Reguliavimas žibintai Japonijos automobilių su savo rankas: instrukcijas, patarimus

Vienas iš Europos automobilių skirtumus iš vidaus apšvietimas yra. Žibintai ant šiuolaikinių automobilių yra sukonfigūruotas taip, kad šviesos spindulys nukreipiamas aukštyn ir į dešinę. Tai leidžia ne akinti artėjančių automobilių pravažiuojančių vairuotojų ir iš dalies padengti kelio pusėje.

Japonijos automobilių aprėptis yra tikroji problema. Šviestuvai pradžių sureguliuoti taip, kad vairavimo tampa nesaugus. Be to, šviesos nuolat aklas besiartinantis automobilių. Be šios problemos yra beveik neįmanoma praeiti techninę apžiūrą.

Kiekvienas vairuotojas turi prisiminti, kad teisingas reguliavimas šviesos yra raktas:

• kokybinis žiūrėjimo kampas kelio;
• saugus vairavimas;
• tinkamus sprendimus kritinėse situacijose.

Šiandien garažai yra įrengtos reikalinga įranga Koreguokite Japonijos automobilių optika. Reikėtų pažymėti, kad priekinis žibintas, prisitaikymas prie degalinės niekada padaryti rankiniu būdu. Automobilių specialistai šiam tikslui naudojamas specialus įrankis. Įrenginys, skirtas reguliavimo diapazonas yra optinis kamera turi viduje fokusavimo lęšiai, ekrano ir barjeras, kuris jaučia šviesos spindulį.

Ši įranga yra automatizuotas ir yra gana paprasta valdyti. Ji nereikalauja jokių papildomų įrenginių ir priežiūra. Jei ši įranga turite namie, tada jums bus sugebėti užvaldyti žibintai kuriame sau.

Pagrindinės funkcijos prietaiso reguliuoti:

1. Identifikavimas trūkumų auto apšvietimo sistemos funkcionavimą.
2. Įgyvendinimas teisingai reguliavimo diapazonas.
3. Nustatant optimalų našumą protivotumanok.
4. Nustatant mažo ir didelio spindulio.

Dizaino prietaiso funkcijos:

• Akcijų priemonė valdymo pulto rodikliai (jutiklis atlieka kontrolės funkciją);
• Prieinamumas raktų skaitmeninio valdymo įtaiso.

Todėl, jei jūs nuspręsite praleisti žibintų reguliavimas, kaip rezultatas, kuris sukonfigūruotas rūkas ir artimosios šviesos, geriausias būdas yra išleisti tam tikrą sumą ir paprašyti pagalbos į SRT. Ten, kiek įmanoma greičiau bus įvykdyti jūsų reikalavimus.

Apsvarstykite, kaip turi praeiti žibintų reguliavimas Japonijos automobilių su savo rankas ir tai, ką jis reiškia.

Pirmiausia, mes turime prisiminti, ką Automobiliai gaminami Japonijoje. Jie yra:

• prašmatnus;
• galingas;
• RHD.

Įdomu, kaip ši gražuolė gali pereiti mūsų keliuose? Bent jau naktį toli jis nėra pritaikytas. Už visus priežastis yra nuotaika žibintai vairuoti kairėje.

Dauguma automobilių su minėto reglamento rudenį, iškilus pavojui. Todėl, siekiant sumažinti jų Rusijoje, šalyje, kur judėjimas yra numatyta dešinėje pusėje vyksta perenastraivanie optika. Apsvarstykite populiariausius metodus.

Reguliavimas žibintai Japonijos automobilių su savo rankas

Subtilybės, kad jūs turėtumėte apsvarstyti prieš priimant Koregavimai:

1. Ratai automobiliams turėtų būti pripūstos pagal specifikacijas.
2. Kraunasi mašinos turi būti vienoda.
3. Kuro papildymas kuro bake turi būti 50%.
4. žibintų lemputė turi neturėti jokių defektų.

Patamsėję optinio nepermatomą plėvelę

Siekiant išvengti akinimo link artimųjų automobilių vairuotojai naudoti specialų filmą, kuris yra priklijuotas prie šviesos spindulio išėjimo srityje.

Trūkumai šio metodo

1. Žymiai sumažina vakare ir naktį lempų efektyvumą.
2. Sumažinti, kad apšvietimo ryškumą.
3. Skaldyti automobilių eksterjero.

