"DAP-105" techninės specifikacijos, naudojimo instrukcija

Nors pagrindinis modelis sunkvežimio "DAF" HF-105 "ir nėra laikomi naujovę, nes atleidimo iš modelio buvo pradėta 2005 metais, pirkėjai ir vairuotojai ne prarado susidomėjimą sunkvežimio. Nereikia nė sakyti, jis debiutavo labai sėkmingai, o 2007 šis automobilis buvo pakankamai, kad laimėti prestižinį konkursą - "Metų sunkvežimio".

Šiek tiek apie modelio

Traktorius "DAF-105" atėjo pakeisti į 95-ojo modelio rinką. Jis gaminamas nuo 2001 iki 2007 m. Ji sugebėjo uždirbti gerus atsiliepimus iš visų tų, kurie turėjo traktorių, kad jis pasiskolino. Tada, apie metus, o 105-asis ir 95-asis automobilių buvo surinktas ir pagamintas tuo pačiu metu.

už

Atsižvelgiant į modelį, kuris buvo išleistas 2012 metais, galite matyti, kad ji buvo įrengtas modernus ir technologiškai pažangus rankinis Space Cab, o vadovas sako, kad modelis taip pat gali būti įrengta kabinos tipas "Comfort" kabina. Jei mes jį išnagrinėti atidžiau, ji yra paprasta rasti pagrindinius skirtumus nuo ankstesnės versijos. Ši grotelės, kuris dabar yra daug didesnis, ir chromo juosta ant sienos. Galbūt dėl šios dizaino sukūrimui variklis bus kietas geriau.

Dizaineriai gerai dirbo per išorinio skydo sunkvežimio kabinoje. Be bamperiu specialieji vietoje optika įrengtas plieno. Pagrindinis optika apšviečia kelio halogeninės lempos į vandalinių veiksmų apsaugoti ir smūgiams atsparus viršelių. Stogo ir šoninių sienelių yra įrengta su supaprastinta apmušimą. Manoma, kad tai leidžia jums perkelti efektyviau. Palei priekinio stiklo sustiprintas skydelio, skirtos patikimai apsaugoti nuo vairuotojo ir keleivių saulės. Iš abiejų pusių yra dėžės, kur Jūs galite laikyti atsargines dalis arba priemones.

Siekiant užtikrinti lengvą priėjimą prie kabinos, ekspertai nustatė tris žingsnius ir turėklai. Testai parodė, kad lipti į tikrai labai patogu. Siekiant apsaugoti vidinę erdvę nuo purvo ar vandens, dviem etapais uždarant duris. Pastabus vairuotojai pastebėsite, kad prošvaisa padidėjo 6 cm, kuris gali būti labai naudinga, kai važiuojant mūsų keliuose. Tačiau reikšmingų pokyčių sunkvežimio "DAF-105" neįvyko išorėje ir viduje.

salono

Jei eksterjero dizainas pasikeitė nežymiai, čia daug dalykų yra pakeista, palyginti su baziniu modeliu. Pirmas dalykas, kad akį - ji neįvertinta tunelį. Per 2012 versija, atstumas nuo variklio skyriaus į salono lubas yra 175 cm. Tai buvo pasiekta dėka daugiau kompaktiškas variklio konstrukcijos.

Svirtis kontroliuoti stovėjimo stabdį dabar yra ant priekinio skydelio. Parinkimo pavarų dėžė padarė išardomas. Transporto priemonėse, kuriose automatizuota pavarų ZF, AS-Tronic ", ant grindų ir neturi jokių svertų. Tvarkyti šie langeliai yra dabar patogiai apvalios jungikliai ir stiebas. Kaip tokio radikalaus pokyčio pridėti daugiau vietos ir daugiau komforto.

Vairuotojas pasiūlė patogią kėdę su nusidėvėjimo remiantis oro pakaba. Kėdė yra įrengta su visais koregavimo tipų.

