Diegimas kištuką VAZ-2106

Ne visi vairuotojai mano, kad teisingas montavimas į savo automobilius uždegimo ženkliai paveikia ne tik dinaminės savybės, bet ir variklio gyvenime. Šiame straipsnyje mes kalbame apie degimą klasikinis "Lada" modelis, ty automobilio VAZ-2106 (nors šis metodas yra paprastas ir tinka kitų modelių VAZ šeimos). Kaip žinoma, transporto priemonės uždegimo sistemos įtaisas yra dviejų tipų: Susisiekite ir noncontact. Jei turite bent bendrą supratimą apie sistemos struktūrą ir bekontakčių uždegimo benzininiams varikliams, galite saugiai pereiti į uždegimo montavimas.

Taigi, sąlyginai diegiant automobilio uždegimą Jis yra sudarytas iš trijų dalių: nustatymo UZSK (kampas uždarytas kondicionuoti platintojas kontaktus), ir praktiška iš anksto kampas reguliavimas veikimo automobilio metu. UZSK reguliuoti pašalinti motyvacinį tramblera apžiūrėkite iš kontaktų būklę, pakeisti ar tiesiog nuvalykite juos, jei būtina. Kitą, pasukti alkūninis velenas tokioje padėtyje taip, kad slankųjį kontaktą kontaktinio grupės buvo peilio kumštelio (tramblera). Teisingai nustatyti degimą be šios procedūros bus sunku, bet tai jums reikės turėti kantrybės.

Po to, kai visi padaryta, būtina atsukti veržiklį eksponuoti kontaktinę grupę ir tarp 0,4 mm kontaktų atstumą. Tai galima padaryti naudojant specialų zondą, ir ji yra perkelti tarp kontaktų su mažai pastangų, bet ne laisvos valstybės. Daugiau būtina priveržkite varžtą švaistiklio specialiu raktu alkūninį veleną ir vėl patikrinti tarp zondo kontaktų klirensą.

Atotrūkis turėtų būti tas pats, nes neteisingai veikiami uždegimo kampas (kitaip tariant, tarpas) neišvengiamai netinkamo įrengimo transporto priemonės uždegimo. Su visa tai aišku, išskyrus tai, kad jis turėtų būti įtrauktas, kad alkūninis velenas gali suktis be naudojant specialų raktą. Šiuo tikslu, galite tiesiog įjungti ketvirtą (penktoji) pavarą ir švelniai stumti automobilį į pageidaujamą vertę. Prisukamas starterio variklis taip pat nėra prasmės, nes ji yra gana sunku gauti dėl kumštelio veleno tramblera.

Daugiau būtina įdėti uždegimo laiko. Kas tai? Reikalas tas, kad kuro ir oro mišinys cilindre turi būti uždegamas, kai stūmoklis priartėja viršutinį mirties tašką, ir šiek tiek anksčiau. Ši vertė yra maža, bet teisingas montavimas uždegimo be jo yra praktiškai neįmanoma (variklis veiks, bet jos efektyvumas bus truputį blogiau kuro sąnaudos šiek tiek daugiau ir tt). Už tai būtina atskleisti alkūninio veleno pagal etiketes, kurios yra priešais automobilių variklio. Suprasti juos bus lengva net pradedantiesiems, taip gyvena šiuo klausimu, mes ne.

Mes dabar pereiti prie praktinių testų, tai yra, mūsų darbo rezultatais koreguojant uždegimą. Norėdami tai padaryti, jūs turite vairuoti skirtingais režimais automobilį, tai yra, sulėtinti rinkinio, greitai nustatytu greičiu greitį, važiuojant su pagreičiu, ir tt Žinoma, variklis reikės sušilti iki normalios darbinės temperatūros ir ji turėtų būti ne bet koks gedimas su kuro sistema. Priešingu atveju, jūs negalite žinoti, apie degimą teisingumą. Todėl, jei jūs manote, kad uždegimo nėra rezultatų, tada jums reikia skriejikas mažai bitų laikmatį. Pasukite poreikį rodyklę, arba atvirkščiai, priklausomai nuo konkrečios situacijos. Svarbiausia - nereikia iš esmės pasukti laikmatį. Taigi, kaip jums pasirūpinti, kad jis praras visus nustatymus ir turėsite aprašyta aukščiau naujo prodelyvat procedūra!