Vilkimas ant lankstaus movos: taisyklės. Vilkimo vilkimas. Vilkimas automobiliu

Yra trys vilkimo tipai. Ši informacija pateikiama vairavimo mokykloje. Lanksčiuoju sukabintuvu vilkimas yra standus, taip pat dalinis pakrovimo metodas. Labiausiai paplitęs yra lankstus. Kruopščiai pritaikyti nepalankiomis oro sąlygomis. Važiuojant daline apkrova naudojamas vilkikas, jei vairavimo sistema neveikia automobilyje. Pažiūrėkime, kaip vilkti automobilius. Ši informacija bus naudinga kiekvienam vairuotojui.

Vilkimo ir eismo taisyklės

Svarbu nepamiršti, kad eismo taisyklės yra draudžiamos vilkimo lankstus kablys esant sudėtingoms oro sąlygoms. Ką ekspertai pataria? Jei už velkančiosios transporto priemonės rato vairuotojas turi mažiau patirties nei velkamojo automobilio, geriau pasikeisti vietomis. Kodėl taip? Faktas yra tai, kad vilkiko valdymas yra sudėtingesnis nei įprasto lengvojo automobilio valdymas. Be to, būsimas maršrutas turėtų būti tiksliai suderintas. Remiantis SDA ir sveiku protu, rekomenduojama iš anksto aptarti signalus. Galbūt tai bus tolimas šviesos spindulys, įvairūs kiti gestai (pavyzdžiui, rankiniu būdu). Tai yra pagrindinės vilkimo taisyklės. Jie taip pat yra registruojami SDA.

Yra nuomonė, kad antrojo automobilio vairuotojas vilkimo metu nebėra vairuotojas, o keleivis. Tai yra neteisingas pareiškimas. Žmonėms, sėdinčioms už vilkiko automobilio rato, sustoja tokie patys apribojimai. Taikomos tokios pačios taisyklės kaip ir įprastam vairuotojui. Todėl būtina turėti su savimi visus reikalingus dokumentus automobiliui ir atitinkamos kategorijos sertifikavimą.

Ką pirmiausia reikia žinoti?

Vilkimas automobiliu reikalauja tam tikro paruošimo. Pirmasis automobilis neturėtų smarkiai skirtis nuo antrojo automobilio. Be to, vilkikas turi turėti sankabą įprastoje būklėje ir darbinę aušinimo sistemą. Tokios evakuacijos proceso metu variklis patiria didelius apkrovimus, todėl jis taip pat šildo daugiau. Be to, galiniame buferyje turite surasti siūlą arba kilpą. Jei yra sriegis, reikia į jį įsukti žiedą. Dėl šio elemento vilkimo vilkimas prilips.

Kabelį rekomenduojama montuoti taip, kad jis būtų pakreiptas velkamosioms transporto priemonėms. Be to, taisyklės numato vilkimo priekinių žibintų ir signalizacijos įtraukimą į pirmąją ir antrąją mašinas, atitinkamai. Jei jis neveikia, tinkamas ženklas pritvirtintas prie nugaros plokštumos.

Vilkimo su rankine pavarų dėže funkcijos

Automobilis su rankine pavarų dėže visuomet gali būti evakuojamas. Ant dėžutės tai neturi įtakos. Pakanka, kad pavarų dėžė būtų neutralioje padėtyje ir laikytų stabą stabili. Vilkimas ant lankstaus prikabinimo gali būti atliekamas, kaip jums patinka. Automobilis gali būti tiek švinas, tiek vergas tandem.

Kitas dalykas yra automatinis langelis.

Automatinė transmisija ir vilkimas

Čia viskas yra daug sudėtingiau. Daugybė automatinių transmisijų savininkų girdėjo, kad evakavimas mechanikoje ir mašina yra labai skirtingi. Bet ne visi žino detales. Savininkai dažnai nesupranta, ar galima įlipti į vilkiką ir kaip tai padaryti.

Rankiniu pavarų dėže neutralioje pavarų dėžėje sukama tik viena pavara. Jei automobilis yra velkamas su automatine mašina, visas mechanizmas veikia neutralioje dėžutės padėtyje.

Kadangi AKPP už tokį darbą nebuvo apskaičiuotas, šis mechanizmas greitai išsiplės ir gali net nepasisekti. Alyvos siurblys, kuris siurbiasi lubrikantą valdyti pavarą, veikia tik tada, kai variklis yra įjungtas. Jei transporto priemonė yra sugedusi, transmisijos elementai nebus sutepti. Tai taip pat gali sukelti gedimą. Jei automobilis su automatine pavarų dėže veikia kaip vilkikas, automatinė transmisijos sistema patiria rimtų papildomų apkrovų. Mašina reikalauja tam tikrų indulgencijos.

Kaip yra automatinės transmisijos vilkimas

Kadangi įvairių gamintojų mašinos gali žymiai skirtis viena nuo kitos, vilkimo galimybės turėtų būti nurodytos automobilio instrukcijose. Taip pat dažnai pateikiama informacija apie tai, kiek galite vilkti automobilį ir kokiu greičiu jis turėtų būti tuo pačiu metu. Skirtingi gamintojai nurodo skirtingus parametrus. Visiškai draudžiama vilkti į lanksčią sankabą ant automatinio dėžės yra labai reti.