Viešbutis ant ratų

Ką aš galiu pasakyti, net per pastarąsias modelių interjero ir komforto galima palyginti su penkių žvaigždučių viešbutyje, o dabar į automobilį "DAF-105" yra praktiškai Prezidentiniai apartamentai. Lentynos centrinėje konsolėje, o pati konsolė, dabar padengtas gražus ir praktinių kilimėlis iš gumos, tačiau išplėšimo stalas ir kažkodėl nelietė ją peleninę. Pavyzdžiui, jei vairuotojas staiga norėjo papusryčiauti ar papietauti, galite sėdėti patogiai, paspauskite stalo ir valgyti kaip baltas žmogus. Maisto pernelyg toli ruožas nėra būtina - salone po lova įdiegta stalčiais už dalykus, taip pat šaldytuve.

Valgyti kelyje, galite užrakinti šaldytuvą pratęstas. Už vairuotojo sėdynės turi patogų kišenėje, kur Jūs galite įterpti 1,5 litro butelį.

miegamoji vieta

Įdomi niuansas - gamintojas atsisakė kurti "iš apačios į lentyną su transformuojant ją į kėdę su stalu dėl antros klasės automobilių tipo galimybę. Tačiau yra ir kitų automobilių sunkvežimis naudojamas ilgą laiką.

Čia tai, kaip šis. Jei skaityti "DAF-105" sunkvežimis atsiliepimus, atsiliepimai apie automobilį, dauguma vairuotojų kaip įprastą lovą. Tai ne tik lova, o su šiuo vientisas čiužinys, ir nereikia dar labiau paversti sau miegamąjį. Jūs galite tiesiog atsigulti ir miegoti. Gaila, kad lova bazę, kaip lubų, o ne pavasarį. Jie yra pagaminti iš įprastos faneros.

Tačiau viršutinis čiužinys yra daug stouter. Lengvas Pakelkite užraktas leidžia labai patogu pakelti ir nuleisti viršutinį lovos. Ji pakyla iki keturiasdešimt penkių laipsnių, o bare galite pakabinti kažką, pavyzdžiui rankšluostį. Pakelta lova, galite įdėti maišelį su daiktais.

Viena naujovė - sulankstoma kopėčių. Jis yra pagamintas su plačiomis kreivų žingsnių, jie neturi sumažinti basomis kojomis. Sulankstyti laiptai yra pritvirtintas stiprių magnetų.

Mašinos ir visame vairuotojui

Prietaisų skydelis transporto priemonė "DAF 150" taip pat yra šiek tiek pakeista. Kai langas buvo tamsu, tai yra paryškinamas oranžinė malonus. Jei prieš skydelyje tai buvo tik kuro matuoklis, dabar dizaineriai ir inžinieriai pridėjo daugiau "mochevinomer". Bakas turi ne tik įpurškimo dyzelinis kuras, bet ir specialus karbamido tirpalas. Nors kitų traktorių rodomas ekrane kelionės kompiuteriu rodikliai, čia jis yra įgyvendinamas paprasto ratuko formos.

Bet čia taip pat turi ekraną. Ji yra patogiai įsikūręs centrinėje konsolėje. Apie tai galite pamatyti daug įvairių rodiklių gyvybinių vienetų automobilį. Jūs taip pat galite pamatyti apkrova ant sunkvežimio ašių yra ne tik, bet ir priekaba. Tačiau neaišku, kaip didelis šių jutiklių tikslumo.

Vairas turi mygtukus mados šiandien. Tačiau jie nebus įdiegta visur, bet tik brangūs modeliai. Yra taip pat bus retarderis arba automatinė pavarų dėžė.

Ant palangės, jūs galite pamatyti naują bloką valdymo akinius ir veidrodžių. Skydelis pagamintas iš stilingo dizaino - pagamintas iš aliuminio ar medžio.

