Sankabos pakeitimas ("Ford Focus 2"): praktinės rekomendacijos, kaina

Pagrindiniai automobilio vienetai yra variklis ir dėžė. Jie yra glaudžiai tarpusavyje susiję. Tačiau perjungimo metu du mazgai turi būti atjungti. Todėl bet kurio automobilio su mechanine pavarų dėže projekte suteikiama trinties sankaba.

Šis mechanizmas perduoda ir sušvelnina sukimo momento jėgas, kurios eina į dėžę. Sankabos pakeitimas yra labai sudėtinga operacija. Tačiau tai galima padaryti atskirai. Šiandien mes jums pasakysime, kaip "Ford-Focus-2" automobilis keičia sankabą savo rankomis.

Mazgo ypatybės

"Focus" yra vienos disko frikcinė sankaba su diafragmos spyruokle. Įrenginys yra varomas hidrauline pavara. Sukibimo mechanizmą sudaro keli elementai:

• Išleidimo laikiklis.
• Slave vairuoti.
• Šakė.
• Darbinė ir pagrindinė cilindrinė sankaba.
• Prekių krepšelis.

Pastarasis yra tarp variklio smagračio ir pavaros disko. Krepšyje yra dvi frikcinės plokštės, sujungtos kniedėmis. Taip pat dizaino yra diafragmos spyruoklė. Jis užtikrina tvirtą spyruoklių tvirtumą, turi slopinimo savybes, ty išlygina sukimo momento jėgas. Dėl to automobilis sklandžiai ir be greito posūkio greitėja.

Apie šaltinį

Kada automobiliui reikia sankabos pakeitimo? "Ford Focus-2" gali pasirūpinti vienu disku iki 150 tūkstančių kilometrų. Tačiau visa tai priklauso nuo važiavimo būdo. Jei vairuotojas pageidauja agresyvios kontrolės su dažniais šliužais, tokios sankabos resursas bus mažesnis nei 60 tūkstančių km. Kitas klausimas - automobilio apkrova. Jei vairuojate priekaba, būkite pasirengę dažniau pakeisti sankabą. Beje, suskaidžius, visas krepšelis surenkamas.

Gedimo priežastys

Laikui bėgant diske pasirodys įtrūkimai. Kniedės yra susilpnintos, trinties pamušalas yra blogas. Kita priežastis - sandariklių ir tarpinių pažeidimai. Kaip rezultatas, aliejus iš dėžutės patenka į krepšelį. Sankaba pradeda slysti net su minimaliomis apkrovomis.

Kištukas praktiškai nėra nusidėvėjęs, bet pagrindinio cilindro (sankaba) (Ford Focus 2 nėra išimtis) gali reikėti pakeisti po 100 tūkstančių kilometrų. Priežastis yra grandinių gedimas. Sistemoje veikiantis slėgis gali sumažėti, dėl kurio išspausti diskas turi dėti daugiau pastangų.

Kaip nustatyti suskirstymą?

Kadangi atsarginių dalių tarpas yra gana didelis, jūs turite sugebėti aptikti gedimą ausies. Taigi, pagrindiniai sankabos gedimo požymiai yra:

• Stiprus slydimas pradžioje (be kikdauna).
• Nepilnai transmisijos įjungimas arba išjungimas.
• Netikėtų vibracijų atsiradimas.
• Perjungimo pavarų drebėjimai.
• Deja, paleidžiant sankabos pedalą.

Taip pat veikimo metu atlaisvinimo guolis yra sugadintas. Nustatyti gedimą yra gana paprasta. Iš podkapotnogo erdvės bus girdimas būdingas rumbas į neutralią perdavimo. Kai pedalas nuspaustas, jis išnyks.

Remonto kaina

Verta paminėti, kad gedimo atveju visi komponentai turi būti pakeisti. Tai yra vienintelis būdas garantuoti ilgalaikį ir nerūpestingą darbą po remonto. Naujojo benzino "Ford Focus 2" sankabos agregato kaina yra nuo 6 tūkst. Rublių. Dyzelinui - dar tūkstančiai rublių. Brangiausia išlaikyti yra robotų DSG dėžės. Sankabos komplekto kaina jiems yra 12 tūkst. Rublių. Jūs galite įdiegti mazgą robotų dėžėje tik specializuotoje tarnyboje. Kiek kainuoja pakeisti sankabą? "Ford Focus 2" su DSG gali būti aptarnaujamas 8 tūkst. Rublių. Vieno disko patys krepšeliai gali būti pakeisti sau.

Paruošimas

Norint sėkmingai pakeisti mazgą, mums reikia šių įrankių:

• Spynų ir galvų rinkinys.
• Lizdas arba patikrinimo duobė.
• Talpa alyvos išleidimui iš pavarų dėžės.

Be to, mums reikės naujo disko ir sankabos krepšio, taip pat sankabos atramos guolio.

Pradžia

Taigi, kur prasideda sankaba pakeitimas? "Ford Focus-2" dedamas ant stebėjimo duobės arba tiesiog plokščiu paviršiumi. Tada turite atidaryti gaubtą ir išimti bateriją. Patogumui mes taip pat pašalinsime akumuliatoriaus lentyną ir oro filtro korpusą. Po to nuimkite sankabos hidraulinį vamzdį.

Dabar iš alyvos paversime iš anksto paruoštą konteinerį. Tada atsukite apatinę variklio atrama. Po to mes išardome rutulį ir ištraukiame ratų pavaras. Kitame etape atsukite transmisijos laikiklį ir ištraukite. Dabar pereikite prie sankabos. Jis tvirtinamas šešiais varžtais. Tada išimkite krepšį su vergu. Jei norite, kad smagratis nebūtų slenkamas, naudokite atsuktuvą.

Įdiegimas

Dabar galite įdėti naują išleidimo guolį, diską ir sankabos krepšį. Svarbus dalykas - montuojant krepšį, jūs turite jį griežtai sumontuoti ant smagračio kaiščių. Priešingu atveju mazgas veiks netinkamai.
Dėl patogumo rekomenduojama įdiegti pagrindinį veleno kontrolinį tašką (jis yra nusipirktas atskirai) ir jau ant jo, kad pasuktų mazgą. Velenas pašalinamas ir transmisija yra sumontuota. Šiuo metu sankaba (Ford Focus 2) pakeista sėkmingai. Galima pradėti visišką operaciją.

Movos cilindro pakeitimas

"Ford Focus-2" gali reikalauti pakeisti šį elementą. Pirmiausia išimkite akumuliatorių ir oro filtrą. Tada išpilkite senąjį skystį švirkštu iki minimalaus žymens. Nuimkite vamzdelį, kuris tiekiamas į sankabos cilindrą. Nuo tvirtinimo traukite žarną (naudodami atsuktuvą, pritvirtinkite tvirtinimo laikiklį). Atjunkite vamzdelius, nuimkite sankabos pedalą. Jis pašalinamas su kronšteinu. Tada lieka tik atsukti cilindrą nuo pedalo ir jį pakeisti. Pasibaigus darbui, būtina pašalinti orą iš sistemos. Norėdami tai padaryti, atsukite specialųjį vožtuvą ir keletą kartų paspauskite pedalą, kol išeis švarus skystis.

Išvada

Taigi, mes sužinojome, kaip sankaba pakeičiama savaime. "Ford Focus-2" - automobilis yra gana paprastas techninių priemonių atžvilgiu. Todėl su sankabos keitimu (jei tai nėra robotų dėžė), neturėtų kilti problemų.