Vokietijos automobilių koncernas "Volkswagen" "(" Volkswagen "): sudėtis, automobilių prekės ženklas

Koncernas "Volkswagen" "yra bene didžiausias pasaulyje. VW grupė valdo daug populiarių automobilių kompanijų ir gamina nuostabius automobilius, kurie yra paklausa visose išsivysčiusiose šalyse. Na, jūs turėtumėte pranešti mums daugiau apie šį didelį susirūpinimą.

įdomūs faktai

Koncernas "Volkswagen" ", ar veikiau jo būstinė, įsikūrusi Vokietijoje, Wolfsburg. Tai verčia pavadinimas, kaip "liaudies automobiliu". Tai labai simboliška, kadangi šios mašinos tikrai turi didelę paklausą.

Įdomu tai, kad 2011 m balsavimo akcijos grupę iš 50.73% sumos priklauso ne mažiau gerai žinomas Vokietijos holdingo bendrovės. Kuris, kaip jums gali atspėti, tai "Porsche SE. Tačiau reikėtų pažymėti, kad bendrovė "Volkswagen" "valdo visą 100% šio valdos" akcijų. Ilgą laiką, derybos buvo apie prisijungti prie VW ir "Porsche" į vieną struktūrą. Buvo planuojama, kad bus taip vadinamas - VW-Porsche ". Bet taip neatsitiko (vėliau tai bus paaiškinta).

Įdomu tai, kad Martin Winterkorn buvo valdybos pirmininkas ir vienas į antrą grupę. Tačiau rugsėjo mėnesį, 2015, ji nustojo būti.

"Volkswagen" "rūpestis yra kiek 342 įmonių, kurios yra įsipareigojusi gaminti automobilį ir teikti kitas paslaugas, susijusias su automobiliais. Tai tikrai įspūdingas.

istorija

Taigi, prieš pradedant kalbėti apie tai, kas daro koncernas "Volkswagen" sudėtį, verta trumpai papasakoti apie savo istoriją. Jo kūrėjas yra Ferdinand Porsche. 1938, pirmas VW gamykla buvo pastatyta. Natūraliai, tai buvo Wolfsburg.

1960, rugpjūčio 22, ir ji atsirado pagal OOO pavadinimas "Volkswagen gamyklų." Kai įsteigė Vokietijos Federacinei Respublikai, ši bendrovė priklausė Žemutinėje Saksonijoje. Ir pavadinimas buvo pakeistas. Apie tradicinis, kuris išlieka nepakitęs iki šių dienų. Po to "Volkswagen AG" įsitraukė ne tik automobilių ir motociklų gamyba, bet ir logistikos ir finansines paslaugas. Be to, net nedidelė įmonė, gaminanti maisto, turėjo šią problemą.

tolesnės veiklos

Dešimtojo dešimtmečio išsiskyrė sunku daugelyje šalių. Vokietija yra ne išimtis, o rūpestis - dar labiau. Automobiliai "Volkswagen" ir toliau bus populiarus, tačiau bendrovė vis dar patiria tam tikrų sunkumų. Bet Ferdinand Piëch pasamdė krizių vadybininką, tiesiog išgelbėti bendrovę. Iki 2015 jis vadovavo finansų procesus. Ir šis žmogus nusprendė išplėsti susirūpinimą "Volkswagen". Sudėtis, kuri šiandien mes žinome, ji negalėtų egzistuoti, jei Piech nebuvo toks iniciatyvus ir aiškiaregys.

Dešimtmečio pabaigoje, bendrovė tapo labiau žinomas, nes ten buvo "Volkswagen" Bentley "padalinys, kuris gamina automobilius" Rolls-Royce. Tačiau, kartu su Miuncheno BMW, kuris tada priklausė teisės į šios markės. "Volkswagen" "Nuo 2003 daugiau nei nedalyvavo - koncernas" BMW "pagaliau nusipirkau" Rolls-Royce "prekės ženklą.

