Vikšrinis traktorius TSRS. Istorija traktorių TSRS

SSRS traktoriaus atkreipti dėmesį. Žemės yra skubiai reikia mechanizacijos ir pačių augalų nebuvo šalyje. Žino, kad reikia padidinti produktyvumą kaime, V. I. Leninas pasirašė dekretą 1920 "Dėl bendrosios žemės ūkio traktoriaus." Jau 1922 metais, jis pradėjo smulkiąją gamybą vidaus modelių "Kolomenets" ir "Zaporozhets". Pirmasis sovietų traktorius buvo techniškai netobuli ir plonas, bet po dviejų penkerių metų proveržio atėjo į specializuotų įmonių statybos.

"Rusijos" pirmagimis

Rusija visada buvo žinomas dėl savo išradėjų, bet ne visas idėjas gali įgyvendinti praktiškai. XVIII amžiuje agronomas I. M. Komov iškėlė mechanizacijos žemės ūkio klausimas. Atsižvelgiant į XIX a V. P. Gurev viduryje, tada DA Zagryazhsky sukūrė garo traktoriai arimo. 1888 F. A. blynams pagaminti ir išbandyti pirmąjį garo traktorius robotas. Tačiau, prietaisas buvo per daug sudėtinga. Tačiau oficialiai gimimo metai yra laikomas Rusijos traktorius 1896-ąją, kai pirmą kartą garo takelis tipo traktorius pasaulyje buvo viešai parodė tuo Nizhny Novgorod mugė.

Apie XX amžiaus dizaineris ribos J.. V. Mamin (studentas blynams) beskompressorny išrado aukšto suspaudimo variklį, kuris veikia mazuto. Tai kaip niekas kitas tinka naudoti ratinių vikšrinių transporto priemonių. 1911, ji taip pat buvo surinktas pirmasis vidaus traktorių su 18 kilovatų variklis yra vidaus degimo, kad gauna patriotinę pavadinimą "rusų". Po modernizavimo paaiškėjo galingesnį variklį - 33 kW. Jų nedidelės apimties gamyba buvo įsteigta Balakovo augalų - iki 1914 m pagamino apie šimtą vienetų.

Be Balakovo, pagamintos Briansko, Kolomna, Rostovas, Charkovas, Barvinkovė, Kichkasse ir kitų gyvenviečių skaičius užsakymą pagamintas traktoriaus. Tačiau bendra gamyba visų traktorių vidaus įmonėms buvo toks mažas, kad praktiškai nėra ant žemės situaciją poveikis. 1913, suma šis metodas yra apskaičiuota, kad 165 kopijų. Bet ir aktyviai perkant užsienio įranga: 1917 metais Rusijos imperijoje 1500 buvo importuota traktoriai.

Istorija traktorių TSRS

Tuo Lenino kūrimo ir gamybos mechanizuoto žemės ūkio mašinų iniciatyva buvo skiriamas ypatingas dėmesys. Vieno traktoriaus ūkininkavimo principas reiškia ne tik "geležies arklių" išleidimas, kaip jie vadinami traktorių, bet ir priemonių, skirtų mokslinių tyrimų ir bandymų įrangos organizacija, organizuojant atsarginių dalių ir remonto tiekimo, kursai meistrų, instruktorių ir traktoriaus atidarymas.

Pirmasis traktorius SSRS išduotas Kolomna gamyklą 1922 m. projekto direktorius buvo nacionalinės mokyklos traktoriaus E. D. Lvovo įkūrėjas. Ratiniai transporto priemonės vadinamos "Kolomenets-1" ir simbolizavo naujos eros kaime pradžią. Leninas, nepaisant sunkios ligos, asmeniškai pasveikino dizaineriai sėkmingai.

Tais pačiais metais Kichkasse įmonė "Red pažangą" padarė traktorius "Zaporozhets". Modelis buvo ydinga. Švinas yra tik vienas galinis ratas. Mažos galios dviejų taktų variklis 8,8 kW clocked "Iron Horse" 3,4 km / h. Perdavimo buvo tik vienas priekyje. Galia ant kablio - 4,4 kW. Bet ši transporto priemonė yra labai palengvino kaimiečių darbą.

