"Nissan Terrano" ir "Reno Daster": palyginimas, charakteristikos, išbandyti. Kuris yra geresnis: "Nissan Terrano" arba "Reno Daster"

Neseniai Rusijoje įgijo populiarumą paprogramių daug. Dabar daugelis Vokietijos, Prancūzijos ir Amerikos gamintojų gaminti produktus šioje klasėje. Negalima atsilikti ir japonų. Taigi, prieš porą metų jie išleido atnaujintą "Nissan Terrano", skirtą būti pagrindinis konkurentas "Duster". Šiandienos straipsnyje bandysime palyginti "Nissan Terrano" ir "Reno Daster" ir atsakyti į klausimą, apie kokios automobilio yra geriau.

dizainas

Į "Terrano", kuris buvo pagamintas 90-ųjų, buvo praeityje. Japonai jau atsikratė nuobodu stačiakampio formos. Dabar prioritetas viliojantis dizainas. Galų gale, eksterjero dabar atkreipti dėmesį į klientus labiausiai. Automobilis buvo pastatytas ant garsiojo "Nissan B0" platforma. Tai vidutinio dydžio crossover, gavo įmonės, nissanovskiy stilių. Taigi, priekis tenka labai panašus "Navar" nulis metų pabaigos. Automobilis yra charakterizuojama masyviu ratų arkos, plataus chromo grotelėmis ir ryškus šoninės linijos kūno. Dabar ateina "Duster" ". Tai ne paslaptis, kad automobilis yra išdėstyti taip, kaip labiausiai prieinamą crossover savo klasėje. Todėl "Dacia Logan" buvo priimtas kaip platforma. Ji ištiesė dydžio, pridėta prošvaisą ir nustatytus didelius ratus. Priekinė "Duster" "yra labai patrauklus: multi-piece optika, apdaila pašarų ir didžiulis grotelės su logotipu. Bet už automobilio atrodo baisi. Kad tik yra projektavimo lempos. Šie neproporcingų formų sukėlė sumaištį tarp daugelio vairuotojų banga.

skirtumai

Jei mes palyginti šiuos du visureigis atrodo, ką verta paminėti skirtumus? "Reno Daster" ir "Nissan Terrano", nepaisant panašaus dydžio ir klasės, labai skiriasi savo išvaizda. Dizainas "Terrano" patrauklesnis ir agresyvus. Tiesą sakant, "Nissan" "atrodo gerokai brangesnis nei Prancūzijos varžovą. Šį Susitarimą, daugelis vairuotojų. Jeigu mes kalbame apie pagrindinių skirtumų, tai yra bamperiu, platesnėmis ratų arkomis ir patogią galinių optika forma. Nors priekinė atrodo ne mažiau skiriasi. Jei ne dėl dizaino nugaros, "prancūzas" būtų gera konkurencija į Japonijos "Terrano". Tuo tarpu, "Duster" "prarasti ją visais atžvilgiais.

salonas

Nepaisant to, kad transporto priemonės "Reno Daster" ir "Nissan Terrano" susiję su biudžetu klasės, viduje jie yra labai skirtingi. Pažvelkite, atrodo, kad Prancūzijos salonas crossover. Kadangi platforma buvo paimta iš "Logan", daugelis Rumunų dalys "persikėlė" ir į vidų. Tarp jų - vidutiniško izoliacija, standaus plastiko ir griausmingas. Ir priešais architektūra atrodo labai nuobodu. Tai ne tik patvirtinti savininkų nuomonę. Kaip ji, ar ne, ir interjero dizainas išsiskiria Prancūzų išsaugotas. Apvalūs puodai, gana paprastas vairas, centrinė konsolė, "Pasipylė" žvakės - visi bruožai biudžeto crossover "Reno Daster". Mes dabar kreiptis į japonų visureigis. Interjero atrodo daug turtingesnė. Rato - trijų stipinų, su sidabro akcentais. Centrinė konsolė turi klimato kontrolės įrenginį ir mažo ekrano įrašymo. Viršuje yra daiktadėžėje. Taip pat yra durų varčios ir keleivio pusėje (giliųjų žingsniu virš daiktadėžės) nišą. Ryškios spalvos ir "Nissan" "atrodo daug brangiau nei jo kaina. Sėdynės turi stiprią paramą ir įvairių patikslinimų gausa. garso kokybė yra daug didesnis nei "prancūzas".

Kaip įkrovos tūrį, atsižvelgiant į standartinę versiją čia gali turėti iki 475 litrų bagažo. Yra sulankstomų galinių sėdynių funkcija. Tai leidžia padidinti atminties talpą iki 1635 litrų. Jei lyginti "Nissan Terrano" ir "Reno Daster", įkrovos talpa pastarųjų yra daug mažiau. Visų ratų pavara versija, ji yra 408 litrų. Ir su sėdynių sulankstytas - tik 1570 litrų.

techninės charakteristikos

Mes palyginti dizainą ir interjerą visureigis. "Reno Daster" arba "Nissan Terrano", - kas yra geriau? Nors teigiami įspūdžiai lieka tik ant "japonų". Tačiau, kalbant apie varyti "Nissan" "įvairovė yra pastebimai prastesnės" Duster "". Tuo paskutinis sąraše, kiek 8 varikliai, įskaitant abiejų dyzeliniams ir benzininiams vienetų. Tačiau Rusijos rinkoje yra tik keturios iš jų. Bazinis 102 yra stipri benzinas vienetas tūris 1,6 litrų. Žinoma, tai gebėjimas pažaboti svorio nepakanka. Ir jei "Logan" yra vis dar kažkaip "suvirškinti" šį momentą, čia viskas yra skirtingi. Šis variklis yra tikrai ne dėl aktyvaus disko.

