"Lada Priora" nepradeda: galimų priežasčių

"Lada Priora" yra populiarus rusiškas automobilis, kuris jums patinka. Apskritai tai yra puiki mašina. Bet kartais taip atsitinka, kad "Priora" neprasideda. Tai gali pasireikšti ir naujų automobilių, ir geros ridos egzempliorių savininkai. Yra keletas priežasčių, kodėl "elgesys" turi būti apsvarstytas. Ši informacija bus labai naudinga pradedantiesiems vairuotojams.

Kodėl variklis neprasideda?

Norint sėkmingai pradėti variklį, būtina, kad būtų įvykdytos keturios sąlygos. Tai yra pakankamas alkūninio veleno greitis, geras suspaudimo lygis, pakankamas akumuliatoriaus įkrovimas, taip pat kuro mišinio sudėtis. Todėl, jei automobilis "Priora" neprasideda, galite manyti, kad kai kurios sąlygos nėra įvykdytos. Norėdami tai patikrinti, turėtumėte analizuoti situaciją.

Jei įrenginys nenori pradėti, pirmasis paprastai patikrintas yra starteris, baterija, aukštosios įtampos laidai. Ar paleidiklis veikia normaliai, ar jo veikimo metu yra įtartinas garsas? Ar buvo atsarginio starterio ar baterijos? Jei pastarasis iškraunamas, patikrinkite, ar generatorius - kaip gerai jis įkrauna akumuliatorių. Arba galbūt yra kokių nors elektros dalių problemų? Jei atsakysite į šiuos klausimus, galite lengvai sužinoti, kur problema slepiasi.

Pradėti "Priory" variklį ir bateriją

Kas atsitinka, kai karys įjungia raktą į uždegimą ir bando paleisti variklį? Pradeda starteris, kuris alkūninį veleną atlieka. Jei nėra jokios reakcijos pasukti raktą, jie žiūri į akumuliatoriaus įkrovos lygį. Dauguma paleidiklių neveiks, jei įtampa nukris žemiau 10 voltų. Tačiau mažos įtampos nebūtinai rodo akumuliatoriaus gedimą. Akumuliatorius gali būti sugadintas dėl ilgų bandymų paleisti automobilį. Taip pat dažnai generatorius yra kaltas dėl nepakankamo mokesčio. Jei nėra "Priora" ir yra panašių simptomų, ekspertai rekomenduoja įkrauti akumuliatorių ir po kurio laiko pabandyti dar kartą. Be to, dažniausiai bandoma paleisti maitinimo bloką naudojant darbo akumuliatorių arba įkrovimo įrangą. Kai automobilis pradeda važiuoti ir važiuoja, tada turime daryti prielaidą, kad baterija buvo iškrauta arba sugadinta. Jei akumuliatorius ima krauti ir eina visus bandymus, patikrinkite įkroviklio efektyvumą.

Generatoriaus testavimas

Teisingai veikiantis automobilio generatorius generuoja į apačią 14 voltų įtampą, kai elektrinis įrenginys išjungtas. Pirmo paleidimo metu įtampa turėtų sparčiai didėti - ji bus 2 V ar didesnė. Tada dabartinis augimas palaipsniui mažėja ir yra lygus. Ši reikšmė skirsis priklausomai nuo to, kiek įkrautas akumuliatorius, kokia yra įkrova robotoje, taip pat į temperatūrą. Kuo mažesnis, tuo didesnis įkrovimo įtampa. Įkrovimo srovė iš standartinio "Priora" generatoriaus gali būti nuo 12,9 iki 14,8 V šaltu oru. Jei generatorius negamina reikiamos įtampos, tikėtina, kad Priora dėl to nepradės. Vis dėlto dabartinis reguliuotojas gali būti suskaidytas. Jei norite patikrinti, ar generatorius veikia teisingai, jis prijungtas, kad apeitumėte reguliatorių. Taip pat galima atlikti stendinius bandymus degalinėje. Jei padidėja generatoriaus įtampa, reikia reguliuoti relės relę. Kartais yra svyravimų, jei yra problemų su kompiuteriu. Jei išėjimo įtampos lygis nesikeičia, generatorius turi būti pakeistas. Įrenginyje yra taisymo įrenginys - vienas ar keli diodai jame reguliariai neveikia. Tokiu atveju generatorius sugenda. Tai taip pat sukels įtampą. Tačiau nepakaks pilnai įkrauti bateriją.

