VAZ-2109: vairavimo patarimų pakeitimas savo rankomis

Važiuojant automobiliu VAZ-2109, vairavimo galai keičiami kas 20-40 tūkstančių kilometrų. Žinoma, ši vertė gali būti skirtinga, priklausomai nuo to, kokius automobilius vairuoja, tiesiai keliuose. Tikslūs vairuotojai gali ilgą laiką važiuoti tais pačiais vairavimo patarimais. Vairavimas yra vienas iš svarbiausių automobilio komponentų. Tai priklauso nuo jo, kad jūsų saugumas ir keleiviai tiesiogiai priklauso. Laikas nuo laiko labai svarbu patikrinti tinkamumą, remontuoti. Vairavimas susideda iš juostos, strypų, antgalių ir stulpelio.

Vairo stiprintuvo VAZ-2109 sutrikimo požymiai

Tai vairavimo patarimai, kurie dažniausiai nutrūksta automobiliu. Norėdami juos patikrinti, turite naudoti perėjimą, liftu ar peržiūros duobę. Darbas kelti automobilio priekį ant lizdo nėra labai patogu, nes to nepakanka vietos. Atsargiai patikrinkite vairo galvų dulkes. Jei jie turi įtrūkimų, patartina iš karto atlikti remontą. Neaišku, koks yra šių plyšių amžius. Tiesiog kelias valandas per vieną gali patekti gana daug dulkių ir nešvarumų.

Tai lems tai, kad rutulinis sąnarys pradės daugiau nusidėvėti. Net skalbimas su vėlesne šviežios tepalo naudojimu ir dumblo pakeitimas negali išsaugoti situacijos. Patikrinkite kiekvieno krepšelio lazdelės kiekį. Ji neturėtų viršyti vieno ir puse milimetrų vertės. Jei reikia daugiau, pakeiskite vairo stiprintuvus. Be to, nusidėvėjimo ženklas yra pašalinių garsų buvimas iš vairo.

Pakeitimo periodiškumas

Vidutiniškai važiuojamosios dalies "VAZ-2109" pakeitimas, kaip jau buvo minėta, įvyksta maždaug kas 20-40 tūkst. Kilometrų. Jų ilgesnis tarnavimo laikas yra tik tuo atveju, jei automobilis nuolat keliauja tolygiai, be kaulų ir smūgių, kelių. Patartina atlikti remonto darbus, nepriklausomai nuo to, kada jie buvo pakeisti, jei egzistuoja viena iš šių diagnozių:

1. Vairuotojo komandų gedimas.
2. Stiprus grįžtamasis ryšys su vairo vairuojant.
3. Bokštų, krekų, girių buvimas.

Laikas nuo laiko ypač svarbu vairuoti automobilį prie stebėjimo duobės ar pakelti, kad atliktų vairo diagnostiką. Tuo atveju, jei tepalas iš antrojo dingo, galite šiek tiek pagerinti padėtį. Naudodami švirkštą adata, įpilkite šiek tiek variklio alyvos po dulkių dangčiu.

Įrankiai ir priedai remontui

Žinoma, jūs turite tiesiogiai nusipirkti vairavimo patarimus. Pageidautina pasirinkti vieną iš trijų įmonių:

1. "Sekimo čempionas".
2. Atsargos, kurios tiekiamos į konvejerį "AvtoVAZ".
3. Belmagas.

Būtina atkreipti dėmesį į tai, kad "AvtoVAZ" gamina automobilius, o ne atsargines dalis jiems! Todėl iš esmės neteisinga teigti, kad vairavimo galus pagamino "AvtoVAZ" kompanija. Visos atsarginės dalys gaminamos mūsų didžiojoje šalyje, taip pat artimoje ir tolimoje užsienyje.

Teisingiau sakyti, kad jums reikia įsigyti atsargų. Tai yra tie, kuriuos įdiegė transporto priemonės gamintojas. Bet tai nereiškia, kad juos gamina tas pats augalas. Labai nepageidautina pirkti susitraukiančias strypus, kurios buvo atkurtos. Tikėtina, kad jie trunka ilgiau nei vieną ar du mėnesius. Jei atsižvelgsite į tai, kad vairavimo patarimai, kurių kaina neviršija 400-450 rublių. Galite rasti bet kurioje parduotuvėje, lengviau pirkti naujus. Taip pat reikia nusipirkti veržles ir fiksavimo kaiščius. Paprastai dulkės jau sumontuotos ant galų, yra galimybė tepimo viduje. Ir pats svarbiausias yra vairo stiprintuvo ištraukėjas, be jo negalėsite.

Atlikti remonto darbus

Visi darbai gali būti atliekami be duobės ar lanko. Ypač jei turite karbiuratorių. Jame yra daug mažiau komponentų po kapotu, trukdančiu darbui. Pagal galinius ratus būtinai įstatykite sustojimus taip, kad automobilis remonto metu nenukristų. Pirmiausia atlaisvinkite rato varžtus, tada pakelkite remonto pusę prie lizdo. Po to jūs galite visiškai atsukti ratų varžtus ir juos pašalinti. Plaktukų pagalba nuimkite nubrėžtus smeigtukus, kurie tvirtinimo antgalius verčia. Be to, VAZ-2109 pakeitimas vairavimo patarimų tęsiasi be problemų.

19 veržliarakčiu, atsukite veržlę. Dabar reikia ištraukti galą tiesiai iš traukimo strypo. Norėdami tai padaryti, turite naudoti raktą, esantį 27. Patartina atsukti tvirtinimo veržles, kol galas išimamas iš šarnyro. Kai atsukite galą, būtinai skaičiuokite apsisukimų skaičių. Sumontavę naują, užsukite jį į tą patį apsisukimų skaičių. Tai bent jau maždaug kruopščiai koreguos ratų susipynimą.

Kokie sunkumai gali būti?

Paprastai sunku suprasti mazgą, kuriame vairo koto 2109 jungiasi prie galo. Galų gale dažnai patenka nešvarumai, vanduo ir, svarbiausia, šalia nuolat karštas variklis. Tai veda prie siūlų užteršimo. Ir net prasiskverbiantis tepalas yra bejėgis. Todėl galite pasinaudoti šiek tiek apgauti. Būtina visiškai ištraukti vairo pavarą su galu.

Norėdami tai padaryti, naudokite dešimties klavišą, norėdami atsukti metalinę juostą, kuri uždengia bėgį. Tada, naudodamiesi raktu 22, prieš nuspausdami užrakto poveržlę, atsukite varžtą. Po to jūs galite lengvai nuimti vairo mechanizmą. Naudodamiesi vairavimo antgalių traukliu, traukite vyrią iš vairo krumplio. Tada šildykite sriegiuotą jungtį. Švelniai prisukite mažu plaktuku ant veržlių. Tuo pačiu metu visi purviai ir rūdys bus sunaikinti, srieginė jungtis bus išleista. Su klavišais pakanka atsukti veržles ir įdiegti naują galą.

Išvada

Tokiu būdu automobilis VAZ-2109 pakeičiamas savo rankomis. Šioje procedūroje nėra nieko sudėtingos, remonto darbų metu specialistai neturės pagalbos. Svarbu tik žinoti, kad po remonto būtina suderinti kongeneracijos kampus ir priekinių ratų žlugimą. Priešingu atveju, padangų protektoriaus raštas negali būti sunaikintas.