Iš CTP koeficientai. Koeficientas teritorija CTP. CTP pagal regionus koeficiento

Balandžio 1, 2015 regioninių avtograzhdanki koeficientai buvo įvesta Rusijos, o dar po dviejų savaičių - keistas bazę. Mokesčiai padidėjo 40%. Kiek vairuotojų dabar turi mokėti už TPVCA politiką?

teisės aktų pakeitimai

Valiutos devalvavimo, in ribinių mokėjimų padidėjimas apriboti nepelninga autocitizen segmentą draudimo rinkoje - į visus šiuos veiksnius atvedė į tarifų padidinimo ir koridoriaus mokėjimų plėtrą 2015 m.

Koeficientas teritorija CTP padidėjo iki 11 Rusijos regionuose ir kitą tuo pačiu numeriu sumažintas. Didžiausios augimo tempai 25% numatytos Čiuvašija, Voronezh, Kurgan regionuose. Be Magadano sritis normos bus mažinamos 41%. Dagestane, Tove, Ingušijos, Čečėnijos ir Leningrado regione po kito CTP koeficiento sumažėjo.

Skaičiavimai buvo MSU ekspertai. Pagal gautą informaciją, kai kuriuose regionuose buvo būtina padidinti bilieto kaina viešojo transporto rūšių daugiau nei 400%. Nekilnojamojo pokytis buvo 100%. Tinkama tarifų padidėjimas rinka laukia kelerius metus. PBS tikiu, kad dabar bus pagerinti apsaugos kokybę ir įvertinti interesus.

Be to, nauja sistema gauti greitą apmokėjimą už žalą sveikatai ir gyvybei aukos faktas. Anksčiau visi mokėjimai atlikti po gydymo, remiantis pateiktais kvitų pagrindu. Mokėjimo dabar gali gauti ne tik nukentėjusiojo išlaikytinių, bet ir jo artimiausi giminaičiai.

kainų

kaina politikos sudaro kainas ir specialius tarifus. Iš CTP teisės koeficientai nustatyti valstybės. Draudimo įmonės negali pakeisti patys. Pasibaigus 2014 metų pabaigos, reguliatorius padidino maksimalų dydį avtograzhdanki mokėjimų 400 tūkstančių rublių, ir kad iš bendrovių nebūtų prarasti pinigus - .. padidino savo tarifus 50%, vidurkis.

Kaip apskaičiuoti kainą

Formulė yra gana paprastas: TPVCA draudimo koeficientai dauginami su bazinės palūkanų normos. Tačiau abi vertės priklauso nuo daugelio veiksnių: .. Resume vairuotojas regiono buvimo automobilyje, būklė ir kt Įprasta skaičiavimo formulė yra tokia:

Politikos Rj = TDB x x BM PMK Gerai x x C x KM K. x N, kai:

• BT - Bazinė palūkanų norma.
• CT - teritorinė CTP koeficientas.
• KBC - apie amžiaus / darbo stažas rodiklis.
• BM - bonus-malus.
• Gerai - apriboti priemonę.
• KM - variklio galia.
• C - sezoniškumas.
• KH - koeficientas sutrikimai.
• P - draudimo laikotarpio rodiklis.

Brangiausias draudimo polisas kainuos jaunus žmones, kurie eiti galingų automobilių didžiuosiuose miestuose. Išlaidos patyrę vairuotojai su nelaimingų atsitikimų be vairavimo patirties daugiau nei 10 metų bus minimalus.

Bazinis tarifas

TPVCA politika kaina priklauso nuo regiono. Kiekvienos transporto rūšies, priklausomai nuo vietos ir kiekio tonomis skaičius, nustatyti jo tarifą. Savininkams automobilių ji yra padalyta, atsižvelgiant į jų pasirengimo eminence ar juridiniams asmenims. Jis nepasikeitė nuo 2004 m. Sandorių, kurie yra įrašyti į po balandžio 1 d 2015 m, bus naudojamas tokių koeficientus draudimo tarifai CTP:

Motociklai ir motoroleriai - 1507 rublių.