Aš ne sėdėti aplink legendinio išradėjas Mamin. Jis ištobulino savo iš anksto revoliucinė struktūrą. 1924, Sovietų Sąjunga papildyta traktorius modelių šeimos "Nykštukas":

• Triratis "Nykštukas-1" su perdavimo ir 3-4 km / h greičiu.
• Keturių ratų "Mažai 2" su atbulinės eigos.

Priimti užsienio šalių patirtį

Nors vilkikas TSRS "auginti raumenis", o Sovietų dizaineriai įvaldę naują tendenciją, Vyriausybė nusprendė įsteigti gamybą užsienio technologijų licencijas. 1923 metu Charkovo gamyklos pradėjo veikti iš kelio "Kommunar" serijos, yra Vokietijos modelį "Z-50 Ganomag" įpėdinis. Jie dažniausiai naudojami armijoje transportuoti artilerijos vienetų iki 1945 (ir vėliau).

1924, Leningrado gamykla "Raudonoji Putilovets" (vėliau Kirovo) įvaldęs pigios ir struktūriškai paprastos "Amerikos" kompanija "Fordson" gamybą. Senas sovietinis traktorius Šio ženklo pasirodė gana gerai. Jie galvą į aukščiausios charakteristikos ir "Zaporozhets" ir "Kolomenets". Žibalo variklis karbiuratorius (14,7 kW) sukūrė greitį 10,8 km / h greičiu, galią ant kablio - 6,6 kW. pavarų dėžė - trijų greičių. Jis gaminamas modelis iki 1932. Tiesą sakant, tai buvo pirmasis didelio masto gamybos įranga.

Statybos traktorių augalai

Tapo akivaizdu, kad kolūkių produktyvūs traktoriai reikia sukurti specializuotas gamyklas, jungia mokslo, inžinerijos biurų ir gamybos įrenginius. Projekto iniciatorius buvo F. E. Dzeržinskis. Pagal koncepciją, naujų įmonių planuojama aprūpinti modernia įranga ir gaminti masiškai pigus ir patikimas modelių Vikšriniai ir ratiniai trauką.

Pirmasis didelio masto gamybą, traktorių TSRS buvo įkurta Stalingrado. Ateityje iš Charkovo ir Leningrado augalų galia buvo gerokai išplėstas. Didelės įmonės atsirado Čeliabinske, Minske, Barnaulo ir kituose miestuose TSRS.

Stalingrado traktorių gamykla

Stalingrado tapo miestu, kuriame nuo nulio pastatė pirmąją didelę traktorių gamyklą. Dėl savo strateginės padėties (ne iš Baku naftos, Uralo metalo ir Donbaso anglių tiekimo sankirtoje) ir kvalifikuotos darbo jėgos armijos akivaizdoje, jis laimėjo Charkovas, Rostovas, Zaporožė, Voronezh, Taganrog konkurenciją. 1925 jis priėmė rezoliuciją dėl šiuolaikinės įmonės statybos ir 1930 m surinkimo linija ėjo žemyn legendinis Sovietų prekės ratų Traktoriai STZ-1. Ateityje čia ji gamina platų ratinių ir vikšrinių modelių.

Iki sovietmečio apima:

• STZ-1 (rato, 1930).
• SKHTZ 15/30 (Ratlankis, 1930).
• STZ-3 (Caterpillar, 1937).
• SKHTZ Nati (takelio, 1937).
• DT-54 (Caterpillar, 1949).
• DT-75 (Caterpillar, 1963).
• DT-175 (kelio, 1986).

2005 metais Volgogradas Traktorius (buvęs FCZ) paskelbtas bankrotas. Jo įpėdinis tapo VgTZ.

