"Ferrari 458 Italia voras: įdomiausi dalykai apie prabangiame Italijos superautomobilio

"Ferrari 458 Italia voras - automobilis, kuris gali būti pavadintas tobulumo. Tai yra gražus tiek iš išorės, ir iš vidaus. Jo lauko, vidinė ir techniniai duomenys gali užkariauti bet brangių automobilių žinovas. Ir todėl jūs turite pasakyti, daugiau apie naudą, kurią ši mašina yra skirtingi.

dizainas

"Ferrari 458 Italia voras yra sukurta remiantis pirmtakas prie šio modelio. Tai 458 Italia ". Sekėjas šio modelio buvo pirmasis gamybos sportinis automobilis su pilnai ištraukiama viršuje. Šio automobilio pristatymas įvyko 2011 metais, tačiau iki šios dienos jis yra laikomas vienu iš labiausiai prabangūs ir orumo tarp visų "Ferrari" linijos.

Dizainas - yra atskiras klausimas, kuris nebūtinai turi būti pasakyta. Išoriniai modeliai, panašūs į tuos, kurie pasižymi pirmtako automobilį - tai yra, iš esmės, tai yra logiška. Tuoj pat akių laimikis įterptos į priekinio bamperio oro įsiurbimo tūris, pasižymi aerodinamines sparnus. Traukos žibintai papildomas, su elegantiška forma ir išskirtinį maistą. Tačiau labiausiai stebina elementas - tai Hardtop. Ji yra gana sudėtingos struktūros, dėl kurių jis gaunamas visiškai sulankstyti. Įdomu tai, kad stogas yra ne tik atsigula ant laivagalio. Jis yra lengvai užmaskuoti kaip dvigubai furažka. Žiūrėk, beje, tai yra labai harmoningas ir elegantiškas.

Salonas skirtas, kad atitiktų eksterjerą. Gražus, stilingas, odinis visur - tikrai malonu būti tokioje mašinoje. Be to, labai malonu su patogiomis sėdimomis vietomis patogiuose foteliuose ir idealiai gulėti rato rankos. Vairuotojas tikrai gauti malonumą iš šios mašinos valdymą.

techniniai rodikliai

Po gaubtu "Ferrari Italia voras 458 turi galingą 4,5 litro aliuminio variklį. V8, keturi vožtuvai kiekvienam cilindrui ... Logiška manyti, kad toks variklis generuoja didelį skaičių "arklių". Ir tai yra tiesa. Maksimali galia "Ferrari 458 Italia Spider yra 570" arklių "! Šis variklis 7 veikia nuoseklus juostos perdavimo, kuris yra žinomas kaip Getrag F1. Beje, ji yra įrengta su dvigubos sankabos, kuriuo visą variklio galią į galinius ratus.

Beje, įdomu tai, kad "Ferrari 458 Italia svoris padidėjo 50 kilogramų. Bet tai buvo padaryta tyčia. Taigi, inžinieriai galėjo pagerinti kokybę ir tvirtumą. Lygiagrečiai didinti vairuotojo ir keleivio saugos lygį.

kitų funkcijų,

Ferrari 458 Italia turi puikią stabdymo sistemą. Norėtume paminėti du priekinius stabdžių diskus. Jie ne tik vėdinama - jie taip pat skersai perforuotas. Be to, pagaminti iš tokio kokybės ir tvirtos medžiagos, tokios kaip anglies keramikos. Be to, jie yra įrengtos 8 stūmoklių apkabos. Galiniai stabdžiai yra beveik tas pats. Tik jų skersmuo yra 398 mm ir 360 mm. Ir, be to, yra ne 8, ir 6-stūmokliniai suportai. Bet yra pagalbiniai stiprintuvas.

Stabdžių sistema ant Ferrari 458 Spider, labai gerai kartu su ABS sistema. Ir toks harmoningas apsauga užtikrina trumpiausią stabdymo atstumą. Jei vairuotojas pradeda stabdyti esant 100 km / h greičiu, mašina sustos po 33 metrų - ir tai yra labai trumpas atstumas šiam superautomobilio. Beje, didžiausias procentas, kuris gali pasiekti šis automobilis yra 320 km / val. Ir prieš patarlė "šimtai" modelis pagreitina per mažiau nei 3,5 sekundės.

Be to, "Ferrari 458 voras gali pasigirti 20 colių kaltinius aliuminio ratus ir žemo profilio padangas.

rezultatai

Taigi, "Ferrari 458 Italia voras automobilis, kurio nuotrauka nurodyta anksčiau, tai tikrai prabanga superautomobilis visais atžvilgiais. Jis yra galingas, dinamiškas ir greitai - tai ypač maloni gerbėjai dideliu greičiu ir tų žmonių, kurie mėgsta jaustis šeimininkais kelio. Jis yra patogus ir stilingas viduje, kuris yra labai svarbus, nes jis buvo salone didžiąją laiko dalį automobilio savininkas. Visos panaudotos medžiagos - geriausias Esamos kuris taip pat yra aukštos kokybės ženklas. Viduje viskas ergonomiškas, praktiškas ir saugus - o tai labai svarbu, nes, sėdi už šio automobilio vairo, jūs negalite būti išsiblaškęs bet išsamiai. Galiausiai, ši mašina yra tiesiog neįtikėtinai gražus. Ji traukia visų akis, be jokių išimčių. Ir tai yra faktas.

Tokio automobilio savikaina pardavimų pradžioje buvo apie 227.000 eurų. Šiandien ji yra 20 milijonų rublių. Ir jei žmogus sugeba ir nori tapti tikrai puikus ir kokybės automobilio savininkas, iš kurių valdymą jis gautų tik malonumą, būtina padaryti pasirinkimą naudai Ferrari 458 Italia.