Dėl gedimų ir remonto priežastys ypač dyzelinio variklio injektorių

nepakankamumas antgaliai dyzelinio variklio galia yra kupinas didelių išlaidų, skirtų naujus pirkti. Tačiau, Bosch ekspertai galėjo rasti pigesnį būdą finansinės problemos sprendimas - jie mokomi garažai remontuoti purkštukus.

Kenkia antgalio

Pagrindinė priežastis, iš purkštukų kaltės išlieka prastos kokybės kuro. Dyzelinio kuro su daug sieros arba vandens užkemša adatos kanalą ir dalytuvą: pakeitimo purškimo kampas, tuo kamštis adatą.

Rečiau dėvėti poveržlę ir pavasarį. Jei pavasarį dar galima pridėti įskiepius, Puck turi būti tik pakeistas. Labai retai ateina blogėjančią būstą - mechaniškai pažeisti.

Simptomai antgalis gedimas

Patys paradoksalu simptomas - staigus pasirodymas "žaismingumo" variklio. Tai atsitinka, kai tūtos yra paduodama daugiau kuro, nei būtina. Tačiau šis poveikis netrukus buvo pakeistas reverse - automobilis pradeda rūkyti, tepimo vamzdyno patenka naftos ir alyvos lygis pakyla.

Po ilgos buvimo Automobilių blogiau prasideda ir dūmų. Tuščiąja eiga tampa netolygus.

Remontas dyzelinių variklių purkštukų

Seminaras vykdomas purkštuvas diagnostika, identifikuoti problemą ir, jei įmanoma, valykite ją ir pakeisti susidėvėjusias dalis.

Prieš pradedant diagnostikos antgalį išgrynintos nuo korozijos ir purvo į ultragarso vonią. Tada patikrinkite, ar gaubtas yra pažeistas. Diagnozuoti, naudojant stūmoklio siurblys. Su juo, įpurškimo slėgis matuojamas ir mobilumas adata.

Sandarumo tikrinimas atliekamas naudojant viršūnę tiesiai ant variklio. Antgalis yra pritvirtintas prie antgalio per siurblio. Mechanikas starteris sukasi alkūninio veleno. Įpurškimo dyzelinis variklis per purkštuko ir piko poreikių turi prasidėti tuo pačiu metu - dėl prasidėjusio su normalaus slėgio kėlimo adata pradžios ženklą.

Tada kuro purškimo kampas matuojamas ant stovo.

Savarankiškai patikrinti veiklos antgalį, atsukite ją ir paspauskite giją prie variklio. Padaryti keletą virsta starteris. Jei purkštuvas veikia, jis pradės kibirkštinio, bus reguliariai kūgio kuro deginimo.

Pagal remontas įpurškimo dyzelinis variklis garažas yra beveik neįmanoma. Vienintelis dalykas, kuris gali padaryti automobilių entuziastas - švarus purkštukų korpusas su teptuku. Namai - išlaikyti tobulas švarą nuimant šią dalį, kad nepatektų dulkių ar grūdų į sriegikliui.

Nenaudokite veržliarakčiu. Jie gali ne tik ištrinti riešutų slenksčio, tačiau ji žlugo. Ši procedūra tiks Sąjungoje: jos tolygiai paskirsto apkrovimą veržle.

Įranga remonto ir diagnostika purkštukų

Sureguliavimui purkštukus įtaisas susideda iš:

• kolekcija kuro;
• privačios purkštukai;
• laikikliai bandymo purkštukai;
• bakas;
• slėgio daviklis;
• platintojas;
• plunžeris siurblys.

Šis prietaisas yra įregistruotas kuro įpurškimo slėgio ir normos kritimo pradžioje. Jei rodmenys neatitinka standartų, tada pats koregavimo mechanizmas yra atliekamas - gnybtas arba atlaisvinkite pavasarį reguliavimo varžtas purkštuvą.

Tuo atveju, kai manipuliacija neveikia, nustatyti nusidėvėjimą ir jį pakeisti.

Gedimą purkštukų su elektroniniu valdymu kuro įpurškimo yra sunkiau remontas, pakeisti mechaninė dalis nėra sunku, bet surasti elektroninis jutiklis yra ne visada įmanoma. Sugriauta purkštuvas gali būti pakeistas, tačiau ši procedūra nėra pašalinti problemą visiškai: purkštukai, papildomas darbas bus nenuspėjamas. STO ekspertai Tokiais atvejais rekomenduojame ją pakeisti.

Siurblys purkštuvas. Savybės remontas

Sumažintas slėgis arba susidėvėjimas purkštuvo yra nustatomas per diagnostikos metalo, kai remontas kuro purkštuvus "Common Rail" sistema. vieneto purkštukai skirtumas yra tai, kad kiekvienas iš jų yra įrengta su savo siurblio tiekti dyzeliną.

Dažniausia nepakankamumas - nusidėvėjimo slėgio vožtuvas, atsakingas už tiekimo kuro padavimą. Po jo keitimas atliekamas pakartotinis reguliavimas ant stovo. Jei neįmanoma reguliuoti purkštuve spaudimą, stūmoklis yra pakeistas (reikalingas suspaudimo kuras).

Kriterijai vertinant remontui iš dyzelinio variklio purkštukų kokybę:

1. Kai įprasta kuro padavimo slėgis sukurta antgalio.
2. Dyzelinas neišplaukia iš purkštuvo kai siurblys yra uždarytas.
3. purškimo degiklį turi taisyklingos formos.
4. Uždarius pagrindinę įpurškimo slėgis palaipsniui mažėja.

Po remonto purkštuvas dyzelinį variklį būtina įsitikinti, kad jo įrengimo yra teisinga kampu į GB. Netinkamo padėties gali sukelti gedimo tiek cilindro galvutės ir paties prietaiso.

Jei dyzeliniu varikliu remontas purkštukai jokių rezultatų arba buvo neįmanoma, būtina juos pakeisti. Pasirinkite naują antgalį geriau nei markės, kuri buvo įdiegta gamintojo.