Orlaivio salone: kas viduje?

įgulos kabina užima kūno nosį. Ji patalpintas pilotus, ir - įrenginių ir daugybę daviklių, pagal kurias pilotai orlaivį.

Vaizdas iš marių kabinos yra pateikiama žemiau.

kabinos aparatai

Kabinos pilotai užima mažiausią galimą sumą, kaip lėktuvas yra ne daug vietos. Tačiau toje pačioje darbo vietoje kiekvienas pilotas suteikia lengvą prieigą prie įrankių ir priemonių laivui vairuoti, taip pat visišką matomumą per stiklą į kambarį, vadinamosios žibinto priekyje.

Žibintas apima du priekinio stiklo, dvi stumdomas langas ir du šoninius langus. Langų yra mechaniniai valytuvai (pavyzdžiui, automobiliams) ir hidrofobinės apsauga nuo lietaus ir sniego. Iš stiklai ir stovai skirtų galimo susitikimo paukščių skrydžio metu stiprybė.

keleivinis lėktuvas kabina atskirta pertvara su kieto šarvuotų rakinama durų iš jos patalpas poilsiui.

Skrydžio įgulos sudėtis

Visas skrydžio įgulos ir orlaivio apima:

• vadas (pirmasis bandomasis);
• antrasis pilotas;
• Skrydžio inžinierius (mechanikas);
• navigatorius;
• ore radijo operatorius.

Dabar beveik visi keleivinis lėktuvas automatinis skrydžio valdymas su dideliu patikimumu. Tai pasiekiama per kelių pakopų kontrolės sistema.

Todėl, įgula gali būti mažesnis - tik du žmonės (1 ir 2 pilotai). Tai priklauso nuo krypties ir skrydžio diapazone. Pavyzdžiui, jei visa trasa numatyta švyturėlius ir stebėsenos sistemas oro pigų skrydį, naudojimosi siekiant būti iš skrydžio navigator ir radijo operatoriaus grupės dalis laive, ne priežastis.

Kaip jums patinka vaizdas iš kabinos? Įdomus, ar ne?

Apgyvendinimas įgula

Dėl įėjimo kairėje fotelis vadas, dešinėje - antrasis pilotas. Skrydžio inžinierius (jei įtrauktas į įgulos) paprastai atsilieka nuo antrojo piloto, nes jis turi matomų ir signalai pateiktus pirmą bandomąjį sėdynės.

orlaivio salone: iš įrangos vieta

Svarbiausias ir dažnai naudojamas per skrydžio prietaisams išdėstyti artimiausio ir patogiausias srityje matomumą ir prieinamumą.

Norėdami padidinti valdymo lėktuvo patikimumą, jeigu dubliavimo, ypač kritiškai įranga abiejų pilotų.

Kontroliuoti orlaivį rankiniu kursas, skirtas rankena įsikūręs ant šoninių plokščių ir pedalais.

Tiesiai priešais pilotai yra prietaisų skydelis su priemonėmis rodo skrydžio parametrus, navigatorius, signalizacija, važiuoklės valdymo rankena, taip pat pilotų autopilotas.

Sparnai, oro stabdžių, radijo navigacijos ir ryšių kontroliuoja viduryje skydelio, įsikūręs tarp piloto krėslo.

Pridėtinės konsolės kontrolės sistemų:

• elektros energijos tiekimo;
• tiekti kurą;
• Hidraulika;
• kondicionierius;
• Gaisro ir t. D.

Orlaivio salone turi daiktų ir pilotai, Sudedamas stalas, saugojimo vietos dokumentais spinta.

Dėl artimiausius savo darbo vietoje pilotų patogumui yra peleninės, padėkliukai už plunksnakočiai ir pieštukai, puodeliai, ir tt

Be to, orlaivio salone yra įrengta rinkinių deguonies kaukėmis ir gelbėjimosi liemenės, pirmosios pagalbos, elektros lempos, ir tt kirvis

kabinos Saugumas

Apsauga nuo užpuolimo pilotų ir numatyta įrangos:

• armatūros konstrukcijos (knyga) durys ir pertvaros;
• Specialūs durų spynos;
• PIN įrenginys;
• Vaizdo stebėjimo salone.

Vestibiulis ekipą

Kai lėktuvai padaryti ilgą nonstop oro Kelionės (esant didesniam nei 15 tūkstančių kilometrų), o skrydis trunka daugiau nei 18 valandų.

Tai kelia aukštus reikalavimus įgulos kalbant apie jų fizinei ir psichinei sveikatai. Galų gale, jie turi didelę atsakomybę! Šimtus gyvybių priklauso nuo jų veiksmų teisingumą!

Todėl pilotai visada turi būti ramus ir linksmas.

Šiuo tikslu ji sukūrė prevencinių priemonių numeris:

• Maitinimo šių rinkinių yra skirtingi, kad kai galimas apsinuodijimas antrojo piloto skraidyti lėktuvu.
• Yra holas, kuris gali būti įrengtas keleivių salone, po juo arba per jį. kiekvienas skrydžio įgulos narys per įdėti 5 valandų poilsio (arba miego).