Stabdžių sistema VAZ-2107: schema, prietaisų remontas

Svarbų vaidmenį vaidina stabdžių sistema VAZ-2107 automobilių. Su juo, yra mašinos stotelė. Stabdant efektyvumas priklauso visiems. Laiku stotelė iš automobilio yra būtina siekiant išvengti susidūrimo ar susidūrimo su kliūtimi. Nesvarbu, kiek geros būklės stabdžių sistemos elementų, jūsų saugumas priklauso. Todėl galima daryti išvadą, kad šis klausimas turėtų būti skiriamas didžiausias dėmesys. Ir pastaba gerbėjai tiuningo: stabdžių sistema yra skirta krovinį, kurie sukurtų variklio. Todėl, didinant variklio galią, būtina stiprinti apkabos, padidinti kontaktinių trinkelės plotą ant diskų.

Suportai priekinio rato

O dabar išsamiau apie visų sistemos elementų. Šiek tiek iš tam, bet vis tiek. Suportai priekiniai ratai - mechanizmas, kuris suspaudžia ir išskleidžia pagalvėlės.

Visą stabdžių Vazos-2107 susideda iš dviejų skaidrių - po vieną prie kiekvieno rato. Jie yra pagaminti iš aliuminio, bet ne visiškai. Viduje yra didelis diametras stūmoklį, kuris yra stora prie kūno. Tai pašalina nuotėkio galimybė stabdžių skysčio. Beje, jei yra toks dalykas, tai nėra prasmės remontuoti Slankmatis, tai yra lengviau pakeisti nauju.

Kaip atliekamas įrengimo atramų?

Mount suportas priekinis stabdžių diskas pagamintas naudojant dviem varžtais į stebulę. Dėl saugumo priežasčių būtina, kad varžtai negalėjo išeiti. Šiuo tikslu jos yra fiksuotos metalinę plokštelę.

Įrengimas Slankmatis pagamintas tokiu būdu, kad trinkelės įdėtas. Jo pagrindas jie Ribojasi korpuso (išorinis pamušalas) ir stūmoklio. Asbesto danga iš metalo yra nukreipta į stabdžių disko. Viduje atveju yra parama skystis, grįžta per gumine žarna. Būsto taip pat yra numatyta su anga, kur jungtis yra įrengta speciali sistema, skirta siurbimo.

Slankmačiai iš galinių ratų

Galinės ašies stabdymo sistemos Vazos-2107 yra klasikinis grandinę, kaip ir daugelyje automobilių. Reikėtų pažymėti, kad apie 75% stabdymo priekinius ratus atliekama. Galinio yra tik šiek tiek lėtina. Dėl šios priežasties, gamintojas nusprendė naudoti diskinius stabdžius nėra prasmės. Žinoma, it turns out, kad bus daug efektyviau naudoti diską, o ne standartiniai būgnai. Bet yra mažų sunkumų, susijusių su normalios eksploatacijos stovėjimo stabdžiu įgyvendinti, - reikia įdiegti papildomą cilindrą sistemoje.

Bet gamyklos VAZ-2107 išvyko su būgniniais stabdžiais gale. Nepaisant to, kad jie turi žemą efektyvumą, jos pagrindinis uždavinys jie susidoroti. Stabdžių sistema VAZ-2107, kokios problemos gali būti išspręstos tik, dirba su slėgio reguliatoriumi, kuris yra montuojamas prie galinio sijos pagalba. Su tokiu įtaisu atsiranda kontrolė skysčio slėgį tiekiamą į galinius ratus kontūro. Nuo įdiegtų trinkelės būgnų, jie turi šiek tiek kitokį diską nei priekiniais ratais. Pagrindinis uždavinys - veisti be pagalvėlės. Šiam tikslui, cilindro viršuje yra montuojamas, kuri turi dvi stūmoklius. Su jų pagalba, ir ateina unclamping trinkelėmis.

Vakuuminis stabdžių stiprintuvas

Be šio mechanizmo, stabdžių sistema VAZ-2107, prietaisas yra laikomas, būtų panašus į panašų, anksčiau ant "cento". Komfortą be dulkių stiprintuvo yra visiškai nėra. Paspauskite pedalą ateina su labai didele jėga, stabdymo efektyvumas yra žemo lygio, ir visi palpacija trinkelės diską jums duota kojos. Bet čia yra šio vieneto sistemos taikymas leido pasiekti aukštą lygį. Stabdys stiprintuvas tarp stabdžių pedalo ir pagrindinio cilindro stūmoklio koto.

Todėl yra atotrūkis tarp jūsų pėdos ir stūmoklio, kuris sukuria slėgį sistemoje. Tai sumažina jėgą pedalo, daug kartų. Šiuo atveju darbiniai stabdymo parametrai didėja. Servo montavimas daroma į tarp kabinos ir variklio skyriuje automobilio pertvara. Daugumoje šiuolaikinių mašinų vakuumniki turi keturis smeigės, kad eiti į skyles ant sienos. Dėl keleivių salono dalies, pagal garso izoliavimo sluoksnio, prisukamas riešutai. Tačiau visų pirma, dėl kulnais graviravimo nustatytų į priveržimo srieginės jungties operacijos nesumenksta.

Pagrindinis stabdžių cilindras

Galbūt tai yra pagrindinis elementas sistemos buvo sukurtos su pagalba aukšto slėgio į mėgintuvėlius. Kaip jūs turite suprasti, tai dėl slėgio ir yra stabdomas - trinkelės unclenched kai juda apkabos. Stabdžių sistema Vazos-2107, grandinė iš kurių yra parodyta šiame peržiūros taip pat apima cilindrą. Jis yra pagamintas iš metalo, viduje cilindro formos ertmėje. Visa vidinis paviršius yra idealiai lygus, kaip stumdomas stūmoklius vyksta per ją.