Taip pat dalyvauja line 114 arklio galių benzininis variklis su ta pačia cilindrų darbinis tūris. Tačiau, kaip pažymėjo nuomones, ir tai galios nepakanka krosoveris. Kažkaip realizuoti potencialą, jums reikia pasirinkti dviejų litrų variklį, kuris išvysto 135 arklio galių. Dyzelinis variklis, oficialiai pristatytas Rusijoje, yra juokinga efektyvumą. Su 1,5 litro tūrio ji vystosi 90 arklio galių. Žinoma, su šiuo varikliu, jis niekur nedingsta. Dispersiniai šimtus - beveik 16 sekundžių. Maksimalus greitis - 156 kilometrų per valandą.

Kaip sakoma atsiliepimus, "Nissan Terrano" ir "Reno Daster" yra labai panašūs į technines sąlygas. Japonijos esmės yra toje pačioje eilutėje vienetų. Teisė, ji yra šiek tiek sumažintas. Vis dar turi 90-arklio jėgų, dyzelinio variklio ir puse litrų, taip pat du benzino vienetų. Kilmė esant 1,6 litrų besivystančių 103 arklio, antra tūrio - už 137 tūrio 2 litrų.

PPC

Kaip transmisijoms, abu automobiliai turi tą patį spektrą PPC. Tarp jų, mechanika yra penkių ir šešių greičių pavarų dėžė. Automatinis vienas čia (tiek "Duster", ir "Terrano") - keturių pakopų, su sukimo momento keitiklis.

Test Drive "Reno Daster" ir "Nissan Terrano"

Kaip elgtis dėl šių paprogramių žinoma? Nuo techniniu požiūriu, tai vienas ir tas pats automobilis. AWD diagrama varikliai ir pavarų dėžė yra panašūs. Dėl sustabdymo darbus, yra du visiškai vienodi krosoveris. Laikino darbo iš duobės, o griežtai. Taip pat jaučiamas vairo stovėjimo aikštelėje sunkumą (nors stiprintuvas būna tiek). Bet tuo greičiu ji tampa lengviau. Būtina periodiškai taksi. Kalbant apie automobilio pagreitis dinamika turi panašias charakteristikas. Vis dėlto, "Nissan" beveik 100 kg sunkesni. Todėl, tai bus šiek tiek numesti "Duster". Atsiliepimai savininkų nepatariame pirkti dyzelinį variklį. O jei 110 AG variklis yra prieinami išorės rinkoje, kuri kažkaip eina, jūs galite nusipirkti tik variklį 90 jėgas Rusijoje. Dėl didelio pažaboti svorio jis neturėjo dirbti apkrovą. Tas pats pasakytina ir mažos galios benzininiais varikliais. Tai tampa aišku, kodėl degalų sąnaudos 1.6- ir 2 litrų versijos beveik identiški. Atsižvelgiant į laidumo savybių, tiek ne visą SUV. Kaip rodo test drive "Reno Daster" ir "Terrano" ant disko, tiesiog bejėgiai kelyje. Jungiama galinė ašis gali ištaisyti šią padėtį. Bet sunku užraktas čia nėra. Todėl, pagrindinis elementas sąvažų - yra asfaltas.

kaina

Taigi, mes turime lemiamas - išlaidas. Pradinė kaina "Duster" yra minimalaus darbo užmokesčio yra 630 tūkstančių rublių. Tai bus automobilį ant disko, mechaninis "pyatistupke" ir 1,6 litro variklis. "Terrano" su tuo pačiu konfigūracijos bus 260000 daugiau. Kaip už diapazono viršuje, "Duster" "su keturių ratų pavara ir dviejų litrų variklis yra verta lygiai 1 mln rublių.
Tas pats "Terrano" yra prieinamas esant 1.167 milijono rublių kainą. Tačiau galimybių iš pigesnių japonų kaina. Pavyzdžiui, keturių ratų pavara yra verta 58 tūkstančių rublių. Į "Duster" ", - per 8000 daugiau. Jau baigtas vidutinio "Nissan" įrengta stabilizavimo sistema, kuri ženkliai padidina pralaidumą savybes. Apie "Reno", ši funkcija yra prieinama tik kaip variantas (net didžiausioji konfigūracija).

rezultatas

Taigi, "Reno Daster" arba "Nissan Terrano", - kas yra geriau? Jei jūs turite gražus dizainas ir interjeras, tikrai verta rinktis "Nissan" prioritetas. Jei nematote prasmės mokėti daugiau už išvaizdą, tada tikrai imtis "Duster". Iš "Nissan Terrano" ir "Reno Daster" poilsio - labai panašūs automobiliai.