Mercedes-Benz W220 yra - kokybė, patikimumas ir prestižas

Mercedes-Benz W220 yra - automobilis, kuris išėjo nuo 1998 iki 2006 m. Automobilis atėjo pakeisti savo pirmtaką - W140. Naujovė yra lengvesnis 300 kg ir 120 milimetrų trumpesnis. Apskritai, galima atsekti nemažai pokyčių ir, žinoma, funkcijos. Todėl jie turėtų būti labiau aptarimas.

Trumpai apie modelio

Mercedes-Benz W220 skelbiamas tiek ilgo ir trumpo bazę. Tačiau, jei jūs imtis, palyginti kitų "S-klasės modelių, ši mašina turėjo savo versiją kupė. Bet tai dėl to, kad 1996 m CL-klasė (ty kupė) Vengeance sukūrė save kaip modelio C215.

Ši mašina pristatyta visuomenei 1998 metais, rugpjūčio mėnesį. Kitas įdomus faktas yra tai, kad technologija "Common Rail", naudojamas dyzeliniuose varikliuose, keisti, atsižvelgiant į maitinimo bloko ir gerokai sumažinti kuro sąnaudas. Taigi labiausiai paplitęs modelis įsigyti ir "Mercedes-Benz S W220 buvo mašina ženklinami kaip S320 sdi. Iš pradžių ji turėjo Turbodiesel su 197 arklio galių. Beje, net šviesos našumas S400 CDI. Tai buvo V8 įrenginys su 247 "arklių".

Pradedantiesiems benzininiai varikliai

Pats pirmas automobilis su benzino maitinimo bloko buvo S320. Pagal savo gaubtu Gyvenamoji 224 arklio galių V6 varikliu. Taip pat buvo Lite versija, žinoma kaip S280. Jis gaminamas specialiai eksportuoti į Aziją. Variklis buvo šiek tiek silpnesnis - taip pat V6, tačiau jis surašė 204 arklio galių. Nepaisant to, kad šio variklio galia yra prastesnės tradicinių Europos kolegomis, jis buvo daug geresnis, kalbant apie efektyvumą.

Vienas iš labiausiai paplitusių versijų su V8 varikliu buvo mašina, žinomas kaip "Mercedes-Benz W220 S430. Šis variklis generuoja 279 arklio galią. Ir, žinoma, S500. "Penki šimtai" gali pasigirti 306 arklio galių varikliu. Jo įpėdinis, "The 600." buvo visiškai negirdėtas, tuo metu, variklio galia - 367 arklio galių. Ir 1999 metais, bendrovė įsigijo savo tiuningo studija, kuri šiandien yra populiariausia pasaulyje. Ir kad AMG. "Atelier buvo sureguliuoti ir pagerinti modelių varikliai ir jų pirmasis darbas buvo 360 arklio galių V8 variklis.

Apie projektą

Mercedes-Benz W220 yra - tai tikrai yra automobilių elitas. Labai elegantiškas mašina, kuri atrodo įspūdingai ant kelių ir patraukli. Dizaineriai bandė į šlovę. Atrodo puikiai mašina. Skirtingai nei jo pirmtakas, automobilis atrodo labiau stilingas dėl to, užapvalintais kampais ir sklandžiai linijas. Optika pat puikiai tilptų į bendrą dizainą. Norėtume atkreipti dėmesį į gana didelius blokas žibintai įrengti kaip priekiniu apšvietimu. Jie turi originalią netaisyklingos formos (ty kažkur tarp ovalo ir elipsės) iš vidaus į tame pačiame sektoriuje yra suskirstyti į įnoringas formų neįsivaizduojama. Dėl galinio šviesos yra gerokai sušvelnino atgal masyvi užlaidą mašiną.

Apskritai, automobilis atrodo labai išvaizdi. Tikrai bus patiko mėgėjams elegantiškų automobiliams. Šis automobilis demonstruoja ne tik puikų skonį jo savininko, bet ir jo aukštą padėtį visuomenėje. Nenuostabu, Mercedes-Benz S-Klasse IV W220 greitai tapo populiarus savo laiku ir vis dar yra paklausa.

Dėl Vidaus reikalų

Šio automobilio interjeras yra spalvingas. Apdailos buvo naudojamas tik aukštos kokybės medžiagų, puikus odos, patogios sėdynės su koreguojant, vėdinimo ir šildymo ... Kas yra trūkstamų yra masažas įvairovė. Tačiau ji gali būti nustatyta už papildomą mokestį. Prieš iš vairuotojo ir priekinio keleivio akis - puikus derinys priemones. Vienas turi tik atidaryti automobilio duris - ir nepereinamas tamsa sugeria ryškios fluorescencinės šviesos. Ji atrodo labai įspūdingas.

įranga kabina

Daug erdvės salone, nors riba buvo mažesnė. Be to, visose koregavimo rūšių ir tai prideda dar vieną ratą, kuris keičia į juosmens pnevmopodpor. Elektronų veda sofa kūrėjai nusprendė pridėti dar ir ventiliaciją. Ir salone temperatūra reguliuojama ne visi lengviau nei bet kada - tiesiog reikia nustatyti norimą temperatūrą ekrane, kuris yra tarp priekinių sėdynių atlošų. Vienintelis dalykas, kuris gali būti pažymėti iš praradimas (o kas yra tie dalykai, kurie nepatinka tik rūkaliams) - durys yra per mažas peleninės, kurie tam tikru būdu užmaskuotas. Tačiau kūrėjai sumokėjo daug dėmesio į saugumą. Kai vienas iš tų žmonių, kurie sėdi salone daigstytas atitinkantis pagalvėlės pakyla pats. Be to, ten buvo asmeniniai oro pagalvės (10 vnt.)

dėl kontrolės galimybės

Mercedes-Benz W220 Long - mašina, kurią tvarkymas negaliu pasakyti nieko blogo. Kalbant apie darbinių charakteristikų automobilis yra puikus. Atsakas į paspaudus akseleratoriaus pedalas akimirksniu perkelti jungiklį iš karto, bet švelniai. Taigi, kad automobilio vairuotojas jaučiasi labai patogiai ir užtikrintai už vairo.

Beje, gerbėjai konkrečių kūrėjams suteikė vadovą pavarų dėžė. Būtina pereiti svirtį iš disko padėties į kairę pusę kaip posūkio -climbing pavara. O jei į dešinę - tada, atitinkamai, padidėjo. Ant automobilių "Mercedes-Benz" S-klasė W220 rankinis režimas turi vieną funkciją. Kai automobilis greitėja, variklis stovi ant greičio ribojimo. Ir elektronikos neapima savo aukštesnę pavarą - tai reikalauja, kad vairuotojas savo veiksmus. Tačiau, jei paspausti pedalą prie grindų, pavyzdžiui, ketvirtojoje greičiu, jis vis dar vyksta. PPC bus pasirinkti pavarą, ir pagreitis bus aktyvus. Apskritai, perdavimo tapo geriau, praktiškas ir lengviau suprasti.

Apskritai, šis automobilis - vienas mašina, kuri gali patenkinti vyro su jo dizainas, interjeras, važiuoklės ir technines charakteristikas. Ir tai yra įrodyta praktikos metu.