Padangų slėgio daviklis ir jo taikymas

Padangų slėgio vaidina svarbų vaidmenį gerinant automobilio valdymą, taupo kurą, prailgina padangos tarnavimo laiką ir, kaip rezultatas žymiai pagerina vairavimo saugumą. Patikrinkite praktiškai neįmanoma be specialaus prietaiso. Bet tik 0,3 baro skirtumas gali būti kritinė ir reakcijos degraduoja transporto priemonės stabdymas arba krypties pakeitimą. Be to pavojingas gali būti žemo slėgio, ir didelis. Nuokrypis nuo nustatytos normos gali sukelti skaudžių rezultatų. Pavyzdžiui, perteklius gali išprovokuoti autobuso sprogimą pačiame judėjimo proceso. Išvada viena: reikia nuolat kontroliuoti slėgį automobilio padangoje.

Kontroliuoti tradiciškai naudojami slėgio matuokliai, kurie ne visada labai tikslūs rodmenys. Beveik kiekvienas vairuotojas turi įrenginį daiktadėžėje, tačiau tik nedaugelis iš jų reguliariai jį naudoti. Pats matavimo procedūra yra ne malonumas, ir dauguma vairuotojų ignoruoti šį įvykį. Šiuo metu padangų slėgio stebėjimo sistema naudoja ypatinga. Jie ateina į lauką tik brangių automobilių. Tačiau galite įsigyti ir įdiegti sistemą sau ant automobilio. Į naudojant šiuos prietaisus privalumai yra gana akivaizdus. Daugeliu atvejų, jie gali tapti saugumo garantu ir išgelbėti kažkam gyvybę.

Automatinio valdymo sistemos struktūra apima atskirą detektorius simptomus ir informacinis įtaisas. Duomenų perdavimo valdymo modulį atliekamas per radiją. Padangų slėgio daviklis įdiegta kiekvieno rato ir kontrolės vienetas su ekrano sumontuotas į automobilį. Ekranas rodo informaciją apie parametrų būseną atskirai kiekvieno rato. Atsižvelgiant į dabartinę įrodymų atveju vienoje iš anksto intervalais padangų atsiranda signalus. Pasibaigus vairuotojo prašymą, ji gali būti garso, šviesos ar kompleksą. Jei slėgis jutiklis išveda einamąją vertę iš anksto nustatytose ribose - sistema veikia pasyvus. Galiojantys vertes vairuotojui nustatytus parametrus atskirai, priklausomai nuo automobilio ir padangų modelį.

Priklausomai nuo tipo prietaisų rodmenys išmatuoti laiko intervalą, nustatytą nuotolio 5-7 sekundes. Atnaujinama informacija ekrane yra gaminami su arba nustatytam laikotarpiui arba kai dabartinis spaudimas 0,05-0,07 bar nuo paskutinis.

Svoris šiuolaikiniai jutikliai išoriniam naudojimui neviršija 10 gramų, ir ne daugiau kaip 35 gramų - vidaus. Kiekvienas padangų slėgio daviklis turi autonominį akumuliatorių, Suprojektuoti veikti nepertraukiamai iki penkerių - septynerių metų, priklausomai nuo gamintojo.

kontrolės sistemos nuolat gerėja. Šiuo metu turimi prietaisai stebėti ne tik oro slėgį viduje rato, bet ir jo temperatūrą. Veikimo naujų panašių sistemų principas. Padangų slėgio jutiklis yra suformuotas hibridinio įgyvendinimo variante, ir leidžia matavimo slėgio ir temperatūros parametrų. Labai supaprastintas procedūrą sistemos įrengimo ant transporto priemonės. Jutikliai montuojami greitai ir nereikalauja specialių įgūdžių, yra montuojamas ant vidinio disko montavimo padangos ir išorės metu - žaizdos ant spenelių vietoj dangtelio.

Reikėtų prisiminti, kad padangų slėgio stebėjimo sistema, įrengtas transporto priemonėje, yra pagalba, ir jokiu būdu negali pakeisti žmonių. Bet kuriuo atveju, saugumo sumetimais vairuotojas turėtų būti reguliariai tikrinamas pats viską ir sistemos buvimą transporto priemonės, be to, kontroliuoti ir jos veikimas.