Galinis stabdžių suportas ir jo remontas. Stūmokliniai galinis stabdžių suportas

Pakeitę tradicines Būgniniai stabdžiai tampa vis ateina disko sistemas, gamintojai turėjo rasti išspręsti vieną problemą yra labai aktuali. Tas faktas, kad diskas nėra būtina siekiant užtikrinti plėtros pagalvėlės, ir atvirkščiai - jų suspaudimo. Taigi, tradicinis dizainas schema buvo netinkami. Tačiau sprendimas buvo rastas greitai. Pirmasis efektyvus prietaisas, vadinamas "stabdžių suportas galinio", pasirodė 50-60-ųjų praėjusio šimtmečio. Kaip tai veikia, o kas yra jos priežiūros ir remonto funkcijas?

Schema su galinio stabdžių suportas transporto priemonės

Planuojama plėtra technologijas, diskas gamybos stabdžių sistemų į mašiną reiškia, kad šiandien suportas galinis stabdis gali būti dviem skirtingomis pagrindinėmis struktūrinė schema:

• fiksuoto;
• dizainas vadinamasis "plaukiojantis suportas".

Iš dviejų grandinių paskyrimas yra identiški. Jie leidžia jums įjungti stabdžių suportas atgal į aktyvaus elemento vykdo neatidėliotiną trinkelėmis ratų. Bet kiekvienas iš statinių turi savo charakteristikas.

Fiksuoto struktūra stabdžių suportas

Tokia parama susideda iš metalinio centrinio bloko sumontuota ant specialaus Golonka, ir darbo cilindrų su stūmokliais, simetriškai dedamas ant abiejų stabdymo disko pusių. Budėjimo būsenos trinkelės būdu spyruoklių vyksta lygiagrečiai su disko būklę tam tikru atstumu nuo jo. Kai pedalas stabdžių skystis vienu metu atvyksta sudėtingų žarnos sistemos vairuoja stūmoklius, kad suspausti ir juostelės.

Toks dizainas schema yra laikoma efektyviausia disko sistemų ir buvo sėkmingai naudojamas automobiliuose su aukštos variklio galia. Tai yra galinis stabdžių suportas montuojamas daugelyje visureigius, vykdomųjų automobilių ir sportinių automobilių.

Mechanizmas plaukiojantis suportas

Pagrindinis struktūrinis skirtumas šios sistemos iš įprastinių diskiniai stabdziai yra, kad vienas padas yra visada statinio padėtį. stabdymo procesas yra atliekamas taip:

• pedalo skystis daro spaudimą ant stūmoklio cilindrą;
• dėl su laisvu stabdžių žnyplių paramos stūmoklio atgal iš baliono korpuso, ir spaudžia antrą stabdžių trinkelės;
• tęsia savo judėjimą kartu specialius vadovus, pakaba spaudžia diską ir antrą stabdžių trinkelėmis.

Tokia schema dažnai naudojami įvairių markių automobiliams. Visų pirma, galinis stabdžių suportas ( "Opel" "yra ne išimtis), paprastai yra tik" plaukiojančiu "konstruktyvų schemą.

Svarba veikiantį būklė suportas

Savaime suprantama, kad patikimas veikimas transporto priemonės sistemos turi tiesioginės įtakos automobilio savininkas, keleivių ir kitų eismo dalyvių saugumą. Taigi, iš šių elementų būklė reikalauja ypatingo dėmesio. Tuo pirmasis ženklas, kad problema su savo skaidres reikia nedelsiant kreiptis į aukštos kvalifikacijos paslaugų centrą ar degalinę!

Būdingiausios klaidos

Dažniausiai pasitaikančios gedimų, kurie yra veikiami galinio stabdžių suportas, yra tokie:

• Souring ir korozijos stūmoklio. Kaip rezultatas, stabdžių skysčio spaudimas, kai stabdžių pedalas yra nepakankamas, kad sukelti stūmoklis judėti.
• Sandarinimo lūpų srautas. Tai veda prie nepakanka veiksmingai spaudžiant trinkelėmis. Be to, sistema gali patekti į orą, todėl nepakankamai teisingai stabdyti visų automobilio ratų.
• Nesėkmė iš dulkinių. Šiuo atveju, tarp stūmoklio ir cilindro kaupiasi dulkes ir nešvarumus, dėl ko stūmoklio sunkumas insulto, ir skysčio nuostolius.
• Žala mobiliojo laikiklio arba pagal-griežtinimo. Vienas iš labiausiai pavojingų gedimų. Jei, pavyzdžiui, apkabos stabdžiai galiniai teisę laikiklis sugestų, tada stabdant, jis gali tiesiog nukristi. Skystis išliesiu akimirksniu, kuri neišvengiamai sukelti nesėkmės sistemos ir kiti ratai.

