"Ford Maverick": savininkai apžvalgos, specifikacijos, nuotraukos

1993 metais variklinių transporto priemonių surinkimas, "Ford Maverick" prasidėjo Barselonoje gamykloje. Atsiliepimai pirmųjų savininkų modelis parodė, kad šis pereinamasis universalas su priekiniais varančiaisiais ratais turi gerą galimybę ne grand sėkmę. Dėl šios paaiškinimas yra gana paprasta, ir tai, kad mašinos tokio pobūdžio tuo metu nuėjo į savo populiarumo viršūnę. Reikėtų pažymėti, kad automobilis buvo bendrai sukurtas bendrovės "Ford" ir "Nissan" dizaineriai. Kalbant apie modelio pavadinimas, o rusų kalbos interpretacija, tai reiškia "liberali", "liberali", "laukinį arklį."

Pirmoji karta

"Ford Maverick" pirmosios kartos buvo pakankamai didelis automobilių rėmo konstrukcija su erdviu vidaus ir standžiai sujungta priekinės ašies. Standartinis modelis, tai buvo sunku pavadinti turtingas, nes ji įtraukta tik elektra reguliuojami veidrodžiai, centrinis užraktas ir vairo stiprintuvas. Kitų nuolatinės vairuotojai papildai (įvairių priemonių, Odinis salonas) nebuvimas paaiškina santykinai mažą kainą mašiną. Automobilių pateikia du variantus jėgainėse: 124 arklio galių benzininis variklis 2,4 litro ir 2,7 litro turbodyzelinis variklis, galinčių 99 arklio galių. Tiek vienetas sudarė keturi cilindrai.

antroji karta

2000, ji nukrito antrosios kartos debiutavo modelio "Ford Maverick". Atsiliepimai automobilių savininkai pasižymi jį kaip automobilis su gerų darbinių charakteristikų, ekonomiškas kuro suvartojimas ir intensyvi praeinamumą. JAV rinkos modelis buvo parduotas pagal prekės pavadinimą pabėgti. Pagal savo gaubtu buvo nustatytas dviejų tipų varikliai: šešių cilindrų Duratec variklis su trijų litrų talpos ir galia 197 arklio galių dviejų litrų variklį, arba ZETEC, galinčių sukurti 124 "arklius". Be to, palyginti su ankstesnės versijos naujovė gavo nemažai pakeitimų buvo susiję su interjero ir eksterjero, pavaros ir optika dizainą.

Naujausia versija

maždaug prieš dešimt metų visuomenė debiutas Kitas šio modelio versija "Ford Maverick" (nuotraukos parodyta žemiau). Kurti projekto naujienas, amerikiečių inžinieriai susitarė dėl to, kad automobilis reikia šiek tiek dizaino sukūrimui. Nepaisant to, bendras projektas automobilio nepakito ir lengvai atpažįstamas. Pagrindiniai pokyčiai išvaizdos palietė buferių ir apšvietimo formą. Kalbant apie interjerą, yra jungiklis Stebina tai, kad buvo perkeltas nuo vairo ant priekinio skydelio. Elementų, kaip prietaisų skydelio derinys tapo daugiau glaustą ir griežtos. Sužinokite daugiau apie pagrindinių naujovių ir parametrų automobilio jis bus eiti.

varikliai

du variantai jėgainėse sukurtas automobilis. Pirmasis variklis "Ford Maverick" gaunamos nustatant su 16 iš 2,3 litrų talpos vožtuvų forma. Maksimali talpa jo 150 arklio galių. Šiuo atveju automobilis yra aprūpintas su mechanine pavarų dėže penkis etapus. Antroji galimybė - V-formos šešių cilindrų variklis tūris trijų litrų, kurie išsivysto 203 "arklys". Jis veikia tik kartu su "automatinis".

Priekinių ratų pavara

Palyginti su praėjusių modifikacijos kai kurių pokyčių ji taip pat turėjo sistemą iš visu diską. Dabar jos pagrindinis bruožas yra funkcija "pasekėjas veiksmų." Jis yra tai, kad ne iš disko sukimo pradžioje platinamas tik priekiniais ratais. Tai gali gerokai sumažinti kuro sąnaudas. Kai ratas slydimo aktyvuojamas RBC sukibimą ir galiniai ratai yra prijungtas. Taigi, priklausomai nuo kelio sąlygų, sukimo momentas paskirstymas gali būti arčiau 50/50.

interjeras

Didelis ir jaukus holas - tai vienas iš pagrindinių privalumų naujausias modelis automobilis "Ford Maverick". Ekspertų nuomonė rodo, kad erdvės pojūtį pasiekiamas daugiausia ties grietinėlės apmušalų sąskaita ir dėl didelio priekinio stiklo. Pagrindinė įranga mašiną apima visą galią priedai, Odiniai apmušalai ir šešis oro pagalves. Pagrindinis bruožas prietaisų skydelyje yra kontrastingos spalvos. Visų pirma, spidometras ir tachometras efektyviai išsiskirti baltas apskritimai juodame fone. Tamsoje, atrodo gražus ir originalus žalia šviesas. Viduje yra daug rūšių stalčių, lentynų ir puodelių laikikliais. Priekinis porankis yra niša, kurioje galima patogiai tilpti net rankinėje.

