleidimą ventiliai turi būti du dešimtadalius milimetro su didžiausia leidžiamąja paklaida penkių šimtosios milimetro. Ir tuo lizdo jis yra iki 0,35 mm. Kai tikrieji skirtumai nėra teisinga, tada, naudojant prietaisą, jums reikia gauti Puck po nuleidimo stūmoklį apatiniame rimties.

Be to, storis nustatomas būtina įdiegti poveržlę. Nuo vymerennogo vertės turi būti atimama iš rekomenduojamų atotrūkis vertės ir pridėti prie skalbyklės dydį rezultatas. Visi poveržlės yra lazerio pažymėti jos storio vertę. Tuo atveju, jei dėl kokios nors priežasties, ženklinimo žiūrima prastai, naudokite mikrometrų.

Kažkas, kuris vožtuvas klirensas turi būti nustatytas nustatymų nurodytą paslaugų knygoje automobilio.

Vėliau kiekvienam alkūninio veleno apsisukimą ne vieną šimtą aštuoniasdešimt laipsnių matuojamas tarpas vertė per: penktoji ir antra įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų, šeštasis ir aštuntasis išmetimo sistemos ir įleidimo, ketvirtas ir septintas atitinkamai. Įdiegus poveržlės reikalingas dydis angų dydį tikrinamas pakartotinai.

Reguliavimas šilumos backlashes vožtuvai importuotiems automobiliams

Laiku montavimas teisingo dydžio atotrūkis ir variklio automobilių importo gamintojų poreikį. Paprastai koregavimo procesas skiriasi tiek nuo duomenų, turinčių operacijas vidaus sistemose. Taigi, pavyzdžiui, automobilyje "Honda" vožtuvų tarpeliai gali nustatyti savo, be specialisto pagalbos, o tik atsuktuvu ir veržliarakčiu. Kaip išimtis galima naudotis plačių retas diapazoną gamintojas jei taikoma gidrokompensatsii sistema (S32A tipo varikliai). Be kitų variklių įvairaus serija (V16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC ir kiti) remontai atliekami gana paprastai ir be papildomos įrangos ir reikmenų naudojimo.

Trūkiai "Reno" vožtuvai

Prieš jus - išsamių instrukcijų savarankiškai reguliuoti vožtuvai nuo variklio ", Reno Logan".

Atsukti varžtai oro filtro korpusą ir jį pašalinti. Ardyti purkštukų vožtuvo dangtelį. Broneprovoda pašalinti iš žvakių ir pašalinti juos po vieną. Kitą, atsukti varžtai vožtuvo dangtelį , ir švelniai jį pašalinti. Tada, naudojant lizdas, jums reikia pakabinti automobilio priekyje ir įjungti ketvirtą pavarą. Kitas, pasukti priekinį ratą, kol F ženklo dėl paskirstymo velenas vairo. Svarbu stebėti pirmąjį cilindro vožtuvas. Naudojant Temperatūrinis zondas žymės klirensą, atsukus varžtą fiksavimo veržlę. Kai skirtumas yra nustatyta, priveržkite veržlę ir vėl matuoti. Tada pereiti prie antrojo nario tos pačios cilindro koregavimo.

Toliau prisukamas alkūninio veleno pusę savo ruožtu ir reguliuoti vožtuvo tarpui trečiosios cilindro. Taip pat montavimo elementai perneša ketvirtojo ir antrojo cilindrų.

Po darbų atlieka kontrolinius matavimus. Pasukite alkūninio veleno per tris šimtus šešiasdešimt laipsnių ir patikrinti vožtuvų tarpeliai.

Pagal technines charakteristikas variklio, nustatymo taisyklės turi šiuos parametrus:

• įleidimo vožtuvai - 0,1-0,15 mm.
• Baigimo - 0,25-0,3 mm.

Jei visiškai pakeisti išmetimo vožtuvų atveju yra specialūs tarpai pritrynimo - 0.2-0.25 mm.

Kaip prisitaikyti prie variklio ZMZ-402

Vožtuvų tarpeliai 402 variklio įdiegta apie tą patį, kaip kituose automobiliuose.

Pirmas dalykas, kurį reikia pereiti per alkūninio veleno pagal laikrodžio rodyklę, kad nustatytumėte pirmąjį cilindrą į TDC (suspaudimo taktą) ir palyginti skriemulių etiketes ir dangčius. Šiuo atveju, vožtuvai turi būti uždarytos. Pirma, mes manome, išmetimo koregavimas. Ji turėtų būti 0.35-0.4 mm tarpas. Įsiurbimo vožtuvas klirensas turi atitikti 0,4-0,45 mm. Po darbo su pirmuoju cilindro į antrąjį perdavimą. Nepamirškite pasukti alkūninio veleno pusę apsisukimo.

Tolesnis darbas su trečiojo ir ketvirtojo cilindrų, iš anksto tekinimo kiekvieną kartą alkūninio veleno.

Pasibaigus darbo pabaigoje yra atliekama stebint matavimus, jei reikia, padaryti persiorientavimo. Įdiegti vožtuvo dangtelio tarpinė ir pati dangtelį. Šioje operacijoje buvo baigtas.

rezultatas

Kai tinkamai vykdyti motorinių transporto priemonių remonto procesą bus daugiau injectivity išnyks būdingą garsą iš vieno vožtuvo dangčio, ir sumažinti kuro sąnaudas. Išteklių laikas bus gerokai padidinti. Be to, siekiant išvengti žalos į dujų skirstymo sistemos elementų, reikalingų siekiant stebėti įtampą pavaros diržas veleno laipsnį. Šiuo atveju maitinimo įrenginys truks daug ilgiau, nei jo kadencijai.

Taigi, mes sugalvojome, kaip padaryti savo reguliavimo vožtuvą ant transporto priemonės.