Orlaivis "Ruslanas" - didžiausia pasaulyje

Po "Ruslanas" lėktuvas 1985 ir 1986 buvo eksponuojami tradicinės tarptautinės Paryžiaus oro šou, tapo aišku, kaip sovietinė dizaineriai padarė didelę pažangą super sunkiųjų orlaivių kūrimą.

Serijos variantų tai turi vysokoplana 405 tonų pakilimo svorį ir plaukimo greitį - 850 km / h.

Orlaivis "Ruslanas", laikomas didžiausia atstovus karinio transporto orlaiviams visame pasaulyje, sukurta OKB. Antonovas Ukrainoje. Maksimalus diapazonas skrydžio - šešiolika su puse tūkstančių kilometrų.

Siekiant užtikrinti maksimalų AN-124 didelio greičio, dizaineriai sukūrė pakankamai storą pirmąjį sparnas rodyklės formos su plokščiu viršų "apkaba". Aerodinaminis efektyvumas, kuris yra laikomas vienu iš pagrindinių savybių įdėklu, gautas atsargūs dirba nuo fiuzeliažo uodegą, važiuoklė aptakas ir sparnų gaubtai.

Tolimų sunkus "Ruslanas" karinis transportinis lėktuvas ir iš pradžių skirti karių, šarvuočių ir personalo ginklų transporto, taip pat krovinių parašiutininkų nusileidimo. Jie gali būti gabenami su balistinėmis raketomis, tankų ir kitos sunkiosios karinės įrangos.

"Ruslanas" lėktuvas pastatytas naudojant ne tik pažangiausias technologijas, bet ir kompozicines medžiagas. Iš įranga, Borto sistemų komplektas automatinis valdymas per techninės būklės sistemų, dviejų pagalbinių jėgainių, generatorių ir turbinų siurbliai yra sukurta siekiant suteikti autonomiją tuo operacinės vysokoplana.

Keletas žodžių apie variklius

Varikliai, kurių įrengta orlaivių "Ruslan", turi atskirą paleisti galimybę, o prireikus - tuo pačiu metu. Be to, rankiniu režimu, kiekvienas iš jų yra įrengta elektroninė sistema, kurią naudojant, įgula turi galimybę, net labai blogas oras ateina į žemę avtomat- ir pusiau automatiniu režimu.

Iki minimumo sumažinti aerodinamines nuostolius balansavimo, AN-124 "Ruslanas" yra sumontuotas prie galinės svorio centro ribos. Norėdami tai padaryti, buvo visos panaudotos šiuolaikinės automatizavimo ir elektronikos galimybių.

Su automatinio pakrovimo pagalba ratas buvo ištrintas beveik trintį veikimo liftas metu. Tai leidžia įgula tiksliai užfiksuoti savo iš anksto balansavimo pozicijas ir bandomasis visoje skrydžio su viena ranka.

Kūrėjai didelį dėmesį skyrė ir palengvinti prekių vežimą. Orlaivis "Ruslanas" greitas ir patogus pakrovimo. Jie gali būti vežami tilto konstrukcijas ir ilgas ūkius, maži upių laivai ir gręžimo įranga.

Kroviniui skirta An-124 turi trisdešimt šeši ilgio ir pusę, ir plotį - beveik septynių metrų.

Savaeigės mašinos patenka į priekyje, ir išleidžiamas per galinį liukas. Stacionarių prekių naudojama dešimties tonų tiltinių kranų, laive. Įdomu tai, kad naudojant tokią sistemą, krovininis lėktuvas "Ruslanas", kaip ji sit-ups, kurie ekspertai juokais vadinamos "šokių dramblį".

Iki jau sukurta OKB Antonovo tradiciją, "An-124 skrydžio saugumas tapo svarbiausia užduotis. Todėl "Ruslan" lėktuvai turi tokią galią projektavimo ir varymo sistemą, kuri toliau gali kilti sugedus vienam, horizontalaus skrydžio - dviejų variklių ir tūpimo - bevariklio.