Konkrečių žodžių nusipelno vairuotojo sėdynė, įrengtas su platų koregavimus. Be to, reikia pažymėti, aukštą komforto lygį, kuris yra numatyta automobilis "Ford Maverick" keleiviams. Atsiliepimai vairuotojai yra aiškus įrodymas to, kad galinės sėdynės patogiai gali tilpti tris suaugusius vyrus bet kokio sudėjimo.

bagažo skyrius

Iš automobilio bagažinėje apimtis yra lygi 935 litrų. Tuo pačiu metu, kai iškyla būtinybė, ir šis skaičius gali būti padidintas. Kai lankstymo galines sėdynes turi pajėgumų auga beveik dvigubai - iki 1793 litrų. Prieiga prie kamieno galima dviem variantais - per atvirą langą arba per visiškai pakeltoje bagažinės. Be to, Stogo bagažinės skersiniai, yra numatyta automobilių, kurie leidžia papildomos transporto daiktai sveria iki 45 kg.

saugumas

Konkrečių žodžių nusipelno automobilyje "Ford Maverick" saugos funkcijų. Aiškus valdymas ir ilgaamžiškumas mašina yra teikiamos visų pirma per stiprus monokoko. Be to, automobilis yra aprūpintas asmeninės apsaugos sistemos žmonių į kabinoje. Jo pagrindinis tikslas yra užtikrinti maksimalų apsaugos lygį keleiviams metu įvyksta susidūrimas. Tarp kitų dalykų, "Ford Maverick" yra įrengta abs pagalbos programą avarinio stabdymo metu. Reikėtų pažymėti, kad priekinė keleivio sėdynė yra įrengta jutiklis, kuris išjungia oro pagalvės, jei niekas sėdi. Po atliko smūgio testai automobilis gavo gana aukštais balais pagal tokius kriterijus, kaip antai priekinės ir šoninio smūgio (keturių ir penkių žvaigždučių, atitinkamai) ir gana silpna ženklo parametro į virtimo stabilumo (tik trys žvaigždutės).

Pakuotė ir kaina

Priklausomai nuo konfigūracijos ir variklio dydžio dvi modifikacijas skiriama automobilį "Ford Maverick". Specifikacijos, komfortas ir kaina - tai parametrai, kuriais jie skiriasi tarpusavyje. Pirmasis ir paprasčiausias modifikacija yra vadinamas ir baigtas XLt 2,3-litro variklis. Auto turi audiniu apdailos sėdynės, oro kondicionierius, elektra valdomi langai ir veidrodėliai su elektros pavara, taip pat vairuotojo sėdynė su rankiniu koregavimas. Už tai suteikia šešis skirtingų spalvų organizmui. Tokio aparato kaina bus pradėti nuo 29 900 JAV dolerių ženklas.

Antrasis variantas yra vadinamas susiejimas XLT Premium. Jos pagrindinė įranga yra trijų litrų maitinimo bloką, tempomatas, odiniai apmušalai, lengvo lydinio ratlankiai, visu pajėgumu priedai, Panoraminis stoglangis, oro kondicionierius ir kitus prietaisus, kurie suteikia aukštą komforto lygį. Minimali vertė automobilyje yra 35 900 JAV dolerių.

trūkumai

Pagrindiniai trūkumai modelio "Ford Maverick" Automobilių ekspertai paragino mažas klirensas (tik 198 mm) ir nėra labai standus pakaba. Tuo pačiu metu mes neturėtume pamiršti, kad automobilis nepriklauso klasei pilna visureigius, tai krosoveris. Dėl purvasaugiai kaip standartą trūkumo, jo kūnas greitai tampa purvinas, kai vairavimo bekele. Be to, gamintojas nepateikia automobilius žiemos paketą. Koks jis buvo, prieš daug privalumų fone, visi šie trūkumai nėra tokie reikšmingi.

išvados

Kaip rodo apklausų ekspertų ir automobilių savininkams "Ford Maverick", tai gali būti vadinama vertas pasirinkimas. Tai patikimas, modernus ir jaukus automobilis puikiai susidoroti su viena mašina vaidmenį šeimoje, nes dizaineriai įkūnijo jame patikimumo, patogumo eksploatuojant ir talpos. Visa tai kartu daro tai puikus sprendimas ne tik važinėja, bet ir kelionėms užmiestyje savaitgaliais.