Opel Vectra (Opel Vectra). Kainos, apžvalgos. Techninės charakteristikos, komplektai

"Opel Vectra" - 1988 m. Įvestas automobilis, skirtas "Opel Ascona" modeliui pakeisti. Pirmoji šios mašinos, kuri šiandien yra labai populiari, kartas paprastai žymi "A" indeksu. Šis modelis po kelių mėnesių įgijo populiarumą tarp vairuotojų. Ir tai nenuostabu, nes dizaineriai daug dėmesio skyrė kūno detalėms, taip pat patikimumo ir ilgaamžiškumo lygiui.

80-tieji metai - automobilio funkcijos ir savybės

"Opel Vectra A" pasirodė kaip 5 durų hečbekas ir 4 sedanas. Variklis šiose versijose buvo skersai. Potencialūs pirkėjai galėjo įsigyti pilno ir priekinio rato pavarų modelį. Šis automobilis yra tradicinis 80 metų automobilis. Galinėje pakaboje buvo išilgai susietų ginklų. Priekyje buvo "McPherson" tipas. Tarpusavyje jie sujungti skersine sija, pagaminta iš plieno. Dėl šio elemento galima stabilizuoti šoninį stabilumą. Kitas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra "Opel Vectra" liemens. Siekiant užtikrinti, kad jo pakrovimo paviršius būtų gana platus ir žemiau esantis, kūrėjai nusprendė sumažinti pakabos svirtis žemiau ratų ašių. Ten jie remiasi spyruoklėmis - žemos, barelio forma. Specialistai sugalvojo pakankamai pagrįstą sistemą. Dėl šios priežasties buvo įmanoma pagaminti labai talpią bagažinę.

90-ųjų versijos

Buvo laikas, o koncerno ekspertai dirbo dėl naujo "Opel Vectra" modelio. 1990 m. Vairuotojų dėmesį pasirodė hečbekas. Iš to, kas gali pritraukti dėmesį - pavarų dėžė su sportinių pavarų dėžėmis, taip pat daug galingesni varikliai. Įdomu pažymėti vieną niuansą. Ekspertai jau seniai galvoja apie naujojo modelio koncepciją ir nusprendė, kad tai atrodo kaip sportas. Kadangi jie aprūpino ją atitinkama kabina ir pakaba.

Po kurio laiko rudenį išėjo dar vienas modelis - "Opel Vectra 2000 16V". Tai buvo labai ypatingas automobilis. Jos gamintojai buvo aprūpinti 16-vožtuvų galingu varikliu, kuris pagamino apie 150 AG.

Modelis modelio išplėtimas

"Opel" "Vectra" atsiliepimai vis daugiau ir daugiau įdomių ir įkvepiančių metų. Galbūt jie paskatino gamintojus suprasti modelių asortimentą su naujais pakeitimais, taip pat padidinti variklių skaičių. Taigi buvo V formos "šešių" su 2,5 litrų talpos, o turbokompresorinis variklis - 2 litrai.

Tada, 90-ųjų viduryje, prie esamų modifikacijų buvo nuspręsta pridėti prestižinių ir brangių modelių. Tokios versijos kaip "Special", "CD Diamond", "Sportas" pradėjo populiarėti. Tačiau labiausiai tvirta versija buvo specialus prabangos modelis, vadinamas CDX. Be to, klientai ir toliau siūlo CD, GT, GLS ir GL. Beje, ribotame skaičiui buvo išleistas modelis, vadinamas Vectra 4x4 turbo. Jis turėjo specialų variklį - daug galingesnį nei visas ankstesnes versijas. Jis pagamino 204 AG.

1990-ųjų pabaigoje - 2000-ųjų pradžioje

Šiuo metu pasirodė pirmieji šio modelio vagonai. Šis laikotarpis laikomas vienu iš produktyviausių bendrovės laikotarpių. Pasirodė daug naujų gaminių, pritaikytos technologijos pagerėjo, plieno gamintojai daugiau dėmesio skiria tokiems veiksniams kaip ekologija ir ekonomika. "Opel Vectra" (turtas, sedanas, hečbekas) tapo dar geresniu ir patikimesniu automobiliu. Tačiau išorė labai nepasikeitė, tačiau čia savybės yra daug didesnės.