Automatinio pavarų auksinio vidurio taisyklė

Problema ta, kad ne visose situacijose yra laiko skaityti instrukcijas. Tokiais atvejais automobilių techninės priežiūros specialistai ir patyrę vairuotojai taiko taisyklę "nuo 50 iki 50". Pagal šią taisyklę automobilis su automatine dėže gali būti velkamas ir gali veikti kaip traktorius. Tačiau greitis neturi būti didesnis nei 50 km / h, atstumas - ne daugiau kaip 50 km. Šias vilkimo taisykles jau išgelbėjo daugybė žmonių, išgelbėtų nuo automatinės transmisijos gedimo. 50 km yra gana daug. Galite vairuoti per visą Maskvą ir patekti į SRT ar į namus. Jei ilgiau ir greičiau, tai jau turi padidėjusį nusidėvėjimą.

Bendrosios nuostatos dėl automatinės transmisijos

Be to, kas kiekvieno langelio gamintojas rekomenduoja konkretiems modeliams, yra bendrų taisyklių, taikomų visiems automobiliams su automatine pavarų dėže, rinkinys. Taigi, jei mašinos mašina yra velkama, tada selektorius nustatytas neutralioje padėtyje.

Jei automobilis ištraukia antrą už save, tada eikite geriau 2 arba 3 pavaromis. Automatinės transmisijos mechanizmo vilkimo procesas turės įtakos padidėjusia apkrova. Svarbu patikrinti, ar alyvos lygis dėžėje yra pakankamas.

Automatinė transmisija - vilkikas

Automobilių specialistai rekomenduoja išvengti tokių atvejų. Bet jei kitų galimybių paprasčiausiai trūksta, tuomet reikia laikytis kelių taisyklių. Geriau pasirinkti tvirtą movą. Velkamos transporto priemonės svoris neturi viršyti velkančiosios transporto priemonės svorio. Greitis neturi viršyti 30-40 km / h. Nepriimtina, kad automatinė pavarų dėžė būtų D padėtyje. Selektorius turėtų būti griežtai nustatytas antrame ar trečiame pavarų dėže. Automobilio vilkimas ant lankstaus sukabintuvo yra didžiulis mechanizmo apkrova. Todėl D režimas bus mirtinas dėžutei.

Vilkiko vairuotojo patarimai iš patyrusių

Nepaisant SDA taisyklių, patyrę vairuotojai nerekomenduoja įtraukti signalizacijos įtaisą. Tai apsaugo signalus nuo pasukimo. Be to, ACC nesuteikia aiškios informacijos apie tolesnius veiksmus kitiems judėjimo dalyviams. Geriau įtraukti rūko žibintus. Taip pat nepamirškite, kad draudžiama vilkti lanksčią priekabą ant ledo.

Jei įmanoma, palaikykite ryšį su kitu automobilio savininku bet kokiu patogiu būdu. Pavyzdžiui, mobiliuoju telefonu. Taigi daug lengviau aptarti galimus manevrus tarpusavyje.

Prieš pradėdami, pirmiausia turite priveržti laidą. Norėdami tai padaryti, sklandžiai eikite į priekį, kol galinis automobilis neveikia kaip inkaras, o vilkimo linija nebus traukiama. Po to jūs galite pradėti judėti. Jums reikia judėti kuo sklandžiau.

Vėliau reikia persijungti ir variklį pasukti į aukštesnius apsisukimus. Perjungimas turėtų būti greitas. Nubraižykite daug didesnę masę, o tai reiškia, kad mašina praranda savo inerciją daug greičiau. Variklis neturi pakankamai mažo greičio, kad ištrauktų automobilį. Tai turi būti suprantama.

Vairuodami, jūs turėtumėte nuolat stebėti padėtį veidrodžiais. Atstumas ir greitis automobilio yra svarbūs iš galo. Kabeliai sustings ir jums reikės sklandžiai paspartinti, kad nebūtų nelygumų. Taip pat reikia apskaičiuoti posūkio spindulį. Jei posūkis yra kietas, eikite į jį išoriniu spinduliu ir eikite taip pat. Reikia prisiminti, kad galios stiprintuvas neveikia išjungto variklio. Tai reiškia, kad kitas vairuotojas gali neturėti laiko pasukti vairą.

Lanksčiojo jungimo veleno greitis yra ne didesnis kaip 50 km / h. Tai nurodyta SDA taisyklėse. Stabdys turi būti lygios. Nepamirškite didesnio stabdymo atstumo, nes velkamasis automobilis negali taip greitai sumažinti greitį. Kai mirksi žalias, geriau greičiau sumažinti greitį. Nerekomenduojama sustoti ant pakilimų.

Rekomendacijos vilkti

Labai svarbu nuolat stebėti liniją - ji neturėtų apsiplėšti. Norėdami to išvengti, švelninant šiek tiek lėčiau. Tuo pačiu metu, esant minimaliam greičiui, lengvai paspauskite pedalą, kad galėtumėte priveržti liniją.

Jei vilkikas sustojo, nevažiuokite arčiau jo. Turi būti apskaičiuota stabdžių pedalo paspaudimo jėga. Spaudimas turės būti stipresnis, nes vakuuminis stiprintuvas neveiks. Mes taip pat turime apskaičiuoti rato greitį, nes GUR taip pat neveikia. Visi manevrai turi būti atliekami vilkikų signalais. Reorganizuoti geriau iš anksto.

Apie kabelių pasirinkimą

Pagal eismo taisykles, kabelio ilgis, kai traukiamas ant lankstaus prikabinimo, gali būti nuo 4 iki 6 metrų. Labai svarbu, kad kabelis nebūtų susipainiotas arba sujungtas. Patartina vengti pakartotinai suplaktų linijų.

Kalbant apie medžiagas, plienas yra stiprus, tačiau vilkimas yra labai blogas. Norėčiau įdėti audinius ar sintetinius stropus. Kabelio kablys geriau išbandyti iš anksto ant automobilio.