DT-54

Vikšrinis traktorius SSRS vidurio XX amžiuje, tapo plačiai, modelių skaičių jie buvo pranašesni už vairo. Šiek tiek vėliau įvyko pavyzdys žemės ūkio technika , bendras tikslas yra išnuomotas metais 1949-1979 traktorius DT-54. Gaminame jį Stalingrado, Charkovo ir Altajaus gamyklose iš viso 957,900 vienetų. Jis "vaidino" daugelyje filmų ( "Ivan Brovkin Virgin žemės", "Tai nutiko Penkovo", "Kalina Krasnaja" ir kt), įsteigta kaip paminklas gyvenviečių dešimtys.

Variklio D lygio-54-linija, keturių cilindrų, keturių taktų, skystis aušinamas, sumontuoti standžiai ant rėmo. Greitis (galios) variklio 1300 aps / min (54 l. C). Penkių greičių trijų pakopų pavarų dėžė su pagrindinio sankabos prijungtas transmisija. Darbinis greitis: 3,59-7,9 km / h traukos: 1000-2850 kg.

Charkovas Traktorius Augalų

Statybos HTZ juos. Sergo Ordzhonikidze prasidėjo 1930, 15 kilometrų į Charkovo rytus. Viso už giganto statybos užtruko 15 mėnesių. Pirmasis traktorius paliko konvejeris 1 1931 spalis - ji buvo pasiskolinta iš modelio gamyklos SKHTZ Stalingrado 15/30. Tačiau pagrindinis tikslas buvo sukurti vidaus traktoriaus tipas "Caterpillar" 50 arklio galių. Taip pat yra dizainerio PI Andrusenko komanda sukūrė perspektyvus dyzelinis variklis, kuris gali būti skiriamas visiems vikšrinis traktorius SSRS. 1937 augalas pradėjo modernizuota CATERPILLAR Modelis serija remiantis SKHTZ Nati. Pagrindinė naujovė buvo labiau ekonomiškas ir taip efektyviau dyzelinis variklis.

Nuo karo pradžios gamykla buvo evakuoti į Barnaulas, kur jis sukūrė Altajaus traktorių gamyklos pagrindą. Po Charkovo išlaisvinimo 1944 gamyba buvo atnaujintas pačioje vietoje - legendiniai sovietiniai traktorių modeliai SKHTZ Nati vėl nuėjo į seriją. Pagrindiniai modeliai HZT sovietmečiu:

• SKHTZ 15/30 (Ratlankis, 1930).
• SKHZT Nati ITA (takelio, 1937).
• HTZ-7 (rato, 1949).
• HTZ-DT-54 (Caterpillar, 1949).
• DT-14 (Caterpillar, 1955).
• T-75 (Caterpillar, 1960).
• T-74 (Caterpillar, 1962).
• T-125 (Caterpillar, 1962).

Radikalus rekonstrukcija buvo atlikta 70 metų į HTZ, gamybos nesustabdytas. Dėmesys buvo skiriamas atpalaidavimo "trehtonnikov" T-150K (rato) ir T-150 (vikšras). Didelės galios T-150K teisiamas Jungtinėse Amerikos Valstijose (1979) parodė geriausius rezultatus tarp pasaulio bendraamžiais, įrodantys, kad traktorius nuo Sovietų Sąjungos buvo ne mažesnis nei užsienio. Pabaigoje "modelių 80s buvo sukurta HTZ-HTZ-180 ir 200: jie 20% efektyvesnis nei 150 Series, ir 50% našiau.

T-150

Traktoriai TSRS buvo žinomas dėl savo patikimumo. Štai universalus greitųjų traktorius "T-150 (T-150K) pelnė gerą reputaciją. Jis turi platų programų: Transportas, kelių statyba, žemės ūkio srityje. Jis vis dar naudojamas gabenti krovinius į sunkią off-road, laukuose (arimas, pilingas, auginimą, ir D. pan.), Apie iškastas. Gali vežti priekabas, vežančių talpa 10-20 tonų. T-150 (C), specialiai sukurta turbonaduvnoy 6-cilindrų dyzelinis variklis su V-formos konfigūracijos su aušinimo skysčio.

Specifikacijos, T-150K:

• Plotis / ilgis / aukštis, m -. 2.4 / 5.6 / 3.2.
• Įvertinti, M -. 1.7 / 1.8.
• Masė, m -. 7.5 / 8.1.
• Galia, AG - 150.
• Maksimalus greitis, km / h - 31.