Taip pat pagerėjo "Opel Vectra" interjeras. Salonas pasirodė ne tik patrauklus, bet ir ergonomiškas. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas vairuotojo sėdynėms. Jis gali patenkinti net aukščiausius automobilio poreikius komfortui. Patogus, vidutiniškai minkštas, nelengvas - čia galite sėdėti amžinai. Be to, galite reguliuoti vairo, kuris yra pagamintas iš natūralios odos. Taigi jūs galite lengvai rasti tinkamą padėtį ir vairaračiui, ir kėdei. Interjeras, be ergonomikos, taip pat yra labai grazus. Jis pagamintas vienoje spalvų schemoje, kuri atrodo pelninga ir patraukli. Beje, verta paminėti borto kompiuterio rodymą. Jis yra tinkamoje vietoje, kad vairuotojas jį visada galėtų matyti. Taip pat mašina turi funkcinę oro kondicionavimo sistemą su filtrais.

Saugumas

Verta paminėti, kad "Opel Vectra", kurios remontas yra retas reiškinys, laikomas labai patikimu ir saugiu automobiliu. Ypač tos versijos, kurios pasirodė po 90-ųjų vidurio. Tada kūrėjai pradėjo įrengti mašiną su atsparia smūgiams, ypač stipriomis sijomis (jų sąskaita išnyksta smūgio energija, net jei kūnas deformuotas). Taip pat pradėjo rodyti teleskopinė vairo kolona, kuri taip pat turėjo įtakos saugos lygiui. Ir diržai - tai paprastai atskira tema. Juose įrengtas pirotechnikos įtaisas ir iškart susidėvėjęs ant diržo ir pečių. Taip pat greitai, per vieną sekundę, veikia ir oro pagalvės. Galinėse eilėse yra netgi reguliuojamos galvos atramos.

Trečioji karta

"Opel Vectra C" yra naujausioji šio modelio karta. 2008 m. Jos istorija baigėsi. Daugelis mano, kad "C" yra geriausia "Vektra" versija. Gamintojai radikaliai pakeitė požiūrį, o 2000-ųjų viduryje mūsų dėmesiui pasirodė visiškai naujas automobilis su skirtingomis vidinėmis, išorinėmis ir techninėmis savybėmis. Nauja elektronika, pažangūs varikliai, padorus optika - šis automobilis greitai tapo populiarus. Automobilis buvo įrengtas interaktyvi valdymo sistema, 5 greičių automatinė su funkcija "Active Select" ir ergonomiška funkcinė pakaba. Hidrauliniai laidai, ABS sistema, jėgos perskirstymo funkcijos ... Šioje mašinoje yra viskas, ko reikia, dar daugiau! Dėl to visi šie patobulinimai labai paveikė valdomumą. Automobilis tapo neįtikėtinai paklusnis, stabilus ir lengvai valdomas kelyje.

Apžvalgos ir kainos

"Opel Vectra" yra mašina, kurios savininkai atsako teigiamai. Visų pirma dėmesį, žinoma, galima valdyti. Sankaba prie kelio yra puikus, kaip ir visas jos elgesys apskritai. Nevienodumas, gyvatvorės, posūkiai, serpentinai - vairuotojai teigia, kad tai nėra didelė šio modelio problema. Ir tai nenuostabu, nes šis Vokietijos gamintojas visada bandė sutelkti dėmesį į savo mašinų kokybę ir patikimumą.

Kalbant apie kainą, "Opel Vectra" šiandien gali būti nupirkta labai kukliam kiekiui (už panašią automobilį). Kaina priklauso nuo gamybos metų ir mašinos būklės. Pavyzdžiui, versijos, išleistos iki 2002 m., Gali kainuoti nuo 112 000 iki 300 000 rublių. Žinoma, tai bus automobilis su rankomis, bet puikioje būklėje. Šiuolaikinės versijos, t. Y. Išleista 2005-2008 m., Gali valdyti pusę milijono rublių. Tačiau tokio modelio vis dar yra šiek tiek pinigų.