Sutartis su "Suzuki"

Antspaudai koncernas "Volkswagen" "įvairus, tačiau daugelis buvo nustebinti tuo, kad 2009 metų gruodžio mėnesį, Vokietijos bendrovė nusprendė sukurti su Japonijos firma" Suzuki "aljansą. Bet nieko daug atsitiko. Susirūpinimas tik keičiamasi akcijas (Vokietijos bendrovė persikėlė 1/5 visų Japonijos bendrovės akcijų). Tada mes padarė pareiškimą dėl bendro vystymosi specialių transporto priemonių, kurios gali būti saugiai priskirti į ekologiškų kategorijas. Tačiau Aljansas truko neilgai. Net dvejus metus nebuvo priimtas, nes spauda jau oficialiai paskelbė, kad bendrovė nusprendė nutraukti verslo santykius. Tai atsitiko 2011 metais, rugsėjo mėnesį.

Skyriai sukurtos XX amžiaus

Koncernas "Volkswagen" "Vokietijoje yra didžiausia. Jos pagrindinis filialas laikomas tiesiogiai Volkswagen, kuris gamina aukštos kokybės automobilius. Ši grupė yra neįrėmintas kaip įmonės dukterinės įmonės. Ši kompanija yra tiesiogiai pavaldi grupės vadovybė.

Vienas iš populiariausių yra ir ženklai "Audi" ". Jos rūpestis volfsburgsky pirko iš "Daimler-Benz" turi ilgą istoriją - 1964 m, turi būti tiksli. Tada, Audi skyriaus įstojau kitos įmonės, nusipirkau po penkerių metų, 1969 m. Ir tai buvo bendrovė NSU Motorenwerke. Tiesa, aš savo tai truko ne taip seniai - tik iki 1977 m.

1986, naujas įsigijimas buvo padaryta. Koncernas įsigijo kontrolinį akcijų paketą Seat įmonės (53 procentai). Iki šiol volfsburgskaya Corporation "priklauso 99,99% akcijų. Tai yra, iš tiesų, Ispanijos bendrovė valdė Vokietijos bendrovė. Tada, 1991 metais, VW nusipirkau ir "Škoda".

Filialai kylantys ne iš 90 pabaigos

Norime pasakyti apie Volkswagen Commercial Vehicles. Tai - savarankiškas vienetas, kurio veikla yra kontroliuojama VW Group ". Bet tokia ji buvo tik po 1995 metų, dėka ankstesnės grupės pirmininką, kuris Bernd Vaydeman pastangų. Prieš tai dabartinė bloko buvo dalis VW Group ". Šiandien ji gamina sunkvežimius, autobusus ir mikroautobusus.

1998 metais, grupė įsigijo bendrovė, kuri yra vienas, kad gamina tikrai prabangus ir turtingą mašina. Ir tai "Bentley" ". Britų kompanija įsigijo Vokietijos įmonę su "Rolls Royce", kuris vėliau buvo parduotas į "BMW" (kaip komentavo aukščiau).

Iškart po to, kai "Bentley" "pirko" Bugatti "ir" Lamborghini ". Italijos įmonė nusipirko pats nebuvo susijęs "Volkswagen" ir jos dukterinė bendrovė "Audi". 1998 prisiminiau tikrai svarus ir reikšmingas sandorius.

kiti padaliniai

"Volkswagen" automobiliai yra žinomi visame pasaulyje. MAGNAT gamina tikrai gerą, kokybišką, patikimą, patogų ir gražių automobilių. Bet taip pat koncernas parduoda sunkvežimius, autobusus, sunkvežimius, traktorius ir dyzeliniams varikliams. Jie gaminami Scania, kuris VW grupė įsigijo 2009 m. Apie 71 procentų bendrovės akcijų priklauso volfsburgskomu susirūpinimą.

