KamAZ-53605: techninės specifikacijos, nuotrauka

Savivartis KAMAZ-53605, kurio charakteristikos bus aptartos toliau, yra technika, kurios rato formulė yra 4x2. Iš pradžių šis modelis buvo skirtas paslaugoms kai kuriose miesto įstaigose. Pagrindinis technologijos skiriamasis bruožas - sumontuotos šoninės ir galinės tvoros, taip pat neįprastas rėmas.

Gana dažnai "KamAZ" gaminamas kaip važiuoklė, kuri vėliau naudojama gataviems modeliams kurti. Automobilis sunaudoja nedaug degalų, ir vis dar turi pakankamai mažą masę, kaip ir krovininiam vežėjui. Dėka ratų bazei, jis lengvai sukasi ir manevruoja geriau.

KamAZ-53605: specifikacijos

Autokrautuvas pastatytas taip, kad net patyręs vairuotojas gali būti klaidingas ir nenurodo tikslaus savivarčio modelio. Taip yra dėl to, kad dizainas yra pasiskolintas iš modelio 6520. Taip pat ši mašina yra kaip vaikų žaislas dėl tvorų, esančių už jo ir šono. Platforma buvo paimta iš sunkvežimio 55111. Jis atrodo sudėtingas, tačiau automobiliu KamAz-53605 lakoniškai ir miniatiūrinis. Galinėje durelėje yra automatinio atidarymo funkcija.

Rėmas taip pat turi nestandartinę sistemą. Iškraunant ir pakraunant, jis labai kenčia, ir visame pasaulyje aplink jį nuolat veikia. Šiame modelyje rėmas yra ypač įtemptas, netgi labiau nei kitas važiuoklė. Platformo karkasas pridedamas prie rėmo. Iš galo įrenginys turi puikių funkcijų. Šiek tiek toliau važiuoti varžtais, ir iš pradžių naudojamas pavasaris.

Tiksli savybė

KamAZ-53605 sveria šiek tiek daugiau nei 8 tūkst. Kg. Tuo pačiu metu ratų bazės apkrova skiriasi netolygiai. Pavyzdžiui, priekyje yra apie 3 000 lapų, o likusieji - ant nugaros. Savivartis gali pakelti 7,5 tūkst. Kg krovinio. Jei pasirinksime visą įrangos svorį, tai artės prie 16,5 tūkst. Kg. Bendra mašinos masė taip pat paskirstoma netolygiai. Galas yra 10 000 kg, o priekinis - 6 000. Galima prikabinti priekabą, kurio svoris yra apie 14 tūkst. Kg.

Atsižvelgiant į aplinkosaugos reikalavimus, savivarčiu sumontuotas variklis atitinka "Euro-2" lygį. Dyzelinio agregato funkcija yra oro aušinimas, dėl kurio galios mechanizmas neperkaitina. Cilindrai yra tik aštuoni, o jie yra raidės V. Kuro bakas turi 350 litrų. Yra penkių etapų mechaninio pavarų dėžė. Ratai yra disko versija. Automobilio platforma yra 6,5 m ³ . Maksimalus greitis ne didesnis kaip 80 km / h. Vairuotojo kabina skirta 3 žmonėms ir yra virš varikliu. Nėra lovos.

Varikliai

Krovinys KamAZ-53605 yra aprūpintas moderniais varikliais. Ankstesnėse kopijose galėjo rasti tokius energijos blokus:

• Dyzelinis variklis . Yra įeinančio oro turbininis įkrovimas ir aušinimas. Visi Euro-3 reikalavimai buvo patenkinti. Variklio tūris yra 10 litrų, o galia yra 260 arklio galių. Balionai yra lotyniškos raidės V.
• Dyzelinis mazgas. Jo ypatybės yra visiškai panašios į aprašytas aukščiau. Skirtumas tarp jų yra tik galingumo traukos jėga: galia 240 horsepower.

Dabar gaminami didžiausi ir patikimiausi varikliai, naudojami "KamAZ". Jų tūris yra apie 12 litrų, talpa - 280 litrų. C., 8 cilindrinė sistema.

Kaina

Norėdami įsigyti "KamAZ-53605" važiuoklę, reikės apie 2,5 mln. Rublių. Galima įsigyti naudoto modelio, kuris bus pigesnis. Tarp jų šios galimybės turi skirtingas kainų kategorijas, tai yra dėl standartinių nustatymų ir paties automobilio būklės.

Pirkite kraną "Ivanovets", kurio bazė yra pasiskolinta iš "KamAZ-53605", galite už 2 mln. Rublių. Jo vidutinis rida - iki 10 tūkst. Km. Šiek tiek pigesnis RARZ kaina bus apie nurodytą sunkvežimio platformą - 1,5 milijono rublių. Galite išsinuomoti įrangą už 1500 rublių per valandą.