Moskvič-402 - sovietų MINICAR šeštojo

Po karo, praėjo penkeri metai, šalies vadovybė buvo paskelbtas nuolatinis ir laipsnišką augimą gerovės gyventojų, ir kokios turto be asmeninio automobilio ...

Stalino politbiuro nusprendė dislokuoti lekovushek gamybą - gražus, modernus, patogus ir labai aukštos kokybės, prieinamos, o ne pasenusiais 400 x maskviečiai nukopijuotų iš "Opel" 30s.

Už vystymąsi terminas techninės dokumentacijos buvo išleistas minimumą. Šalyje dirbo drabužiai, atkurti karo nuniokotą ekonomiką, todėl viskas turėjo būti padaryta greitai. Ir pabaigoje vykdymo ... Net baisu pagalvoti, kas laukia tų, kurie vėlai.

Iki 1951 metų vasarą, susirinkusieji linija Maskvos gamyklos mažų automobilių valcavimo Moskvich 402-425. Pirmieji trys skaitmenys - numeris variklio modelis, ši reiškia visiškai naują mūsų automobilių kėbulo indeksas - sedanas, Ford konsulo tipo pagamintos ne iš britų filialo Amerikos kompanijos gamykloje.

Sovietų inžinieriai šiuo metu negali būti kaltinamas tiesiogiai kopijuojant - mašina buvo jo paties, buitiniai, tiesiog jis buvo, naudojant sukaupta patirtis pasaulio pramonėje, tačiau, atsižvelgiant į atšiaurių realijas labai kuklų biudžetą. Tokiu būdu, variklis kairę buvęs su mažesniu vožtuvų išdėstymas. Tada jis neturėjo reikšmės, Sovietų Sąjunga buvo tarptautinės izoliacijos, apie eksporto potencialą naują automobilį Moskvič-402, niekas minties. Galinės ašies ir pavarų dėžė taip pat išlaikė paveldėjimo iš 400 serijos.

Testavimas ir perdirbimas atliekamas beveik ketverius metus, 1955 metais, naujas keleivinis automobilis puošia ENEA, gamyba prasidėjo po metų. Stalino idėja liaudies automobilį parėmė NS Chruščiovas.

Moskvich 402 nuotraukos patvirtina tai, atrodo tuo metu rimtai, jis užsiliepsnoja chromo pamušalas, buvo erdvus (priekiniai vairuotojas ir keleivis, galiniai - net tris) stiklo sulenkta ir visa. Viduje taip pat viskas buvo ant lygio - orkaitė, reguliuojamos sėdynės, pučia langai, radijas, automatiškai išjungia posūkio signalus, apskritai, beprecedentis Sovietų automobilio komfortas. Durys tiekiamos Mygtukiniai spynos ir bagažinės ir dujų bakas gali būti atidarytas, o sėdi ant vairuotojo sėdynės.

Važiuoklės tiekiamas teleskopines hidrauliniai amortizatoriai, būgnas stabdžių mechanizmų su kintama trinkelės. Apskritai Moskvič 402 atitinka priimtas, o standartų mažų automobilių. Elektros energijos tiekimas buvo dvenadtsativoltovym vietoj 6, kaip ir ankstesniuose modeliuose.

Specifikacijos taip pat malonu. Greitis, kad gali išsivystyti Moskvič 402, pasiekė 110 kilometrų per valandą, ir jis išeikvojo daug 9 litrų degalų 100 km iš viso. Tačiau, kai benzinas buvo pigus, kainuoja mažiau sodos.

Šis automobilis buvo gaminamas iki 1958 m iki 407-ojo modelio, atrodo beveik toks pat, bet su viršutiniais vožtuvais variklis.

Šiuo metu yra ventiliatoriai, mažinant Moskvich 402. Tiuningas paprastai reikalauja giliai, kartais be kūno, jūs turite pakeisti beveik viską. Tačiau yra gerbėjai, kurie sugeba surinkti automobilį, pilną autentiškų detalių.