Keičiant svogūno poziciją optika

Japonijos automobilių žibintų nustatymo yra numatyta tokia, kad lemputes juose yra įdiegta centre ir tuo teisingą kampu jums. Jūsų tikslas yra ištaisyti savo padėtį taip, kad ji pakeitė šviesos spindulį kita kryptimi. Ši nuostata padės pakeisti šviesos spindulio kryptį.

apsvarstyti prieš atliekant darbus, ne kiekvienas mašina konfigūracija skolina pati į tai. Reguliavimas asortimentą ( "Toyota Camry" dešinioji diskas yra ne išimtis) netaikomi šių rekomendacijų. Taigi nereikia be reikalo kankinti nurodytą mašina.

Rekonstrukcijos vienetas žibintas

Šis variantas yra pats sunkiausias ir problemiškas, nes į jį turėtų būti integruotas požiūris.

Žingsnis veiksmų vairuotojas atliekant minėtas operacijas:

• būtina pašalinti ir ardyti šviesas;
• Optika, kaitinant krosnis atskiras nuo bazinės optinio stiklo;
• pašalinti aliuminio komponentas, vadinamas kaukė;
• užsisakyti naują kaukę, yra panašus į ankstesnių punktų, bet su savo veidrodinį atspindžių (tai yra būtina taip, kad šviesa spindulys nukreipiamas į priešingą pusę);
• įdiegti visus komponentus žibintai atgal ir pritvirtinkite dėmesio.

Kaip galima matyti, žibintų reguliavimas Japonijos automobilių savo rankomis - gana sudėtingas uždavinys. Todėl, prieš pradedant darbą, rekomenduojama sverti savo jėgą.

Montavimo rekomendacijos krištolo optika

Dėl kai kurių japoniškų automobilių yra įdiegta tokias šviesas. Šiandienos metu ji yra lengviau tiesiog pakeisti. Apsvarstykite, ką rekomendacijas teikti vairuotojai pakeisti krištolo žibintai.

Trys pagrindiniai būdai

1. Ieško evroobraztsa žibintai ir įdiegti juos į Japonijos automobilį. Šis metodas naudoja keletą žmonių, nes jis yra gana brangus ir populiarus tarp vairuotojų nenaudoja.
2. Pakartoja minėta ankstesnė metodas - klijavimo kristalinės plėvelės nepermatomas asortimentą.
3. Keičiant šviesos pluošto kryptimi sukant aplink savo ašį lemputes.

Reguliavimas "Nissan" "diapazonas yra gana sudėtinga procedūra, nes ant atšvaitai sakė mašina yra problemiškas struktūra ir nelygiaverčiai formos. Kai kurie menininkai sugeba atlikti gimtoji "nissanovskoy" šviesas H4 pakeisti. Šie veiksmai yra atliekami pjovimo dangtelį ir sukant lempa į norimą kampu, kad būtų tinkamai kryptimi šviesos spindulio.

Bet jei jūs nesate įsitikinę savo sugebėjimais, tada eksperimentuoti su tokia nuostabi automobilį nėra būtina.

Priekinių žibintų reguliavimas ( "Mazda" "nėra išimtis) suteikia šiuos veiksmus:

1. Vykdyti oro slėgio padangoje ir priima jį atgal į normalų.
2. Parodos automobiliai ant horizontalaus paviršiaus. Mašina neturi būti perkrautas.
3. Įdėkite automobilį 1.
4. Automobiliai turi būti statmena kliūties iki 3 metrų nuo jo atstumo.
5. Įjunkite šviesas.
6. Per koreguojant vieną žibintą ir, kita vertus dangtelį.
7. Dėl akumuliatoriaus įkrovimą tikslu suaktyvinti variklį.
8. Praeinančios šviesos šviesos.
9. Braukimas išlyginti diegimą į nulinę padėtį.
10. Naudojant reguliavimo varžtą, migruoja šviesas.

Kartą yra konstatavęs, žibintų reguliavimas Japonijos automobilį savo rankomis, patartina išbandyti mašiną, kuri turi būti atliekama vakare. Pastatykite automobilį ant lygaus horizontalaus paviršiaus 40 metrų nuo bet kokios kliūties. Ji gali būti tiek sienos ir namo. Tokiu būdu užtikrinama, kad viršutinė riba šviesos spindulio yra ne patalpintas virš virš žemės šviesų aukščio 1/2.

Bandymas turi parodyti pakanka kelių apšvietimo peržiūrą. Būtina atskirti menkiausio nelygumus nuo 3 iki 40 metrų atstumu.

Sporos nuo proceso koregavimas

Šiuo klausimu yra daug diskusijų tarp vairuotojų. Bet kuriuo atveju, gali būti nustatoma su koregavimo turėtumėte priklausančio metodu. Reikėtų nepamiršti, kad klaidos bus tikrai toks didelis tikslumas gali teikti tik specialų prietaisą savarankiškai tuningas priekinių žibintų.

Taigi, mes nustatėme, ypač koreguoti žibintai ant automobilių, pagaminti Japonijoje.