Svoris KamAZa kinta priklausomai nuo modifikacijos. Šis automobilis yra ne į sunkiausio krovinį transportavimui vadovas. Tačiau tai yra labai populiarus.
Per 60 metų TSRS žūtbūt reikia mašinos, kurių talpa nuo aštuonių iki dvidešimties tonų pigaus dyzelino. Automobilių gamyklos tuo metu negalėjo užpildyti šį poreikį. Vadovavimas valstybės, buvo nuspręsta statyti naują profilio įmonėje. Dėl statyba buvo pasirinktas Naberežnyje Chelny totorių TSR, kaip per miestą yra du laivybai upių, geri keliai ir geležinkeliai. Pirmasis automobilis nuo pagrindinio surinkimo linija įmonė 1976 vasario viduryje. Tai buvo bortinis sunkvežimis KAMAZ-5320.
Šiek tiek istorijos Kama automobilių gamykla
Pradinė projektas Kama automobilių gamykla tikimasi išleisti apie 150.000 transporto priemonių ir 250,000 dyzelinių variklių per metus. Mašinos buvo sukurta siekiant atlikti svarbų vaidmenį nacionalinėje ekonomikoje. augalų dizainas buvo atliekami ne tik pirmaujančių organizacijų TSRS, bet ir patyrusių specialistų su JAV bendrovių, Vokietijoje ir Prancūzijoje.
Pirmasis automobilis buvo sukurtas remiantis dviejų modelių ZIL su variklio pastatytas Jaroslavlio variklių gamykla. Keliamoji galia KAMAZ-5320 turi 8 t. Jis jau seniai dirbo Baškirija, ir dabar į pensiją gamykloje Kamaz muziejuje. Įmonė sparčiai plėtėsi. Praėjus trejiems metams, jis nuriedėjo sunkvežimių šimtas tūkstantoji. Šis faktas buvo precedento neturintis ne tik Sovietų Sąjungoje, bet ir pasaulinėje pramonėje.
perestroikos
XX amžiaus dešimtmečio buvo sunku bendrovei, tačiau, kaip ir visai pramonei. Iki XXI amžiaus KAMAZ vadovavimo su Tatarstano ir Rusijos vyriausybių gali pasirodyti augalų skola (vienas milijonas rublių) į akcijas, o tai leido gamyba atsigauti ir priartėti prie nenuostolingumo egzistencijos lygį paramos pradžioje. Netrukus atėjo nuo surinkimo linijos 1 600 000-ąjį automobilį. Keliamoji galia KAMAZ išliko tame pačiame lygyje. Pirmaisiais metais su naujojo amžiaus, bendrovė gavo didelį pelną - apie šešiasdešimt milijonų rublių. Kama automobilių gamykla tapo įdomi pagrindinių žaidėjų rinkoje, pradėjo intensyvų integraciją su kitomis bendrovėmis.
Privalumai sunkvežimiai KAMAZ
Iki šiol, Kama automobilių gamykla yra pirmaujanti krovinių inžinerijos Rusijoje ir NVS, taip pat užima tryliktą vietą pasaulyje iš pirmaujančių gamintojų sunkiasvorių sunkvežimių sąrašą. Valdymo ir bendrovės specialistai nuolat kurti naujus ir perspektyvius veiklą ir dalyvauti visų projektų, pavyzdžiui, mitingus. Ši tendencija buvo savaime KamAZ. Pavyzdžiui, 1975 metais didelio masto bandymai traukinių sunkvežimio traktoriai KAMAZ-5410, galia, kuri siekė 14,5 tonos, o Masė - 10,5 tonų.
modifikacijos
Iki šiol, sunkiasvorių sunkvežimių Kama automobilių gamykla yra prieinami įvairių dizainų. Tai savivarčiai sunkvežimiai, vilkikai, sunkvežimiai, autobusai ir specialios paskirties transporto priemonių. Bendrovė ir toliau būti savo nišą, kuri nustato, kad KamAZ pajėgumus. Įranga, kuri yra iš įmonė konvejerio rato turi skirtingą formulę: 4 * 2, 4 * 4, 6 * 6, 6 * 4 * 4 ir 8. Naujausi automobiliai gali konvertuoti didesnį kiekį krovinių. Pavyzdžiui, keliamoji galia KAMAZ-Truck su rato formulė 8 * 4 yra matuojamas 25,5 m. Šios mašinos gali išspręsti pagrindines problemas per trumpą laiką. Jie yra labiausiai paklausa statybos, pramonės ir žemės ūkyje. Jų savitas charakteristikas: galimybė keliauti ilgus atstumus, tai lengva sekti ant kelių, patikimumas, naudojimo paprastumas ir paprastumo. Paklausa labiausiai nuo savivarčius nugaros. Jie būna metalo, kaušas, dėžės formos, ir yra valdomas hidrauliniu mechanizmu kabinos.
Populiariausi modeliai
Šiandien populiariausi modelis KAMAZ - 65115, kurio talpa yra 14,5 tonų. Jis turi daug funkcijų ir galinga įranga. Iš sunkvežimio kūno apimtis gali turėti daugiau nei dešimt kubinių metrų, o tai leidžia mašiną greitai ir lengvai išspręsti bet kokią statybos arba pramoninės paskirties užduotis. Tai puikiai sunkvežimį su kelių traukinių sudėtį priekaba. Galimos standartinių versijų, taip pat individualius užsakymus įvairių. Savivartis turi gerą manevringumą ir veikia patikimai sunkiausiomis važiavimo sąlygomis.