T-34 tankas su Amerikos ekspertų akimis

Sovietinis T-34 laikomas pasaulinio tanko pastato šedevru. Savo projekte naudojami techniniai sprendimai, kurie gerokai pranoksta jų laiką, iki šiol naudojami šarvuotos transporto priemonės kūrėjai. Kuo įdomiau yra JAV inžinierių, galėjusių 1943 m. Susipažinti su šia mašina, kariuomenės bazėje Aberdeene, Merilandoje, kur ji buvo išvežta iš Murmansko transporto laivu. Jiems buvo įdomu sužinoti, kokia T-34 Amerikos šermano talpykla, kurią tuo metu gamino masė, įskaitant krovinius iš Lend-Lease TSRS, viršija T-34.

Visų pirma, inžinieriai iš Jungtinių Amerikos Valstijų, pagal mūsų laikraštyje paskelbtus pranešimus, nepaprastai atkreipė dėmesį į smulkias detales. Deja, daugybės karinių metų supermasos gamybos sąlygomis atskirų vienetų ir metalurginių medžiagų vykdymo kokybė, deja, paliko daug norimų rezultatų. Pastabos buvo susijusios su tanklaivio T-34 ilgaamžiškumu, jo išmetimo vamzdžių orientacija, daug dulkių sukūrimas, nepakankamas korpuso hidroizoliavimas ir menkas komforto lygis įgulai.

Aljansas turėjo savotišką supratimą apie karinių operacijų pobūdį prieš Vokietiją. Pasiruošimas tūpimui Europoje JAV karo ekspertai prisiėmė gana ramią ir planuojamą karinę operaciją, kurioje tankai vaidins tik pagalbinį vaidmenį, veikdami maždaug pagal tą pačią taktinę schemą kaip ir Afrikoje.

Tačiau buvo keletas protingų pastabų apie suvirintų jungčių kokybę ir oro filtravimo sistemą T-34, o neveiksmingas veikimas sumažino variklio resursą. Tai taip pat parodė keletą naivumo amerikiečių ekspertų, kurie jų skaičiavimuose pernelyg pervertino technologijų, tiek Sovietų, tiek Vokietijos, gyvenimo trukmę intensyvių kovų metu. Paprastai kovinėse transporto priemonėse nebuvo laiko nusidėvėti, ir nebuvo laiko mąstyti apie tanklaivių patogumą, taip pat apie dulkes, iškeltą tankų kolonomis.

Vėliau sovietiniai inžinieriai tobulino oro filtrus. V-formos 400-stipraus T-34 dyzelinio variklio dyzelinis variklis V-2-34, pagamintas iš aliuminio, buvo nepakankamai įvertintas. Tai taip pat buvo šedevras, ir daug metų jis neveikė, kad sukurtų kažką panašaus bet kurioje Vakarų valstybėje - tiek SSRS sąjungininkės, tiek priešininkams.

Aberdeeno grupės ataskaitoje nieko nėra pasakyta apie revoliucinį išdėstymą. Galinės pagrindinių volų padėtis sukuria didžiulį pranašumą nuleidus rezervuaro profilį ir mažina jo svorį, tačiau norint tai patikrinti Vakarų specialistai trunka keletą metų.

Visų plieno vikšrai buvo pagaminti TSRS dėl gumos trūkumo, tačiau šis techninis sprendimas pasirodė esąs optimalus.

Spyruoklinė suspensija "Kristis" - amerikietiškas išradimas, kuris dvidešimtaisiais metais nebuvo vertinamas JAV, nei studijavus praktinio pritaikymo patirtį TSRS. Bet Sovietų tankai T-34, BT-7, BT-5 yra įrengti tik tokia nusidėvėjimo sistema.

Amerikos mokslinių tyrimų komanda atkreipė dėmesį į suvirintų sąnarių įgyvendinimo trūkumus tuo metu, kai JAV pramonė buvo pilna uždaromų talpyklų gamybos.

Nurodydama mažą judesių rezervą, JAV tankų statytojai kažkaip pamiršo, kad "Sherman" yra dar mažesnis. Kitaip tariant, Amerikos inžinieriai dėl savo stenfordingo naudingos informacijos iš gautos technologijos gavo nedaug. Iš SSRS pristatytas pavyzdys buvo naudojamas kaip taikinys ir sunaikintas. Tačiau jų tyrimų rezultatus naudojo sovietų specialistai, siekdami tobulinti savo karinę įrangą. Ir tik po karo, 1946 m., Amerikiečiai suprato, kad norint laimėti, reikia išmokti daug iš rusų, įskaitant tai, kaip statyti tankus, pradėti kampaniją, skirtą savo jėgų pertvarkymui .