Sankabos automobilyje

Sankaba yra skirtas trumpalaikiam atskyrimo variklio ir transmisijos dėl pavarų pokyčių laikotarpiu ir palengvina sklandų starto-off. Jei pati žiūrima tiesiogiai disko sankabos mechanizmą, jos operacija atliekama dėl trinties jėgomis , kurios atsiranda tarp kontaktuojančių paviršių. Patys kaip sankabos diskai , yra dviejų tipų: pagrindinių, ty su smagračio, ir važiuoti, tai yra tie, kurie yra susiję su UMZ sankaba. Pati sukabinimo įtaisas skiriasi priklausomai nuo sankabos diskų skaičius, kuris gali būti vienas arba du.

Yra trys pagrindinės rūšys sankaba: mechaninės, hidraulinės ir elektromagnetiniai.

Šiandien ne daug automobilių elektromagnetinis sukabinimo arba sankaba ETM. Apskritai, elektromagnetiniai sankabos sankaba labai platų paraiškas, tačiau dėl didelės apimties savo dizaino priemonių sudėtingumo negavote. Taigi, ETM movos dažnai naudojama staklių ir kitų pramoninių mašinų mechanizmu. Žinoma, plačiausiai naudojamas randama pavarų. Jo pranašumus savybės elektromagnetinio sankaba:

• apsaugoti nuo perkrovos (ir variklis, ir mašinos);
• išlaikyti ankstesnę vertę sukimo momento;
• dėl slydimo diskai suminkštinti iškilimų ir smūgių.

Ši sankaba yra tokia didelę plius:

• garantuoja greitą pradinį mechanizmas su kroviniu;
• gerokai sumažino apkrovos nuostolius, kurie normalizuoja šilumos balansas prietaisas valdomas;
• Tai apsaugo Impulsinių apkrovų mechanizmą.

Tiksliau sakant, transporto priemonių dažniausiai naudojamas, arba mechaninis arba hidraulinis sankabos. Priklausomai nuo automobilio tipo. Pavyzdžiui, traktorius ir kitos žemės ūkio mašinos yra įdiegta į pagrindinį hidraulinė sankaba. Toks sankaba mova turi šiuos privalumus:

• kinetinė energija skysčio;
• nedidelė dalis dėvėjimosi ir plyšimo, sklandžiai pradžios kurso;
• didelio efektyvumo ir sklandžiai slopinimas smūginių apkrovų.

Be to, šie sankabos gali būti sausas arba aliejiniai, vieno arba dviejų diskų, uždarojo ar atvirojo.

Jei sankaba turi tam tikrą kaltę, neįmanoma tampa lygi pavara kaita, todėl atmesti normalų pradžią automobilio. Kitą sankaba gali išskirti ir stūmimo jėgos: centrinei ar periferinei spyruoklę, atitinkamai, turi pusiau-išcentrinę arba išcentrinę sankabą.

Įprasto sukabinimo paprastai susideda iš šių dalių: a smagračio, sankaba atpalaidavimo šakių, centrinė spyruoklė ir pavarų dėžės išėjimo veleno prispaudimo plokštė montavimo varžtas diskas plokščių, spaudimo plokštė, o sankabą būsto, sankaba rankovių ir sankabos būsto. Tačiau skirtingų tipų transporto priemones, ir, apskritai, įvairių tipų mašinų ir staklių Sankabos daroma įvairiais būdais ir gali turėti iš esmės skirtingą struktūrą.