Minsko traktorių darbai

Remiantis MTZ gegužės 29 1946 ir yra laikomas bene sėkmingiausia šiuo metu dabar išlaikė valdžią nuo sovietinių laikų. Pasibaigus 2013 metų pabaigoje buvo daugiau nei 21.000 žmonių. Augalų išlaiko 8-10% pasaulio rinkos traktorių ir strategiškai svarbi Baltarusija. Ji gamina platų transporto priemonių pagal "Baltarusija" prekės ženklas. Iki to laiko Sovietų Sąjungos žlugimo buvo pagamintas beveik 3 milijonų vienetų meną.

• KD-35 (Caterpillar, 1950).
• CT-12 (Caterpillar, 1951).
• MTZ-1 ir MTZ-2 (rato, 1954).
• TDT-40 (Caterpillar, 1956).
• MTZ-5 (rato, 1956).
• MTZ-7 (rato, 1957).

Didelio masto rekonstrukcija Minsko gamykloje prasidėjo 1960 m. Kartu su naujos įrangos dizainerių, dirbančių pagal pažangių modelių traktorių MTZ-50 ir galingesni MTZ-52 su visų ratų pavara įvedimo montavimas. Iš serijos jie nuėjo, atitinkamai, 1961 ir 1964 m. Nuo 1967 metų, ji pagamintas stebimi modifikaciją T-54b skirtingų versijų. Jeigu mes kalbame apie neįprastą traktoriaus TSRS, tada taip, gali būti laikomas iš medvilnės MTZ-50x modifikacija su dvigubų priekinių ratų ir didelio prošvaisą, kurios buvo pagamintos 1969 metais, o taip pat stataus MTZ-82K.

Kitas žingsnis buvo MTZ-80 (1974) valdovas - labiausiai masyvi pasaulyje, ir specialaus modifikavimo MTZ-82R, MTZ-82H. Nuo vidurio 80s MTZ įvaldę techniką per šimtą arklio galių: MTP-102 (100 ag), MTP-142 (150 ag.), Ir mažai elektros energijos mini traktoriaus. 5, 6, 8, 12, 22 L. a.

KD-35

Vikšrinis traktorius kultivatorius yra kompaktiškas, lengva valdyti ir remontas. Plačiai naudojamas žemės ūkyje Sovietų Sąjungos ir Varšuvos pakto šalių. Paskirtis - darbas su plūgu ir kitų padargų. Nuo 1950, augalų gamina KDP 35 keitimui, kur mažesnis plotis batų, platesnis kelio ir padidėjo prošvaisa.

Pakankamai galinga, variklis D-35, atitinkamai, davė 37 litrų. Š., pavarų dėžė buvo 5 etapai (vienas atsarginis penkis priekį). Variklis yra ekonomiški: vidutinis suvartojimas dyzelinio kuro per 1 ha buvo 13 litrų. Kuro bakas pakankamai už 10 darbo valandų - tai buvo pakankamai, kad plūgas 6 ha žemės. C įrengta 1959 metų modelis patobulinta jėgos pavaros D-40 (45 l. C) ir padidėjęs greitis (1600 aps / min.), Taip pat pagerinti patikimumą važiuoklės.

Čeliabinskas Traktorius Augalų prieš karą

Kalbant apie traktoriaus TSRS negali ignoruoti Čeliabinskas augalo istoriją, padarė reikšmingą indėlį į taikos meno problemą, ir per Antrąjį pasaulinį karą tapo tankų kalvė ir "savaeigis". Įžymūs CTZ pastatytas atvirą lauką atokiau nuo magistralinių kelių, naudojant kirtiklius, kastuvus ir laužtuvai. Sprendimas statyti buvo priimtas gegužės 1929 tuo 14 kongreso sovietų SSRS. Birželio 1929 Leningrado GIPROMEZ pradėjo darbą, susijusį su elektrinės projekto. CTZ dizainas buvo atliktas su iš Amerikos automobilių ir traktorių įmonių, daugiausia Caterpillar patirties sąskaitą.

