Oro filtras nulis varža

Oro filtras nulis varža yra esminė variklio tiuningo. Šis prietaisas turi esminį skirtumą nuo dalys paprastai naudojamas. Filtruojamas nulio atsparumas yra skirtingas nuo įprastų filtro elemento. Tokiu būdu, paprastųjų naudojamas popierius, o oro filtro nulis atsparumas medvilnės yra darbo elementą.

medvilnės privalumas yra tai, kad ši medžiaga turi sumažintą (palyginti su popieriaus) tankį. Be filtro popieriaus komponentų tankis apie 180 gramų į kvadratinį metrą, o Medvilnė - 70-80 gramų į kvadratinį metrą. Be to, siekiant pagerinti požiūrį taip pat naudojamas specialus impregnavimo medžiagos.

Oro nulis varža filtras gali turėti skirtingą formą. Yra keletas modelių, kurie yra įrengtos reguliariai vietoje padaryta be jokių pakeitimų. Ji yra laikoma labiausiai veiksmingas oro filtrai kūgio formos ir cilindro formos. Tai daugiausia dėl to, kad toks darbo paviršiaus plotas yra optimalus. Be to, oro siurbimo atliekamas sklandžiai, oro srautas neturi trukdyti struktūriniai ypatumai charakteristika būstuose. Galbūt vienintelis sunkumas gali būti užtikrinti gerą sandarumą ir standumo montavimas.

Oro filtras nulis varža padeda sumažinti oro pasipriešinimą iš įėjimo. Tokiu būdu, su sąlyga, šiek tiek padidinti galia ir sukimo momentas ant vidutinio variklio greičiu.

Reikia pasakyti, kad daugeliu atvejų, įrengiant, variklis standartinis beveik jokio poveikio. Vazos oro filtras turėtų būti įdiegta kartu su kitų patobulinimų variklis, kitaip oro susitiks įvairių kliūčių. Tarp jų, pavyzdžiui, kolektoriaus, cilindrų galvutės sąnarius. Oro nulis varža filtras gali būti nustatyta ir taip pat su šaltesnio oro tiekimo.

Ekspertai rekomenduoja pirkti daiktą tik specializuotose parduotuvėse. Neturėtų pirkti pigius filtrus, nes patirtis rodo, kad tokie detalės nereikia susidoroti su savo funkcijomis, kuri veda prie spartesnio nusidėvėjimo variklio.

Privalumai, kad turi tokį oro filtrą, pagal kelis ekspertų, yra neabejotina. Pirmiausia, kai daiktas yra perkamas. Paslauga, kuris privalo už tai - tai valymas po tam tikro skaičiaus kilometrų - kas penki tūkstančiai, kaip taisyklė. Tačiau reikėtų pažymėti, kad valant ar keičiant dažnį daugiausia priklauso nuo transporto priemonės eksploatavimo sąlygomis.

filtrą diegimas gali padidinti pajėgumus ir dviejų vidutiniškai septynių procentų. Tuo pačiu metu kuro suvartojimas nedidėja. Be to, yra sukimo momentas padidėjimas visuose rpm svyruoja alkūninio veleno.

Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į oro filtro saugumą. Taip yra dėl to, kad nėra variklio sugadinimo dėl nepilno valyti oro srauto rizika.

Yra, žinoma, ir trūkumus šioje dalyje. Valant filtrą reikia apdoroti specialiu tirpalu, kuris turi gana didelę reikšmę, kaip antai, iš tiesų, pats filtras. Jei atsarginės dalys yra negamina laiku, jis gali padidinti transporto priemonių degalų suvartojimą. Kartu su šiuo maitinimo bloko išėjimas nukrenta. Kai kuriais atvejais, filtras tepalo patenka į imtuvą. Tai gali pakankamai neigiamą poveikį automobilio būklę. Yra, žinoma, ir "sausas" filtrai, tačiau yra labiau paplitęs promaslyannye.

Bet kuriuo atveju, dalių nuo variklio parametrų įsigijimas turėtų būti laikomas automobilis. Kad nebūtų padaryti klaidą, patartina kreiptis pagalbos į kvalifikuotus specialistus.