Automobiliai:

• juridiniai asmenys - 2945 rublių;.
• asmenys, IP - 2455 rublių.

Mašinos, naudojamos kaip taksi, - 3677 rublių.

Transportas:

• su maksimalaus leistino svorio 16 tonų - 2511 rublių.;
• daugiau nei 16 tonų - 4018 rublių.

Autobusai:

• 20 sėdimų vietų - 2009 rublių.
• ., Vietų 21 ar daugiau skaičių - 2511 rublių;
• Taksi - 3677 rublių.

Vežimėlis - 2009 rublių.

Tramvajai - 1252 rublių.

Traktoriai - 1507 rublių.

teritoriniai rodikliai

Šis veiksnys gali labai paveikti skaičiavimus. Tai priklauso nuo pirminės transporto priemonės eksploatavimo srityje. Jei sutartis sudaroma su individo, tada naudojamas automobilių registruotų vietoje, o verslininkams - valstybinės registracijos organizacijos vietą.

Didžiausias plotas santykis CTP naudojamas didmiesčių su aktyviu eismo įvykio ir didelės koncentracijos (Kazanė, Perm, Yakutsk, Čeliabinskas). Dėl galingų automobilių papildomai skaičiuojamas didelius tarifus. Todėl, TC vairuotojai geriau registruoti visureigį ar sunkvežimis santykinio gyvenimo šioje srityje. Nauja TPVCA normos 2015 yra pateikti žemiau esančioje lentelėje. 11 rajonų rodikliai buvo padidintas, o kitiems - sumažintas. Maskvoje indekso vertė išliko nepakitusi.

Bonus-malus

Kitaip, šis parametras yra vadinamas dėl rūpesčių važiuoti su nuolaida. Tai gali žymiai paveikti politikos išlaidas. Šis koeficientas yra paskirtas remiantis duomenimis apie buvimas / nebuvimas konkrečiu išmokėjimo vairuotojo vietoj automobilio. Taip, kad transporto priemonės arba draudimo bendrovės pakeisti priemonę keitimas neturi įtakos. Klasės yra atnaujinama ties metų pabaigoje nuo sutarties sudarymo dienos. CTP koeficientai apskaičiuojami pagal ankstesnės politikos, tarp sutarties intervalas buvo ne daugiau kaip 12 mėnesių. Priešingu atveju, priskirti automobilio savininkas trečiasis pagrindinės klasės.

niuansai

Jei per tą laiką vairuotojas buvo atsakingas už įvykį, jis taikomas CTP padidėjo kainos. Naujoji politika kainuos 50% brangiau. Dėl rūpesčių metus, klientas gauna 5% nuolaidą. Jei politika išduodamas pirmą kartą, indekso vertė yra 1. Didžiausia nuolaida yra 50%. Jei politika yra įrašytas kelis vairuotojus (pavyzdžiui, iš dokumentų apie jo sūnaus tėvas), ir vienas iš jų neseniai buvo gavusi įstatymą, tai indeksas apskaičiuojamas ne už minimalų tarifą. Taigi, keičiant TPVCA politikos vertę.

Nauja koeficientai BM nustatyti klasės vairuotojas. Pavyzdžiui, jei asmuo turėjo 5-ojoje klasėje su vertės indeksas 0,9, tada jo kaltės dėl nelaimingo atsitikimo, tada kitais metais nuolaida nukris iki 5%, o įvertinimas - iki 3. Jei per ateinančius 12 mėnesių bus rūpesčių, The vairuotojas tikisi aukštesnio lygio 6.

informacijos gavimas

Bonus-malus formuojamas remiantis draudimo išmokų istorijos pagrindu. Sekti jais, speciali bazė PBS buvo sukurtas 2013 m. Kiekvienas per 15 dienų draudikas pasirašius valdiklis perduoda duomenis.

Amžius / patirtis

Kuo daugiau patirties sukaupę vairuotojas, tuo mažesnė šio rodiklio vertė. Tačiau yra du svarbūs skaičiai: vairuotojo amžiaus (22 metų) ir 36 mėnesių vairavimo. Šiuo atveju, Bude aukščiausia indekso reikšmė - 1,8. Jei kelių vairuotojams, tai yra atsižvelgiama į didžiausią indekso vertės.

