"Porsche 928: legenda, žinomas istorijoje" Porsche "

"Porsche 928" yra viena iš labiausiai prabangus ir elegantiškas kupė Vokietijos įmonė, pagaminto per vėlai 70s. Gamybos modelis, tačiau truko beveik 20 metų - nuo 1977 iki 1995 m. Ši mašina buvo tiesioginis įrodymas, kad Štutgartas gamintojas pajėgų neturi galinių tik vienetai.

Trumpai apie istoriją

Pirmas dalykas, kurį norėčiau atkreipti dėmesį, kad "Porsche 928 buvo skelbiama 1971 m, tai yra šešerių metų anksčiau nei įvyko. Iš tiesų, dešimtmečio pabaigoje valdymo įmonė norėtų pašalinti nuo konvejerio tokių legendinių modelių kaip 911 "Porsche"! Buvo tikima, kad šis automobilis jau nebeturi išteklių ir galinio struktūra neturi teisės egzistuoti. Bet tada nusprendė palikti iki šios įmonės ir pradėti plėtoti klasikinę versiją automobilio.

Norėdami sukurti paneles Porsche 928, panaudota ypač cinkuoto plieno gamyba. Tačiau, dangtis, durys ir priekiniai sparnai buvo atliktas iš gryno aliuminio. Dėl skyrelio sumažintas iki galimo minimumo svorio. Visų pirma, už visą ketvirtį tonos lengvesni nei visų konkurentų, kuri yra modelis, ką "Ferrari" 400 "ir" Jaguar XJ-S ". Ir kompanija "Porsche" "duoti garantijas kūno septynerių metų laikotarpiui. Tai įrodymas, kad mašina yra patikimas, nes plokštės yra cinkuotos iš abiejų pusių.

Išorė ir Vidus

Tiesa automobilių mėgėjai žino slapyvardį, kuris skiriasi "Porsche 928." Ryklys "- tai yra, kaip tai vadinama? Galingas 3-durų kupė su žemiausiu svorio centro. Ryškus bruožas - tai smailus priekis, dėl kurių atrodo, jei bamperis yra integruotas į modelį. Beveik visi jos teritorijoje užima posūkių rodiklių, numerio ir "matmenys".

"Priekis" puošia apvalių ištraukiama žibintais. Visa būdas komplementu išlenkta gaubtu stačiakampio formos ir sklandžiai priekinius sparnus.

Ir interjero - tai atskiras klausimas apskritai. Interjero atrodo labai brangus ir prabangus - tai galima matyti nuotraukoje aukščiau. Naudoti tik brangus apdailos medžiagos. Viduje stovi chetyrehspitsevy ratą, aiškiai ir suprantamai skydelyje, paslėptas po gilaus apsaugos nuo akinimo skydelio. Suvestinėje nėra aštrių briaunų ar kampų. Ir prašome vietų - jie turi puikią šoninę atramą, kurios dėka keleiviai puikiai "įrašė" į kelionę.

Beje, šis automobilis buvo "łotrów". "Porsche 928 spalvų" kakavos "buvo nupirktas vedėjas, Mike Brewer, visi už 1600 svarų. Bet po darbo, kad buvo atliekamas šiame kompiuteryje, jis gavo tai už 6000! Ir tai tikrai yra "," Porsche "ir nekenčiamą, netvarkinga automobilio, stovėjo garaže daug laiko, jis tapo modelis sėdi prie vairo, kuri galbūt galėjo pagalvoti, kad tai buvo padaryta vakar. Bet tai buvo būtina investuoti tik tiek - kažką gero automobilį.

jėgainė

Pradžioje automobilis buvo aprūpintas 300 arklio galių 5 litrų varikliu. Bet 70s atėjo naftos krizės, nes šis variklis buvo atsisakyta. Vietoj to, jis įdėti 180 arklio galių 3,3 litro vienetą. Tačiau jis neatėjo. Kaip rezultatas, tik patobulinta statusas V8 - sumažino iki 4,5 litrų sumą ir jėgą sumažinti iki 240 AG Automobilis suteikė galimybę paspartinti iki šimto vos per 7 sekundes.

Tada atėjo paskelbimo versiją Porsche 928 S su 4,7 litro varikliu ir 300 galia "arklių." Maksimalus greitis siekė 245 km / h. Ten buvo antras modelis - S2, 310-ag variklis. Pasibaigus 80-ųjų pabaigoje atėjo ir S4. Po kapotu, šis modelis buvo 320 arklio galių variklis. Su juo automobilis išsisklaido šimto 5,7 sekundes, o didžiausias leistinas greitis yra 274 km / val. Beje, nors modelis gali būti įrengta arba 5-ių "mechanika" arba 4-AT diapzaonnoy nuo Mercedes-Benz.

Galingiausia versija

Ir, pagaliau, keletas žodžių apie legendinius "Porsche 928 GTS. Pagal transporto priemonės sumontuota galinga 350 arklio galių variklis, kuriuo mašina gali būti išsklaidytos iki 100 km / h tik 5,4 sekundes gaubtu. Maksimalus greitis 274 km / h.

Ypatingas dėmesys norėčiau paminėti sustabdymo "Porsche 928 GTS (1991). Visiškai nepriklausoma daugiasvirtė dizainas - dėka savo automobilį buvo labai "paklusnus" krova. Be to, iš "Porsche" ekspertai pristatė naują produktą - Technologijos Weissach ašis. Dėl to buvo pateikta pasyvaus valdymo galinius ratus. Ir todėl, kad tai pašalina per didelis pasukimas poveikį.

Apskritai, 928. "Porsche" "- legendinis vokiečių automobilis, kuris iki šios dienos yra galingas ir patrauklus žinovų senų modelių.