Kas yra Priežiūra Nemokama Automobilių Baterijos

Šiandien automobiliai jau seniai įrengtos techninės priežiūros-nemokama automobilių baterijas. Iki "neveiksnių" daugelis vairuotojų supranta, nereikia atlikti jokių veiksmų su RRT už visą paslaugų teikimo laikotarpį. Ši nuomonė yra teisinga tik iš dalies teisinga, tai yra tai, kad šie akumuliatoriai nereikalauja absoliučiai jokių veiksmų per visą tarnavimo laiką, bet su įspėjimu dėl trukmės baterijos gyvenimą. Kitaip tariant kalbančių - baterijos negali būti visą savo gyvenimą, tačiau šis terminas bus trumpesnis, nei ji galėtų būti.

Pagal poreikį išlaikyti nesant baterijų gamintojų reiškia nebuvimą vandens srauto iš elektrolito, ir kaip rezultatas - nereikia pridėti vandens ir elektrolito lygio kontrolės. Tuo pačiu metu, kai tokia veiksmų kaip mokestį reikia bet kokia baterija - moderniausia, labiausiai priežiūros.

Dažniausiai manoma, kad pastovus akumuliatoriaus įkrova atlieka variklio generatoriaus. Tai teisinga, bet vėlgi, su ta pačia sąlyga.

Siekiant spręsti būtina atsižvelgti į baterijos įkrovimo procesą. Nepaisant tariamas paprastumas prietaiso, kuris iš esmės nepasikeitė dešimtmečius, automobilių akumuliatorius pasitaiko gana sudėtingos cheminės ir elektrocheminės procesus. Nuo stebėjimo taško, rūgštinis akumuliatorius įvyksta iki 60 skirtingų reakcijų. Šiuo atveju vairuotojas yra pakankamai žinoti, pagrindinį principą Baterija: kai vykdant sieros rūgšties sumažėja švino dioksidas ant anodo ir katodo švino oksiduojasi ir atvirkštiniai procesai vyksta įkrovimo metu. Tokiu atveju, tiesiog, kai iškrovos dydis rūgšties elektrolitas yra sumažintas, ir atvirkščiai (iš elektrolito ir akumuliatoriaus įtampa rudenį tankis) įkrovimo metu.

Yra vienas svarbus dalykas, praktinio pritaikymo akumuliatoriaus požiūriu. Akumuliatoriaus išsikrovimo atliekamas pakankamai lanksčiai, t.y., pavyzdžiui, jei baterija nepertraukiamai kanalai lempos galia yra 5 W, baterija gali maitinti jį nuolat prieš visą biudžeto įvykdymo patvirtinimo, suteikiant reikalingą dabartinę charakteristika mažai lėšų išmokėjimo prieš užbaigti įvykdymo. Arba kai kelios pralaimėjusios žiemos pradeda baterija kiekvieną kartą teiks starterio srovė 300 A, vėl su konkrečiu išmokėjimo srovės prieš išleidžiant.

Kalbant apie baterijos įkrovimo, praktiniu požiūriu ji negali būti skiriama nuolatinės srovės charakteristikas. Norėdami pamatyti pilną ir saugiai mokestį imti dabartinį charakteristika turi pakeisti savo kursą. Pavyzdžiui, klasikinės TV įkrovimo grandinės apima įkrovimo srovė baterija tuo pradžioje su pastovia jėga (lygi 1/10 pvz talpos) prieš elektrolize vandens elektrolito, ir tada srovei su nuolatinės įtampos (apie 13,8 V). Technika yra parodyta supaprastinta - pripučiamo dabartinės žinoma, taip pat reikia sklandžiai koregavimą. Šiuo metu kiekvienoje iš režimų mokestis nėra fiksuotas ir priklauso nuo daugelio veiksnių - biudžeto įvykdymo mastą ir būtinybę pašalinti sulfatinimas ir tt Tai yra numatyta kaip visiškai įkrautu akumuliatoriumi, maksimaliam patvarumui ir stabilumo savybes.

Šis mokestis yra įmanoma tik tada, jei jūs naudojate įkroviklį - su rankiniu reguliavimu dabartinės ir areometrijos arba automatiniu, bet ne darbuotojai automobilių generatorių. Tai iš aukščiau aprašytų reikalavimų baterijos santykis įkrovimo srovė ir galia automobilių generatoriai paaiškina Atsakomybės apribojimas į žodį "techninės priežiūros nemokamai" Kai kalbame apie bateriją.

Automobiliai Generatorius, pavyzdžiui, 100 A, atitinkamai, suteikia įkrovimo srovė 100 A, kuris gauna akumuliatorių tol, kol įkrovimo srovė reguliatorius nesibaigia akumuliatoriaus įkrovą. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau buvo parašyta, kaip žinote, tai dabartinis neteikia visiškai nemokamai akumuliatorių, o tai yra įkrauti - tas pats režimas pagreitintas krūvis, kuris gali būti naudojamas ant įkroviklio, kai baterija yra kreivas, ir skubiai reikia eiti. Šiame režime, vaizdžiai kalbant, tik veikia paviršinių sluoksnių akumuliatoriaus plokštelių. Nėra nieko blogo, jei po 1-2 nesėkmingų paleidimų variklis išsiruošė trečią kartą, generatorius bus įkraukite savo bateriją yra techninės priežiūros nemokamai iki 80% mokestį, kuris yra laikomas norma. Bet jei variklis buvo pradėtas po daugelio nesėkmingų bandymų, baterija nėra įkrauta pakankamai generatorių, bet kaip mes visi žinome - baterija yra labai sumažintas giliai įvykdymo metu, arba jei jie ilgą laiką polurazryazhenom valstybės.

Taigi, yra daugiau nei vienas gana dažnas situacijas, kai jums reikia įkrauti akumuliatoriaus kroviklį, kitaip tariant, sako - tarnauti.

Tačiau, moderniai transporto priemonės yra aprūpintos įvairių sistemų, kurios užkerta kelią bet signalus apie problemas su baterija. Šios transporto priemonės paprastai neleidžia atsitiktinai išskyros, pavyzdžiui, iš Pamiršai įjungtas šviesos. Šis automobilis yra tikėtina, jis bus pranešti kapitonui kitą kartą kažką apie būtinybę pakeisti bateriją. Kai taikomi tokiems automobiliams galima kalbėti apie laisvę nuo priežiūros baterijų. Juolab, kad kai kurie iš šiuolaikinio automobilio akumuliatoriaus įdiegta nepasiekiamų vietų, kurios veda prie jos pakeitimo sudėtingumo, ir net nenaudinga už mokestį panaikinimo.

Taigi, belieka pridurti, kad jei jūsų automobilis neturi minėtų sistemų - įsitikinkite, kad akumuliatoriaus įkrovą, tempimo diržas generatoriaus ir elektriku būklė - tada jūsų baterija bus visiškai nereikalauja techninės priežiūros.