Honda Accord evoliucija

"Honda" pavadino devintąją kartą, labiausiai "skulptorišką" "Accord" iš visų ankstesnių versijų, ir praneša, kad naujasis automobilis padidino keleivių saloną ir bagažą. Kaip teigia "Honda", sumažinus bendrą automobilio ilgį, bus daugiau sportiško vairavimo ir patogesnės automobilių.

"Honda Accord 2013" pirmą kartą bus įrengta Honda įspėjimo sistema apie ženklų linijų sankirtą ir įspėjimo apie galimą susidūrimą iš priekio technologiją. Abi sistemos naudoja tą pačią kamerą, kuri yra įrengta už priekinio stiklo, kad vairuotojas įspėtų išvažiavimą iš juostos arba galimą susidūrimą iš priekio. Automobilis taip pat bus aprūpintas standartine galinio vaizdo kamera ir veidrodžiais su išplėstiniu vaizdu.

Automobilis netrukus pradės atvykti į "Honda" prekiautojus.

Dabar pažiūrėkime, kaip Honda Accord evoliucija pasiekė pažangą ir išsiaiškinti, kokie transformacijos ir etapai modelis prasiskverbė į savo devintąją kartą.

"Accord" debiutas už Japonijos ribų įvyko 1976 m. Pirmasis "Accord" buvo priekinis, trijų durų hečbekas, nepaisant to, kad tuo metu buvo dauguma japonų automobilių. Be to, standartinėje "Accord" įrangoje yra oro kondicionierius.

"Honda" 1979 m. Modelio metais pristato keturių durų versiją "Accord" linijai. Pasak bendrovės, tai turėtų padaryti automobilį atrodyti kaip nedidelis "Mercedes" ir pritraukti naujų klientų.

"Accord" dizainas buvo sukurtas 1982 m., Per kurį automobilis gavo 1,8 litro keturių cilindrų variklią ir keturių greičių automatinę arba penkių greičių mechaninę pavarą.

1983 m. Reklama "Honda" pritraukė vartotojų dėmesį į "Accord" ekonomiką.

Po pertvarkymo "Accord 1986" modelis tapo vienu iš populiariausių automobilių. Trečios kartos "Accord", "Honda" Siūlomi pirkėjai pasirinko platų konfigūracijos lygį: nuo Spartos iki prabangos, įskaitant daugybę puikių funkcijų, kurias "Honda" naudojo savo naujame "premium" "Acura". Viena iš amžinai prisimintų funkcijų buvo ištraukiami priekiniai žibintai.

1989 m. Japonijos automobilių pardavimas JAV pirmą kartą viršijo vietinius gamintojus. Šiais metais Honda Pardavėjo 362.707 "Accord" linijos automobiliai, po to - Nr. 2 "Ford Taurus", Nr. 2 3 Ford Escort, Nr. 4 Chevrolet Korsika / Beretta, Nr. 5 Chevrolet Cavalier ir Nr. 5. 6 " Toyota Camry".

"Honda" 1990 m. Atnaujino sedanas ir "Accord" kupė, kuris vėl tapo geriausiai parduodamais automobiliais JAV. 1990 m. Modelis buvo didesnis nei jo pirmtakas, tačiau dizainas dar buvo pereinamasis laikotarpis. Tais pačiais metais "Honda" atsisakė trijų durų hečbeko versijos.

1991 m. "Accord" šeimoje buvo papildymas, eilutėje "Accord" buvo pridėta vagono versija.

Kitas "Accord" dizainas, "Honda" pagamintas 1994 metais. Ši versija pasižymėjo sunkiomis plieninėmis durimis ir sparneliais, kad padidėtų atsparumas sukimui ir lenkimui.

1998 m. Įvestos penktosios kartos "Accord" tapo erdvesnė, joje buvo įrengti galingesni varikliai, taip pat nauja pakaba. Viduje taip pat yra daugiau naujų technologijų, tokių kaip automatinis, filtruojamas oro kondicionierius.

"Accord" dramatiški pokyčiai įvyko 2003 m., Kai automobilis gavo naujus variklius, keturių cilindrų ir V-6, standartinę penkių greičių automatinę pavarą ir naują dizaino sėdynę. 2003 m. Modelio metų sudėtis tikriausiai buvo viena iš daugybinių variantų, sedanas ir kupė turėjo tik vieną identišką detalę - priekinius žibintus.

Honda Aštuntos kartos "Accord" tapo didesnė visais aspektais. Padidintas iki 3 398 litrų vidaus tūrio perkėlė automobilį iš vidutinio dydžio sedanų klasės pilno dydžio. Automobilis buvo pasiūlytas klientams su 3,5 litro V-6 išskirtiniu 268 AG. Niekada "Accord" neturėjo tokios galios.

Vietoje to, kad pasiūlyti įprastą universalųjį automobilį klientams, 2010 m. "Honda" nusprendė išplėsti "Accord" šeimos narį, pridedant greitaveikį - "Accord Crosstour 2012". Mažasis kryžminis universalas buvo pagamintas toje pačioje platformoje, kaip "Accord" sedanas. Pagal atnaujintą 2013 m. Versiją "Honda" atsisakė pavadinimo "Accord", o "crossrover" tapo tik "Crosstour 2013".

Pirmą kartą "Honda" pristatė "Coupe Accord 2013" koncepciją 2012 m. Detroito automobilių parodoje. Devynios kartos "Accord 2013" modelis gaus tris visiškai naujus variklio variantus. Jame bus 2,4 litro tiesioginio įpurškimo variklis ir papildoma hibridinė sistema su dviem varikliais. "Accord V-6" bus pirmasis "Honda" sedanas su nauja šešių greičių automatine pavarų dėže.

Tai, galbūt ne visada tiesios linijos "Accord" linijos raida, kuri pakartotinai parodė savo sėkmę ir populiarumą. Tikėtina, kad naujos, devintos kartos bus populiarios tarp "Honda" gerbėjų, kurių skaičius Rusijoje yra nemažai.