Nuo vasario iki lapkričio 1930 ir buvo pastatytas bandomasis augalų buvo pradėtas eksploatuoti. Tai buvo septintasis lapkričio 1930. CTZ įkūrimo data laikoma Rugpjūčio mėn 10, 1930, kai buvo iš pirmųjų pamatų liejimo klojimas. Birželio 1, 1933 pirmoji vikšrinis traktorius Čeliabinskas darbuotojai nuvyko į pasirengimo linija - ". Stalinets-60" daugiau nei 61,000 traktoriai buvo pagaminti 1936 m. Dabar tai Retro traktorius TSRS ir 30s Modelis C-60 buvo pranašesnis savybių analogų Stalingrado ir Charkovo augalai beveik dvigubai.

1937, vienu metu įsisavinti dyzelinių variklių, C-60, pereshѐl augalų auginimas gaminti degalus labiau taupančias traktoriai C-65. Po metų, tai traktorius buvo apdovanotas didžiausią apdovanojimą "Grand Prix" už Paryžiaus parodoje ir buvo naudojamas kulto Sovietų filmo filmavimą "traktorius". 1940, Čeliabinskas Traktorius Augalų buvo įsakyta eiti į karą gamybos - tankų, savaeigių vienetų, variklių, atsarginių dalių.

Pokario istorija

Nepaisant karo sunkumų, traktorius nepamiršo apie savo mėgstamą veiklą. Turėjo idėją: Kodėl gi ne naudoti su amerikiečių patirtimi? Iš tiesų, JAV Antrojo pasaulinio karo metu nebuvo sustabdyti traktorių gamybą. Analizė parodė, kad geriausias iš Amerikos traktorių modelių yra D-7. 1944 jis pradėjo dokumentacijos ir dizaino raidą.

Po 2 metų, kartu su augalo rekonstrukcijos, sausio 5, 1946 pirmoji traktorius "S-80 buvo išleistas. Iki 1948 m, bendrovė baigė tą pačią dieną išleistas 20-25 vienetų vikšrinės transporto pertvarkymą. 1955 projektavimo biurai pradėjo dirbti naujas, daugiau galingų traktorių su 100 ir toliau didinti traktoriaus S-80 ilgaamžiškumą.

modeliai:

• C-60 (Caterpillar, 1933).
• C-65 (Caterpillar, 1937).
• C-80 (Caterpillar, 1946).
• C-100 (Caterpillar, 1956).
• DET-250 (Caterpillar, 1957).
• T-100M (Caterpillar, 1963).
• T-130 (Caterpillar, 1969).
• "T-800 (Caterpillar, 1983).
• T-170 (Caterpillar, 1988).
• DET-250m2 (takelio, 1989);.
• T-10 (Caterpillar, 1990).

DET-250

Pabaigoje 50s buvo pavesta projektuoti ir gaminti už bandiniai patirties traktoriaus galia 250 arklio galių. Nuo pirmųjų žingsnių nuo naujo modelio autoriai atsisakė tradicinių ir gerai žinomus būdus. Pirmą kartą Sovietų traktoriaus praktikoje jie sukūrė hermetiškas ir patogus salonas su oro kondicionieriais. Sunkusis mašina vairuotojas gali būti valdomas viena ranka. Rezultatas yra puikus traktorius DET-250. Taryba TSRS Liaudies ūkio komiteto apdovanotas gamyklą šiam modeliui aukso medalis ir diplomas 1 laipsnio.

kiti gamintojai

Žinoma, šis sąrašas neapima visų traktoriaus augalai. Traktoriai TSRS ir Rusijos, taip pat gaminami ir yra prieinama Altajaus (Barnaulas), Kirovo (Sankt Peterburgas), Onega (Petrozavodskas), uzbekų (Taškentas) TK, Bryansk, Vladimir, Kolomna, Lipeckas, Maskvoje, Cheboksary, Dniepropetrovskas (Ukraina), Tokmakas ( Ukraina), Pavlodaras (Kazachstanas) ir kitų miestų.