Jų sistema yra gana įdomi. Tas faktas, kad jie sukurti slėgį dviejų kontūrų. Metalo stūmokliai, paviršutiniškai panašios į antpirščiai prie yra gumos O-žiedai. Jie suteikia maksimalų sandarumą. Judėjimas iš cilindro sinchroniškai stūmoklių, jie yra sujungti vienas su kitu spyruoklėmis su aukšto standumo. Pirmasis stūmoklio remiasi į strypo, kuris išeina iš stabdžių stiprintuvas. GTZ turi keletą angų - už prijungimą prie bako ir jungiantis vamzdynų į apkabos priekinių ir galinių ratų.

Priekinės stabdžių kaladėlės

Apie juos jau kalbėjome šiek tiek, bet būtina kalbėti išsamiau. Taigi, apie 75% stabdymo daroma priekinius ratus. Todėl drabužiai padas ant šios krypties bus gerokai didesnis. Dėl šios priežasties, stabdžių sistema VAZ-2107, kuris remontas daroma gana retai, dažniausiai reikia keisti priekinius trinkelės, o ne gale. Jie atstovauja metalinę plokštelę, kurią asbesto danga. Šis sluoksnis yra gana tvirtas ir patikimas, suteikia puikią slopinimą. Bet svarbiausia - sumažina dėvėti ant metalinio disko.

Galiniai stabdžių kaladėlės

Pagalvėlės turi skirtingą struktūrą, nes kitu mechanizmu. Tai dvi standžiosios metalo plokštelės, kurių puslankio formos. Iš vidaus jos yra teikiamos skyles tvirtinimo prie rato stebulės. Iš išorės - dengtos atraminių šliaužiklių, kurie liečiasi su būgno dalį. Taip pat numatyta prijungti vadovą unclamping suportas - stovejimo stabdi. Ryšių pusės atliekamas naudojant metalinių plokštelių ir griežtinamos spyruoklių. Jis susideda iš šių elementų stabdžių VAZ-2107, jos struktūra gali būti vadinamas klasika kaip automobilio modelį.

stabdžių skystis

Nesvarbu, kiek jums bandė pabrėžti svarbiausią elementą sistemos, sunku padaryti. Faktas yra tai, kad, kai jūs keisti bet mazgo parametrus yra visą mechanizmą pažeidimas, be išimties. Ir daug kas priklauso nuo skysčio. Ir turi būti tiksli, yra jo kokybė. Stabdžių sistema Vazos-2107, kuris grandinė susideda iš cilindro, ir palaiko mėgintuvėlius jungiamuosius šiuos elementus pripildytas specialiu skysčiu, kurie priedas pagamintas didelius kiekius priedų, siekiant pagerinti efektyvumą. Su jų pagalba teikiama ne tik efektyvų stabdymą, bet taip pat siekiant užkirsti kelią vidinių vamzdžių ertmių, atramų ir cilindrų sunaikinimo.

Kada keisti skystį?

Įsiminti aukštųjų mokyklų fizikos. Kas atsitinka su skysčio, kai jis yra suspaustas dramatiškai? Tai tiesa, jo temperatūra sparčiai auga. Todėl, pakeitimai ir apimtis, klampumo ir tankio. Kitaip tariant, tai skystis yra visiškai keičia savo savybes. Norėdami to išvengti, gamintojai stabdžių skysčių ir priedų yra pridėta. Jie leidžia jums atsikratyti neigiamo poveikio slėgiu ir pagerinti aušinimo skystį.

Kaip galinis stabdžių VAZ-2107, ir priekinio, dirbančių pagal aukštam slėgiui. Deja, visi šie priedai išgaruoti iš metų eksploatavimo transporto priemonės pora. Todėl būtina atlikti keitimą laiku pagerinti sistemos veikimą. Remiantis šiais duomenimis, galime teigti, kad į aikštę išbėgo skystis į stabdžių sistemą turi būti atliekami ne rečiau kaip kartą per dvejus metus. Aukštojo automobiliui perspektyvoje gali būti padidintas pakeitimo dažnį.

išsiplėtimo indas

Į bet kurį iš standžių vamzdžių sistemos statybos yra, guminės žarnos ir plėtimosi rezervuarai. Pastaroji reikia išlaikyti skysčio lygį sistemoje, eliminuoja oro kišenės vamzdynuose riziką. Ji yra plėtimosi bake yra pagamintas iš skystojo įdaru.

Reikėtų pažymėti, kad stabdžių sistema VAZ-2107, kuris nepakankamumas dažnai lydi nuotėkio akivaizdoje, siurblinės poreikius. Ši procedūra nesukelia didelių sunkumų, tačiau turės imtis antrojo asmens pagalbos. Jis turės išspausti stabdžio pedalą gauti skysčio eiti palei kontūrų. Tačiau pažymi, kad tai yra būtina, siekiant užtikrinti maksimalų sandarumą visos jungtys.

Vamzdžiai ir žarnos

Pagerinti tarpikliai naudojami minkštas vario skalbimo. Jie yra įrengiami kaučiuko vamzdžiai sąnarių su kitų elementų. Galimybė naudotis tai guminius vamzdžius tikslas - turi galėti pasinaudoti vairą be sunaikinti sistemą rizika.

Panašiai, galinė ašis, kurią žarna naudojama perėjimo tarp standžios vamzdžio, sumontuotą ant sijos ir kūno. Kitaip tariant, tose vietose, kurios yra ne judančių, standūs vamzdžiai yra nustatytos. Jei yra mazgo perkėlimo, būtina naudoti lanksčias žarnas.