Ribojantys veiksniai CTP (2014)

Draudimo galima įrašyti kelis vairuotojus. Jei politika jie bus išvardyti pagal pavadinimą, nesvarbu skaičių (2 arba 5). Veiksnys nesikeis. Bet jei vairuotojas tikrai negaliu pasakyti, kas bus vis dar naudoja automobilį, tačiau pripažįsta tokią galimybę, naudoti vertę 1,8.

sezoniškumas

Daugelis vairuotojų naudoti automobilį tik vasarą, o žiemą liko garaže. Arba valdyti automobilį per ilgas keliones. Tokiais atvejais išduodamas šiltuoju metų politiką bet 3 mėnesius. Indekso vertė yra lygi vienetui, ji pradeda su 10 mėnesių nuo operacijos. Su trumpesniu galima tikėtis šiek tiek nuolaida.

pažeidimai koeficientas

Jis naudojamas tokiais atvejais:

• melagingą informaciją;
• vairavimo apsvaigus;
• tyčinis provokacija avarijos;
• paliekant sceną;
• rasti asmenį už vairo nėra įrašyti į politiką.

Rodikliai gyvybės draudimo ir variklio galios

Kilmė svyruoja nuo 0,2 iki 1 ir naudojama tik užsienio, arba jei transporto priemonė juda tranzitu. Variklio galia gali būti vertinamas potrauminio streso. Šis santykis apskaičiuojamas kaip arklio funkcija. Jeigu dokumentai nurodyta kilovatais, konvertavimas yra taip: 1 kW = 1359 litrų. a.

Automobiliai priekaba

Dėl tokio vieno automobilio dabar tarifas nėra numatyta. Tačiau ji sukūrė specialų koeficientą, kuris priklauso nuo priekabos tipą, nuo 1,15 iki 1,45.

Švariu lapo

Draudimo istorija įdėti į asmens, kuris turi teisę ir kontroliuoja transporto priemonę. Bet duomenys anuliuojami, jei per 12 mėnesių nuo vairuotojo nėra sudariusi bet politikos CTP. Pavyzdys: ne transporto priemonės savininkas gali paprašyti, kad auto savininkas sudaryti sutartį iš anksto asmenų įtraukti į valdymą. Po 12 mėnesių nuo jos istorijos yra atstatomas, tai bus galima pasirašyti savo politiką. Transporto priemonių savininkai pirmiausia turi atnaujinti santykinę dokumentus, o tada eiti į įgaliojimą.

kiti pokyčiai

Galimybę sudaryti sutartį trumpesniam nei vienerių metų laikotarpiui, dabar yra prieinami. Toks poreikis gali iškilti, pavyzdžiui, jei transporto priemonė yra įsigyta viename regione, o vairuotojas nori užregistruoti jį į kitą. Anksčiau tokiems tikslams, politika buvo nupirktas už kelių dienų. Dabar toks draudimas gali būti išduodamas tik užsienio transporto priemonių. Taigi Warriors gali sudaryti tik sezoninis sutartį. Transporto priemonių savininkų SND įrangos teikiama 15% nuolaida.

Bazinė kaina politikos didžiuosiuose Rusijos miestuose

Pavyzdžiui, imtis maksimaliems duomenų tarifus vairuotojų 23 metų vadybos patirtį su transporto priemonės virš trijų metų, kurie turi automobilį su variklio galia 70-100 l. a.

išvada

2015 balandžio Rusijos bankas pakeitė CTP santykį regione ir pagrindinių kursų. Inovacijos įsikurs padidinti didžiausią išmokų sumą ir ekonominę krizę šalyje. Apskritai, augimo tempai sudarė 40-60%. Koeficientai teritorinės jurisdikcijos pasikeitė tik 11 regionų. Bazinių palūkanų normų taip pat padidėjo ne visose srityse. Yra naujų koeficientas transporto priemonėms su priekaba. Turinys draudimas keletą mėnesių registruotos transporto priemonės Rusijos Federacijoje gali tik sezoniškai.