Pakeisti galinius amortizatorius "Ford Focus 2" savo rankomis

Kaip žinote, kiekviena detalė turi savo gyvenimą. Ir nesvarbu, kaip patikimas automobilis buvo, laikui bėgant, ji reikalauja remonto ir techninės priežiūros. Tai ne išimtis ir "Ford Focus 2" hečbekas. Pakeisti galines amortizatorius - procedūrą, kuri susiduria kiekvieną "fordovod". Taigi, pažvelkime, kas yra šokas, kada ir kaip juos pakeisti.

ypatybė

Amortizatorius - yra esminis elementas pagal bet kurį iš automobilio sustabdymo. Šis mechanizmas padeda sumažinti virpėjimas kūno amplitudę pagal elastinę narį veikia. Veikimo principas pagrįstas amortizatoriaus hidraulinio pasipriešinimo. Ir nesvarbu, kokio tipo elemento - dujų, naftos, ar derinys. Visais atvejais, naudojamas hidraulinis skystis. Tačiau, kai amortizatoriai tai daugiau, kiti - mažiau. Slopinimo iš svyravimų pagamintų perpildymo hidraulinio skysčio iš vienos kameros į kitą cilindrą. Nafta eina per specializuotas vožtuvai.

simptomai

Nustatyti, kas yra reikalaujama automobilis "Ford Focus 2" pakeitimo galinis amortizatorius, tiesiog. Nuo vibracijos slopinimo elementai veikti, gedimo atveju visi smūgių yra atliekamas tiesiogiai dėl sustabdymo. Vairuotojas išgirsite dunkstelėjimas gale. Pažymėtina, šie išpuoliai vargu nesigirdės gatvėse. Bet viduje aš jaučiausi iš karto po to, kai judėjimo pradžios. Beldžiasi taip garsiai, kad nutraukti jo negali net geros muzikos. Todėl šis simptomas išgirsite kiekvieną automobilio savininkas.

Be to, amortizatorius gali tekėti. Tai yra dėl to, kad cilindro vožtuvo gedimo. Tuo pačiu metu dėl matomoje naftos dryželiais išorės. Tokie požymiai amortizatorius nesėkmės "Ford Focus" parodytas nuotraukoje žemiau. Vairuotojas bus pastebėti valdymo pokyčius. Į duobes automobilis bus gauti sunku. Ir dideliu greičiu "Atgal" bus nestabili. Automobilis yra nuolat ieškome nuo pusės savo kelią ", Ryskov" į šoną. Tai yra pagrindinis simptomas. Automobilių skubiai reikia pakaitalas galinis amortizatorius. "Ford Focus 2" universalas aprūpintas pačių elementų kaip hečbeko. Todėl skirtumai, kai nėra pakaitalas.

priemonės

Į automobilį "Ford Focus 2" pakeitimo galinis amortizatorius yra sėkmingas, mes turime tokią įrankių rinkinį:

• Lizdas (mechaniniai ir hidrauliniai).
• Balonnik.
• Reguliuojamas veržliaraktis.
• Nustatyti raktų (būtinas įrankis "10", "13" ir "15").
• metalo šepetys.
• Universalus tepalas "Mannol" arba "VD-40".

Jūs taip pat turėsite naują ištrinant elementą. Ant automobilių "Ford Focus 2" sedanas pakeitimo galiniai amortizatoriai daroma poromis. Tai reiškia, kad net jei broliai ir seserys yra gerai, jis taip pat turi būti pakeistas. Ekspertai pataria neignoruoti šią taisyklę.

Darbo pradžia

Taigi, kaip yra nepriklausomi keitimas galinis amortizatoriai į "Ford Focus 2" (Naujo dizaino sukūrimas)? Automobilis turi būti įrengtas ant lygaus pagrindo. Idealiu atveju tai turėtų būti stebėjimo duobė - tai labai palengvins mūsų darbą. Bet tokių nėra, tai yra įmanoma įgyvendinti pakeitimo elementą su savo rankas.

Taigi, pirmiausia mes pertrauka Ratų veržlės balonnikom. Kitas pakėlimo kėbulo. Pagaliau, atsukti varžtus ir pašalinti ratlankį. Tada mes turime iš anksto įkelti spyruoklę ant galinės ašies. Tai padaryti, mes pakeisti hidraulinį lizdas pagal žemesnio valdymo rankeną ir šiek tiek pakelta elemento į norimą padėtį.

