"Ford Fusion" - apžvalgos ir praktika

Nedelsiant reikia atkreipti dėmesį į tai, kad Europos modelio automobilis "Ford Fusion" neatrodo kaip amerikietis. Jis yra šiek tiek prastesnis už jo matmenis, o konfigūracija yra kitokia. Na, tai nenuostabu, nes skirtingų tautų žmonės nesutaria dėl automobilio naudojimo. Tiesą sakant, vakaruose ir automobiliams kelias paskirtis, keli garaže. Įmonė "Ford" yra gerai išmananti vartotojus, todėl jie išleidžia automobilius toje vietoje, kur jie ketina juos parduoti. Apsvarstykite "Ford Fusion" mašiną . Atsiliepimai, dėl kurių priimta pasikliauti prieš perkant automobilį, sako, kad šis "geležinis arklys" yra labai gerbiamas.

Pirma, išvaizda rodo, kad automobilis yra viskas praktiškas. Žinoma, tai vargu ar yra grožis, bet tuo pačiu metu tai nėra negraži. Kūno forma yra šiek tiek kampuota, automobilio matmenys yra kompaktiški - tipiškas miesto automobilis. Turiu pasakyti, kad ši nuomonė išskaidoma iškart po to, kai sėdi už automobilio rato. Pasak kai kurių žmonių, jis yra beveik minikrosso vairuotojas. Tiesą sakant, dėl to, kad automobilio pralaidumas siekia 185 mm, mes galime tai pasitikstinai įsitikinti. Kabina yra labai erdvi, kuri dar kartą patvirtina šių žmonių žodžius apie "Ford Fusion". Atsiliepimai patvirtinami, sėdėdami automobiliu tam tikrą laiką. Sėdynių, interjero elementų ir kitos salono vidinės sėdynės apmušalai patvirtina, kad "Ford Fusion" nėra biudžeto automobilis. Jei mes kalbame apie funkcionalumą ir pajėgumus salone, tai ir nėra jokių problemų - viskas yra aišku, kaip tikėtasi. Elektriniai langai veikia sklandžiai, oro kondicionierius su įprastine muzika palaiko atmosferą automobilio viduje. Visi elementai naudoja savo pinigus.

" Ford Fusion " vairuotojas ir keleiviai jaustųsi patogiai . Savininkų atsiliepimai apie salono patogumą leidžia mums pasakyti, kad šiuo atžvilgiu dizaineriai nusipelno visų 5 taškų! Negabaritinis trūkumas yra būdingų triukšmo atsiradimas automobilio viduje dideliu greičiu. Žinoma, jūs negalite paprašyti šios klasės automobilio daugiau nei galite, bet norite daug garso komforto. Tikriausiai, jei jūs nežinote, jog tai yra "Ford", šiuo metu negalėjote atkreipti dėmesio.

Minus plaukė iš labai erzinančio triukšmo salone dideliu greičiu. Akivaizdu, kad tai nėra "verslas", bet ausis reikalauja garso komforto. Jei tai nebuvo "Ford", tai pagal šį parametrą daugelis dalykų, mažai tikėtina, turėtų atkreipti dėmesį, ir todėl, jei norėsite.

Net kuklus 1,4 litro variklis sugeba gerai įrodyti save kelyje. Ir 80 arklių šiam automobiliui yra pakankamai. Kai sėdi už "Ford Fusion" rato, savininkų atsiliepimai pradeda būti pateisinami. Kai kurie sako: "Jūs jaučiate, kad vairuojate" Fiesta ". Tiesioginis automobilis gerai elgiasi, o suspensijos standumas leidžia išgirsti visus mažus dalykus. Be to, pasukdami dideliu greičiu, nejunkite, nes jie jums praneša apie automobilio matmenis.

Jei naudojate automobilį pagal numatytą paskirtį - vairuojant miestą, tai tam tikrai galia. Bet jei šiek tiek perkraunate jį savo daiktais, kuriuos jūs nuviliate į šalį, tada 80 arklių nepakanka. Tiesiog prisiminkime "Ford Fusion" atsiliepimus Ir kritika. Bet tai nėra verta nerimauti.

Iš to, kas išdėstyta pirmiau, mes galime daryti išvadą, kad vidutinis europietis, kuris perka tokį automobilį, nebijo bėgti keliuose. Ir mums, ir ypač mūsų kelius, turime atidžiai apgalvoti, ar pasirinkti "Ford Fusion". Atsiliepimai peržiūrimi, tačiau kelio sąlygos visada skiriasi. Ir jei miesto keliuose svarstomas automobilis yra beveik idealus, tai akivaizdu, kad nėra nepertraukiamo.