Ko nedaryti vairuojant

Ir tada atėjo momentas, kai praėjo klasę, įdėti egzaminą kelių policijos, ir jūs esate vairuotojo pažymėjimo savininkas. Garaže yra verta naują automobilį ir traukia gauti į jį ir disko be sustojimo. Bet tuo pačiu metu yra jausmas kai netikrumas, ypač prieš kasdien gaunamos informacijos foną dažnai pasitaikančių nelaimingų atsitikimų. Be abejo, tai nėra papildyti, bet iš tapti kompetentinga ir užtikrintai vairuotojas, būti lengva suprasti, ko nedaryti vairuojant. Ypač pradiniame etape.

Vairavimo instruktoriaus buvimas - yra vienas dalykas. Tai gana kitas dalykas - nepriklausoma kelionė. Be patyrusio mentoriaus nėra, visų pirma, jums reikia nusiraminti ir susikaupti visiškai dėl vairavimo. Tai nėra tiesiogiai visą dėmesį tik į transporto priemonę, važiuojančią priešais jus. Situacija turi būti vertinami bendrai. Būtina stebėti keletą (dvi ar trys) priešais transporto priemonę, tuo pačiu metu stebėti atsilieka ir šonuose situaciją. Toks elgesys leis jums greitai reaguoti į besikeičiančias situacijas ir išlaikyti reikalingas avarinio stabdymo intervalu.

Permainos nepažįstamą vietovę, niekada viršyti greitį, nes jūs niekada nežinote, kas yra aplink kito kampo. Visada proto ribose sulėtinti prieš savo ruožtu, net pažįstamoje srityje. Blaško veiksnys yra visur šviesus ir hype. Jūs turite priversti sau negali būti išsiblaškęs jį. Kas vyksta kelyje vairuojant - tai yra jūsų pagrindinis prioritetas. Visa kita yra nereikalinga.

Geriau suvokia informacinių ženklų ir signalų geriau rekonstruoti dešinės juostos ir stebėti greičio apribojimus. Į salone atmosfera taip pat neturėtų atitraukti. Jokiu būdu nereikėtų mesti akį į pedalo ar pavarų perjungimo rankenėlės. Šie veiksmai turi būti pareikštas automaticity. Ir, žinoma, bet kuriuo atveju, jūs negalite atlikti bet kokio neleistino judesius, atgauti šukuosena arba dažančiųjų lūpų. Pakankamai prarasti kontrolę kelyje vos tris sekundes, o pasekmės gali būti skaudžios. Jei jums reikia konsultuotis, pavyzdžiui, su žemėlapiu, tai geriausia likti ramus ir pažvelgti į jį. Jausmas diskomfortą arba didėjantis nesaugumas taip pat geriau sustoti ir pailsėti. Judėjimas yra pagrindinis koncentracija.

Taip pat kelyje blaško muzika, ypač pradiniame etape. Garsiai skamba muzika paskęsta iš garso aplinką ir apsaugo nuo garso signalų, susijusius su judėjimo suvokimą. Pokalbiai su keleiviais ir nepadeda koncentracijos išlaikymą tinkamo lygio. Kalbėkite kiek įmanoma, ir, jei tai būtina daryti, bet kuriuo atveju, nereikia pasukti galvą į pašnekovą. Taisyklės etiketo, kai vairuojant automobilį neveikia.

Ir, žinoma, jūs negalite kalbėti telefonu vairuojant, ypač be specialių prietaisų, laisvų rankų - tai padaryti prieš taisykles. Ir neturėtų būti rūkymas prie vairo. Kai į akis, dūmai dirgina gleivinę akis, ir matomumas yra labai sumažintas. Jei daug rūkote, jūs išmoksite, kaip irtis savo cigaretę į peleninę, rasti ją nežiūrėdami. Cigarečių užpakalis išmesti pro langą, galite lengvai skristi į užpakalinės sėdynės, bet ji yra kupinas ugnies.

Kelyje, elgtis atsargiai. Tai nėra būtina, nesant būtinybės, sureguliuokite tako ant juostelės. Ir apskritai, bent pradiniame etape tai geriau prilimpa prie dešinę juostą. Kairėje - už labiau patyrusių, taip pat specialiųjų transporto priemonių. Kai greitoji ar policija reikalauja spetssignalami laisvai keliauti, jums nereikės greitai būti paliktas stovėti per ilgai juos praleisti.

Laikas įspėti kitus eismo dalyvius apie būsimus manevrus. Tai bus ne tik parodyti savo pagarbą jiems, bet taip pat galės išvengti nelaimingų atsitikimų, suteikiant kitiems vairuotojams galimybę naršyti ir imtis atitinkamų veiksmų. Pradžia įgyti patirties vairuojant lėtai, vyksta pirmą kartą į gatves su mažai eismo ir priprasti perkelti į srautą, praktikuojančių praktikos kelių eismo taisyklių. Ateityje tai padės jums jaustis įsitikinę judriausių srityse.

Naudojant šiuos paprastus rekomendacijas, jūs visada gauti vairuotojo automobilį malonumą ir tuo pačiu metu galės išeiti. Sėkmės kelyje!