OSAGO be patikrinimo. Mitas ar tikrovė?

2012 m. Liepos mėnesį automobilistai iš Rusijos gavo gerų naujienų. Valstyb ÷ Dūma leido transporto priemon ÷ ms apdrausti privalomojo variklio TPL draudimą su transporto kontrol ÷ s kuponais, kurie buvo eksploatuojami mažiau nei šešis m ÷ nesius. Be to, naujame įstatyme numatyta galimybė gauti trumpalaikę OCTA politiką be automobilio patikrinimo 20 dienų. Netolimoje ateityje naujasis įstatymo projektas bus pateiktas svarstyti Valstybinei Dūmai, numatant nuolatinę OCTA politiką be patikrinimo.

Svarbiausias naujojo įstatymo projektas - vairuotojų grąžinimas į automobilį apdrausti, prieš tai praėjus techniniam patikrinimui. Priežastis ta, kad šiandien ūkio subjektai, turintys teisę atlikti patikrinimą, nesugeba susidoroti su asmenų, norinčių atlikti automobilio patikrą, srautą. Dažnai transporto priemonių savininkai patys rizikuoja ir naudoja automobilį be draudimo.

Iki šiol įstatymo pakeitimai leidžia įsigyti MTLS politiką be patikrinimo, bet vis dar verta laikytis tam tikrų sąlygų. Anksčiau vairuotojai galėjo gauti politiką tik toje vietoje, kur bus atliekama registracija. Šią politiką galima įsigyti ir patekti į pirmosios arba pakartotinės priežiūros vietą.

Šią naujovę patvirtino automobilių savininkai, nes anksčiau daugelis iš jų turėjo pasinaudoti vilkiko paslaugomis, kad nebūtų pažeistos galiojančios eismo taisyklės. Jei reikia, šiandien galite įsigyti MTTP politiką be automobilio patikrinimo 20 dienų laikotarpiui ir pereiti prie techninės priežiūros punkto, nepažeidžiant taisyklių. Visais kitais atvejais vis tiek turite atlikti techninį patikrinimą, kad gautumėte draudimo.

Kai kurie vairuotojai mano, kad draudimas reikalingas tik pradedantiesiems ir vairuotojams, ir nemano, kad būtina apdrausti jų "geležinį arklį" OSAGO. Iš tiesų važiuojant be "OSAGO" kyla rimtų pasekmių. Rusijos įstatymai numato bet kokios transporto priemonės privalomąjį draudimą . Nesant politikos, vairuotojai rizikuoja gauti baudą nuo 100 iki 800 rublių. Be to, kelių policija, nustatę tokį nusikaltimą, netgi turi teisę uždrausti automobilio eksploatavimą ir pašalinti registracijos numerius.

Norint suprasti, kaip apskaičiuojamas privalomasis motorinių transporto priemonių draudimas, turite kreiptis į bet kurią jus dominančią draudimo bendrovę. Kai kurie automobilių savininkai mano, kad draudimo kainą nustato draudikas, iš tiesų tai nėra. Draudimo išlaidas sudaro valstybės nustatyti koeficientai ir tarifai. Draudimo bendrovės neturi teisės pervertinti ar pervertinti politikos išlaidų. Įstatymai draudžia bet kokias nuolaidas, akcijas, dovanas pirkdami draudimą. Politikos kaina priklauso nuo automobilio prekės ženklo, jo amžiaus, naudojimo dažnumo, vairuotojo tarnybos trukmės. Taip pat svarbus regionas, kuriame registruojama transporto priemonė, variklio našumas, vairuotojų, kurie bus įrašyti į politiką, skaičius.

MTPL apskaičiuojamas remiantis pagrindiniais vyriausybės nustatytais tarifais . Specialistas bazinę palūkanų normą padaugina iš OSAGO koeficientų, kurie gali sumažinti draudimo išlaidas arba, priešingai, padaryti jį brangiau. Kuo daugiau vairuotojo patirtis ir amžius, tuo mažesnis koeficientas, atitinkamai, draudimas bus pigesnis.

Draudimo terminas taip pat daro įtaką išlaidoms, labiausiai palankus įsigyti politiką 10 mėnesių ar daugiau, tada galėsite sutaupyti nemažą sumą.

Valstybė skatina vairuotojus, kurie važiuoja kruopščiai ir neliečia nelaimingų atsitikimų. Vairuotojo be vairuotojo atveju automobilio savininkai turi teisę gauti 5% priemoką už kiekvienus metus be avarijos. Maksimali galima nuolaida yra 50%. Draudimo atveju koeficientas padidėja 50%. Todėl kiekvienas vairuotojas turėtų būti labai dėmesingas už vairo: tai ne tik saugu, bet ir pelninga.