Kitas vienodai gerai žinomas gamintojas traktorių ir kitų transporto priemonių - yra žmogus AG ". Jos kontrolinį akcijų paketą, taip pat siejamas su Vokietijos kompanija, ir pastaruosius penkerius metus.

Dabar apie Porsche. Apie tai buvo pasakyta pradžioje, tačiau ji yra būtina grįžti prie šios temos. 49,9% bendrovės akcijų priklauso VW grupės 2009 m. Tada deramasi dviejų stiprių įmonių susijungimas į vieną vienetą. Bet taip neatsitiko. VW grupės dar nusipirkau "Porsche". Taigi, populiarus gamintojas 12 buvo firminių kaip dalis grupės. Pirkimo kaina volfsburgskim atstovai beveik 4,5 mlrd eurų. Taip pat ji turėjo į viršų ", kad" vieną iš jo dalį (Įprasta).

Ir Bendrovė valdo populiariausią gamintojas Motociklai (Ducati Motor Holding SpA) ir studija ItalDesign Giugiaro. Jis taip pat negali nusipirkau VW grupei, o "Lamborghini". Akcijų (9,9%) likusi ir toliau būti valdoma Giorgetto Giugiaro šeimos (vieno iš studijoje steigėjų).

Byla 2015

Rugsėjo pernai buvo pagrindinis skandalo aplink koncerno "Volkswagen". Tada paaiškėjo, kad apie 11 mln automobiliai veikia dyzelinių vienetų, turi programinę įrangą, kuri aktyvuota bandymų metu. Ši programinė įranga gerokai sumažina kenksmingų teršalų kiekį į atmosferą dujų. Buvo nustatyta, kad azoto oksidų lygis skleidžiamas yra labai didelis iš tikrųjų. Aplink koncerno "Volkswagen" skandalas kilo labai greitai. Bendrovė, beje, pripažino savo kaltę.

Ši programinė įranga yra įdiegta modelio su nerūdinių TDI (188 serijos 288, 189 ir). Gamina mašinas 7 nepilnų metų - nuo 2008 iki 2015 m. Tokie "defektais" modeliai buvo žinomi "Golfas" Šeštoji karta "pasatas" (septintoji), taip pat "Tiguan", "Jetta", vabaliukas, ir net "Audi A3".

Paţeidimo tuo metu, kai mokslinių tyrimų komanda iš Vakarų Virdžinijos universitete buvo studijuoti išmetamosiose dujose, kurios į atmosferą vairuojant sudėtį.

Baudos ir delspinigiai

Žinoma, už tai jis buvo nubaustas susirūpinimą "Volkswagen". Iš viso jis sudarė apie 18 milijardų JAV dolerių. Skaičiavimas atliekamas remiantis mašinų skaičių. Ir suma, kurią reikia mokėti už "defektais" automobilis yra apie 37.500 JAV dolerių. Taip, nemaža problema buvo apdovanotas bausmė "Volkswagen".

Kita pasekmė gali būti pažymėti reikšmingą sumažėjimą nustatytais koncerno akcijų kainas. Daugelis ekspertų teigia, kad ši byla gali turėti įtakos Mechaninė pramonę visoje šalyje. Neva potencialių pirkėjų pasitikėjimas gali gerokai sumažėti, palyginti su mašinomis, pagaminti Vokietijoje, ir garsaus "vokiška kokybė" yra dabar ne tiek daug nuoroda.

Tačiau tai, kad tokios prognozės nėra išsipildo. Ir vargu ar išsipildys. Galų gale, Vokietijos įmonės gamina tikrai gerą automobilį visais atžvilgiais. "Volkswagen" "iki šiol nepavyko. Kai UPS vis dar pasitaiko - apie incidentą su skandalas pardavimas smuko 5,2 proc žiemos pabaigoje pernai. Tai Vokietijoje. Bendrosios pardavimo sumažėjo dviem procentais. Tačiau, be jokios abejonės - tai laikinas reiškinys.