Kitą, naudojant šepetys valyti metalo varžtas 15 (bet su jos yra fiksuotas ant amortizatoriaus apačioje užpakalinės rankos suspensija) iš purvo ir apdoroti jį kaip purškiamas tepalo. Tada mes atitinkamo rakto (open-end ar galvos) Rankos ir atsukite varžtą. Kaip toliau apima "Ford Focus 2" galinių amortizatorių keistis? Tada mums reikės atsukti veržlę, kuris užtikrina viršutinę paramos narį į kūno arch. Norėdami tai padaryti, naudokite klavišą "10". Reketas netelpa, todėl geriausia imtis paprastų Neterminuotos arba žiedas veržliaraktis.

Pakeisti parama

Po atliktų operacijų atvėręs prieigą prie amortizatoriaus. Jis gali būti saugiai paimtas. Tačiau mūsų darbas nesibaigia. Mums taip pat reikia pakeisti galinė pakaba ramstyti į "Ford Focus" 2 ". Jis nėra prisirišęs prie naujo, todėl išardyti savo seną "Amorth." Kaip tai padaryti?

Jūs turite raktą. Su juo mes laikykite viršutinę lazdele elementas. Z-formos raktas "13" išjungimas tvirtinimo varžtus. Dabar mes galime saugiai pašalinti paramą su buferiu ir apsauginiu dangteliu. Jei šie elementai yra geros būklės, jie gali "mesti" naują amortizatorius kartu su paramos.

montavimas

Panašiai guzas ant kalno ir remti naują elementą, naudodami tą pačią priemonę. Nuo amortizatorius bus paruoštas montavimui. Bet prieš įdėdami jį į vietą, būtina pumpuoti cilindrą. Kaip tai padaryti?

Pirmasis šokas apsiversti traukė į apačią. Kitas, lėtai ir be jerks pradeda ją suspausti. Šioje padėtyje, nustatyti cilindrą į dvi ar tris sekundes. Panaikinti amortizatoriaus strypą aukštyn (dėmesio - kamieninių neleidžia eiti apie save). Mes nustatyti elementą šioje pozicijoje penkių iki šešių sekundžių. Po sklandžiai pateikti iki sustojimo lazdele. Bet tai dar ne viskas. Tada turime amortizatoriaus strypą į apačią. Vėlgi, mes išlaikyti dviejų sekundžių pauzė ir vėl gaminti minėtus veiksmus. Visa procedūra kartojama 5-6 kartus kiekvieną naują amortizatorius prieš instaliavimą. Toliau instaliacija atvirkštine tvarka.

Svarbu nustatyti pozłotniczy ir nepažeistas buferį. Kitaip, visi nešvarumai pateks ant rankų. Tai gali pakenkti amortizatoriaus vientisumą ir sukelti savo suskirstymas.

Montavimas amortizatorius yra pagamintas "iš apačios į viršų". Pirma fiksuoto apatinę dalį akcijų (svarbu šiuo atveju traukti ją visą kelią į arką). Šalia automobilio montuojamas dviračio, ir jis pašalinamas iš lizdo. Kaip sumažinti kūno viršutinę dalį Kontaktai parama valstybėms. Su raktu priveržkite du varžtus ir judėti į gretimą amortizatorius. Daugiau operacijos atliekamos panašiai.

Kodėl reikia pumpuoti sklendę iki sumontavimo?

Daugelis žmonių neturi laikytis šio patarimo. Tačiau, kraujavimas gali padidinti amortizatorius gyvenimo yra nuo dviejų iki trijų kartų. Po to, kai visi, po to, kai naudojant ankstesnius operacijas stūmoklis juda sklandžiai ir be sutrikimų. Tas pats taikoma priekinių statramsčių. Jie taip pat pumpuojamas iki sumontavimo.

išvada

Taigi mes sugalvojome, kaip gaminti atsargines galinius amortizatorius "Ford Focus 2". Visos operacijos gali būti atliekamas atskirai. Tačiau, prieš kruopščiai diegiant siurblio mechanizmą. Tai gerokai prailginti darbinį gyvenimo sustabdymą.