Starteris nesikeičia ir neatsiranda lėtai

Taip atsitinka, kad "Priora" neprasideda, taigi starteris apskritai nesisuka arba labai lėtai sukasi. Tokiu atveju rekomenduojama sutelkti dėmesį į elementų grandinę. Jei norite greitai diagnozuoti, priekiniai žibintai įjungti ir stebėti, kas vyksta, kai vairuotojas paleidžia variklį. Jei priekiniai žibintai pradeda eiti, tai gali reikšti oksidintus traukos relės kontaktus ir masę. Tokiu atveju rekomenduojama atidžiai patikrinti kontaktus. Priežastis, kodėl starteris sukasi labai lėtai, yra nepakankamas kabelio, kuris yra prijungtas prie akumuliatoriaus, skerspjūvis. Kai kurie nebrangūs gaminiai pagaminti iš plono laido storu izoliaciniu sluoksniu. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad dydis yra teisingas, tačiau taip nėra. Jei priekiniai žibintai variklio paleidimo metu nekeičia jų ryškumo, o starteris nesisuka, priežastis yra ta, kad srovė nepasiekia starterio. Šiuo atveju patikrinkite starterio relę, "stovėjimo paleidimo" jungiklį ir uždegimo jungiklį. Saugikliai taip pat gali išdegti.

Pradinis paspaudimas, variklis neprasideda

Tokiu atveju srovės nepakanka starteriui slinkti arba nepavyko. Problemos yra laiduose ar relėje. Rekomenduojama patikrinti relės įtampą ir sužinoti, ar srovė iš akumuliatoriaus praeina per uždegimo jungiklį. Jei relė gauna įtampą, tačiau kontaktų neuždaryta, ji turi būti pakeista. Kai starteris sukasi aplink, priežastis taip pat yra relėje.

Silpnas starteris

Jei "Lada Priora" neprasideda, galima priežastis yra per silpna elementas. Jis tiesiog negalės slinkti alkūninio veleno iki mažiausiai 300 apsisukimų per minutę. Tokiu atveju reikalingas glaudinimas nepateikiamas. Net jei starteriui pavyks atsukti alkūninį veleną iki reikiamo greičio, variklis vis dar neprasideda, nes visa baterijos energija yra ištraukiama. Nepakanka injektorių ir uždegimo sistemos darbų.

Jei "Priora" neprasideda, starteris pasisuka, gali būti keletas priežasčių. Pirmasis žingsnis - patikrinti saugiklį. Norėdami tai padaryti, naudokite rodyklę atsuktuvo forma. Taip pat priežastis gali būti iškraunama baterija. Dėl tokio elgesio gali atsirasti uždegimo jungiklio defektų arba elektros sistemos bet kurios dalies korozijos. Dažnai pats starteris yra oksiduojamas. Rekomenduojama išbandyti uždegimo ritę. Norėdami tai padaryti, naudokite testerį arba multimetrą. Gedimo atveju rekomenduojama pakeisti ritę, tada problema bus išspręsta.

Uždegimo sistema

"Priora" neveikia ir dėl uždegimo sistemos veikimo sutrikimų priežasčių. Gana lengvai patikrinti uždegimą. Būtina naudoti žvakių darbo indikatorių arba įtvirtinti aukštos įtampos vielą prie svorio. Jei nėra kibirkšties, yra keletas gedimų - uždegimo bloko sugedimas, alkūninio veleno padėties jutiklio, sklaidos jutiklio sutrikimai. Visą diagnozę galite naudoti "Uždegimo sistemos simuliatorius". Nesunku nustatyti, ar ritės ir uždegimo blokas gali sukurti kibirkštis. Jei jis yra sukurtas, žiūrėkite į platintojo jutiklius ir alkūninio veleno padėtį. Jei nėra kibirkšties, tai yra blokas ar ritė. Remiantis pirminių ir antrinių įtempių matavimais, šis elementas gali būti pašalintas.

Kuro tiekimo sistema

Tai yra gana dažna priežastis. Jei Priora mašina neprasideda, rekomenduojama patikrinti slėgį kuro sistemoje naudojant manometrą. Jei degimas yra išjungtas, patikrinkite benzino siurblį, jo relę, taip pat saugiklius. Be to, problema gali būti užkimta kuro linija arba įdaryti siurbimo antgalis bakas. Taip pat viena iš populiariausių priežasčių yra degalų kokybė. Dažnai benzinas turi daug alkoholio ar vandens. Tarp priežasčių yra injektoriai. Vairuotojas savo darbo metu turėtų išgirsti būdingą garsą - paspaudimą. Jei ne, patikrinkite įtampą ir žemę. Tokiu atveju gali kilti kompiuterio arba elektros energijos relės problemų.

Jei kyla kuro, atsiranda kibirkštis, bet variklis neprasideda

Jei "Priora" šiuo atveju neprasideda, priežastys gali būti suspaudimo lygis, užpildytas žvakėmis. Šis reiškinys atsitinka po stipraus variklio perkaitimo. Užpildo žvakes beveik visiems. Tokiu atveju, norint atsukti elementus ir juos diagnozuoti, reikia naudoti žvakių raktą . Kartais pakanka tik nuvalyti žvakes. Bet geriau juos visiškai pakeisti naujais.

Išvada

Žinoma, tai ne visos priežastys, kodėl "Priora" neprasideda. Mes apsvarstėme tik dažnai pastebėtas. Kad neįtrauktumėte tokių atvejų, būtina reguliariai aptarnauti automobilį, tada automobilis bus paleistas bet kokiomis sąlygomis.