Salono atrodė užuomina, kad automobilis "DAF-150" - tikrai tikra flagmanas, nors ir praranda elektrinėse kitų konkurentų tiek.

techninės charakteristikos

Modelis yra pateikiamas keliose serijos sunkvežimių. Taigi, šis automobilis su 410 ir 406. Visi jie indeksas yra unikalių savybių ir išskirtinis patikimumas. Bet net jei staiga kažkas nutiko, parduotuvė, galite įsigyti bet Atsarginės dalys ( "DAF-105" ir 95 XF, taip pat), o su laiku paslauga yra visiškai be jokių rūpesčių automobilis.

varikliai

Modelyje, yra du varikliai - tai PACCAR MX 300 su 410 arklių produkcijos ir MX ATE ECODRIVE 460 litrų. a. Tūris - 12,9 litrų. Pirmasis įrenginys yra labai ekologiška. Kai ji yra sukurta naudojant naujausias technologijas, todėl geriausiai atitinka griežtus "Euro-5 standartus. Tarp kitų privalumų šio įrenginio yra SMART įpurškimo sistema ir SCR sistema. Tai gerokai sutaupyti kuro ir nepraranda galią ir sukimo momentą.

Variklio galia yra 410 litrų. a. Įvertinti greitis alkūninio veleno yra nuo 1500 iki 1900 aps / min. Sukimo momentas - 2000 Nm esant 1000-1400 ant.

Antrojo bloko, nepaisant jo puikių rezultatų, yra aplinkos parametrai yra ne blogiau negu pirma. Instrukcijų vadovas teigia, kad jis turi įprastinę priežiūrą kiekvieną 150 tūkst. Km.

Kalbant apie greitį, viskas yra tas pats - 1500-1900. Bet padidėjo sukimo momentas - 2300 Nm esant greičiu nuo 1000 iki 1410 metų Darbo tūris šio įrenginio buvo 12,9 litrų.

platforma

Važiuoklės vilkikas turi 3,8 metrų ratų bazę, galinė iškyša 0,99 metrų. Degalų bakas gali sutalpinti 850 litrų dyzelinio kuro ir karbamido bakas turi 100 litrų talpos.

Važiuoklės nesutvirtinti skersinius, bet automobilis yra labai gerai toleruoti apkrova ant ašies, ir kita apkrovos, tačiau su sąlyga, kad jie neviršija vardinė per daug.

Visa tai dėka aukštos kokybės plieno naudojimui. Taip pat atsakingas už uždarame skyriuje tarp pagrindinių elektros mazgų stiprumo. Bakas pagamintas iš aliuminio - tai puiku, nes jis nebus rūdyti.

transmisija

Štai keletas variantų. Taigi, yra PPC AS Tronic "12 laipsnių tipas. Kaip alternatyva, sistema yra prieinama kalną pagalba, kuri leidžia jums padaryti lengviau pradžia judėjimo dideliu kampu. Ši sistema gali būti naudinga, kai turite pradėti uždirbti didelę pažangą. Kai pakrauta priekaba yra gana sunku padaryti, ypač žiemą. PPC yra įrengta su tiesioginiu aukščiausia pavara.

Šis langelis padaro variklio dėvėti minimalus, ir papildomos sistemos - Valdymo traktorių lengvai ir patogiai nepriklausomai nuo sąlygų.

stabdžiai

Svarbiausias bruožas čia - specialus stabdžių variklis. Šis variklis, kuris valdo hidraulinėse sistemose sumontuoti svirties vožtuvai. Su šiuo varikliu, galite sukurti daug pastangų stabdžius.

Visa stabdžių sistema gali duoti 210 kW galios. Sistema taip pat apima stovėjimo stabdį. Be to, yra ABS, EBS, elektroninę valdiklis, atsakingas už variklio stabdymo.

"VPN-105" - kaina

Sunkvežimis su 410 m variklio su maža rida galima įsigyti už 5,1 mln rublių. Automobilių 2011 su 460th variklio ir rida 145 tūkst. Km galima įsigyti už 3,5 mln. Nepaisant veikia, išlaidos retai nukrenta žemiau dvi mln. Šios mašinos turi skirtingas savybes. Kabina daro krovinių gabenimas procesas malonumas.

Naujasis modelis, pagaminimo metai 2013-2014, žinoma, kainuos daug brangiau, bet būkite tikri, tai verta kiekvieno rublis investavo į jį. Tinkamai ir laiku priežiūros automobilio net nereikia remontuoti. "VPN-105" - nepretenzingas sunkvežimis, už tai ir myli visus sunkvežimių vairuotojų. 2013 modelis - jis fantastiškas.

Taigi, mes suprato, kuri turi sunkvežimio charakteristikas "DAF-105".