Todėl atidžiai stebėti teisingą veikimą apkabos diktuoja elementarių aplinkybes sveiko proto, savo saugumo ir savisaugos instinktą.

profesionalūs diagnostika

Efektyviausias būdas išvengti minėtų problemų, yra profesionalus diagnostikos, gaminamas aukštos kvalifikacijos specialistų, naudojant specialius įrankius ir įrangą. diagnostikos procesas apima, kaip taisyklė, dviem etapais darbų:

• Patikrinkite stabdžių efektyvumą kiekvieno rato. Jis atliekamas specialiu kompiuterio stovo pagal kvalifikuotų ekspertų priežiūra.
• Vizuali apžiūra žnyplių. Ši operacija apima būtinybę pašalinti galinius ratus. Iš skliausteliuose, korpusai, cilindrai, ir dulkinių būklės patikrinimas. Aptikus dalių pažeistų reikia nedelsiant pakeisti.

savidiagnostikos

Tuo neįmanoma profesinių diagnostikos suportas Stabdžių galinis (kairėje arba dešinėje - nesvarbu) galima patikrinti savarankiškai. Tačiau tokios veiklos rezultatai gali būti apytikslis, o tai reiškia, jums nereikia surasti problemas su laiku.

Nepaisant to, tikrinant teisingą veikimą galinio rato stabdžių sistemos taip:

• pasirinkta sklandų ruožas kelyje su gera danga ir su minimaliomis eismui;
• mašina pagreitina iki 30 km / h greitį;
• kai minėtos sankabos greitis (arba neutralų režimas yra perjungiamas į automatinio perdavimo), ir yra spaudžiamas staiga į grindis stabdžių pedalo.

Jei mašina išlaiko valiutos kurso stabilumą, sistema yra tvarka. Jei jis pradeda slysti, tai dažnai rodo, kad slankmačiu gedimas. Nustatyti, kuri pusė yra klaidingas galinis stabdžių suportas, gana lengvai. Mašina visada "veda" į priešingą pusę.

Remontas ir keitimas

Kaip diagnostikos darbo ir remontas stabdžių apkabos primygtinai rekomenduojama aukštos kvalifikacijos specialistų. Be to, kad jie turi visą reikalingą giliai teorinių žinių ir praktinės patirties savo žinioje taip pat platų arsenalą specializuotų įrankių ir įrangos.

Paprastai, galiniai stabdžių stuporas remontas apima pakeisdami dulkinių ir rankogaliams, stabdžių skysčio papildymą ir armatūros montavimas statybos elementų. Bet tai - vadinamasis priežiūra, kuri gali dirbti pats vairuotojas. Bet įtrūkimų ant laikiklio arba dėl darbo cilindro, žalos vadovus būsto, stūmokliai deformacijos reikalauti ekspertų įsikišimo.

Priklausomai nuo gamintojo ir modelio automobilį, remontas atramų diskas stabdžių sistemos galinius ratus gali turėti tam tikrų skirtumų ir niuansų, kuriuos reikia žinoti. Pavyzdžiui, galinis stabdžių suportas "Lacetti" ir jos dizaino ir koncepcijos, o iš dalių išdėstymas yra žymiai skiriasi nuo vieneto, nustatyti, tarkim, automobilio "Toyota Land Cruiser. Ir kaip veikiantį ir patikimas sistemos veikimas yra gyvybiškai svarbus bet kurios transporto priemonės, techninė priežiūra ir remontas galinės stabdžių suportas reikalauja aukšto lygio mokymą ir atitinkamų kvalifikacijų.

Pašalinimas ir pakeitimas dalių savo rankomis

Tačiau, su skubiai reikia pakeisti galinį stabdžių suportas ir gali būti atliekamas in-house. Tam reikės atlikti šiuos veiksmus:

• Pagal priekiniai ratai reikia įdiegti ratų Chocks (stabdžių kaladėlės, statybines plytas ar kitus objektus);
• tada naudojant lizdas pakelti transporto priemonės galinę dalį;
• saugumo tikslais pagal automobilio gale reikės pakeisti stotelių;
• tai galima išardyti atitinkamą ratą;
• dar atjungti diską iš rankinio stabdžio (jei toks yra);
• pašalinti apsauginius dangtelius iš kreipiančiųjų;
• pašalinti bėgiai taikant šešiakampis, atsargiai nuimkite Slankmatis.

Svarbus dalykas. Jei reikia, visiškai pašalinus tam tikrų dalių reikia atjungti stabdžių žarną. Siekiant išvengti skysčio nutekėjimo, turi būti po ranka iš gumos, celofaną arba sunkių audeklo gabalas, kuris atjungia iki žarnos angą. Mes neturėtume pamiršti, kad reikia prijungti jį įdiegus naują elementą. Kitaip sistema neveiks.

Dažnumas prevencinės techninės priežiūros ir remonto

Modernus stabdžių suportas yra pakankamai tvirta ir patikima prietaisas išeinant sistemą ir gauna rimtą žalą gana retai. Nepaisant to, dėl saugumo diagnozuoti šio svarbaus įrenginio rekomenduojama bent kartą per 6 mėnesius. Ir tai geriausia pasitikite panašaus tipo darbus tiems kvalifikacijos. Tai, žinoma, apima tam tikrus finansinių išlaidų, bet vietoj užtikrina saugumą ir netgi gali išgelbėti gyvybes!

Taigi mes sugalvojome, kaip stabdžių suportas automobilių ir tai, kaip jis gali diagnozuoti sau. Sėkmės!