Automobilių "Cadillac" HT5: apžvalga, specifikacijos ir atsiliepimai

Kryžmės segmentas yra labiausiai intensyviai vystosi. Didelė dalis jo užima vidutinio dydžio modelį. Tarp jų yra kaip priemoka, taip pat santykinai paprastų mašinų aikštelė. Vienas iš elito yra "Cadillac" HT5.

kilmė

XT5 yra pakaitalas SRX modeliai gaminami nuo 2004 metų, tai mašina buvo pristatyta 2015, o po metų jis pradėjo gamybą. Žiūrima transporto priemonė yra vidutinio dydžio arba premija Kryžmės Visureigis. Pavadinimas reiškia Crossover Touring 5.

Įdėkite į modelio numerį

Gamintojas neatsitiktinai automobilių pasisavintos naują pavadinimą. Tai pozicijas "Cadillac" HT5 į naujo modelio, o ne kaip naujos kartos SRX. Taip yra todėl, kad automobilis buvo visiškai perkurta.

Be to, šis modelis ėmėsi naują vietą gamintojo asortimentą. Su naujos bendrovės vykdomasis direktorius atvykus į 2014 prekės ėmė keistis. Cadillac buvo orientuota į modelių asortimento plėtra ir crossover segmento plėtrą, nes ji yra labiausiai intensyviai vystosi. Už šią perspektyvią linija keturis šių transporto priemonių buvo sukurta. HT5 buvo priskirtas jos lyderio vaidmenį. Be modelio numerį bus dar didesnis Cadillac visureigis Escalade, bet tai už šio intervalo ribų. Ateityje, ko gero, tai bus skirti atskirą prekės ženklą.

važiuoklė

Vertimas SRX į naujo modelio yra dėl to, įskaitant tai, kad HT5 pastatytas ant naujos platformos C1XX. Su šis automobilis tapo dar šiek tiek mažesni ir lengvesni. Jo ilgis buvo sumažintas iki 1,6 cm, plotis - 0,5 cm, svoris buvo mažesnis nei 126 kg. Tačiau padidintas aukštis (0,6 cm) ir jos bazė (5 cm), taip, kad padidėjimas dydis kabina.

Visą montuojamos pakabos tipas MacPherson ", galiniai - penkių jungčių. Visi ratai yra įrengta viduje vėdinamose diskiniais stabdžiais.

kūnas

Kūno HT5 naudoti didelio stiprumo plieno, ir ji renkama su naudojimo lazerio suvirinimo. Be to, optimizuotas dizainas. Visa tai taip pat prisidėjo prie bendro automobilio svorio mažėjimas išlaikant standumą. Per šį HT5 lengvesnis maždaug 50 kilogramų pagrindinių konkurentų su panašiomis fizinėmis į juos. Šie dizaino bruožai yra paaiškinamas tuo, kad, kaip etalonas gamintojas naudojamas kompaktiškas crossover Audi Q5.

varikliai

Asortimentas transmisijų ir atnaujinami. Vietoj V-formos šešių cilindrų variklio 3,6 litro talpos dėl naujo modelio SRX "Cadillac" HT5 įdiegta variklį tos pačios apimties, naujos prie transporto priemonės, bet yra naudojamas CT6, ATS, CTS, Camaro. Ji LGX, kuri HT5 Sumažintai iš 335 310 AG Su tais pačiais nustatymais variklis yra montuojamas ant Šiaurės Amerikos modelyje GMC Acadia ir parduodami Amerikoje ir Kinijoje Buick LACROSSE. Ji turi galimybę išjungti du cilindrus.

Reikėtų pažymėti, kad šis variklis yra tarp dešimties geriausių variklių pagal Ward nuomonę.

Versija Kinijos rinkoje yra įrengta keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi 2.0 litro LTG. Šis variklis taip pat yra bendra HT5 ir ATS, bet jam modelis taip pat Sumažintai 14 AG iki 258 AG Be to, atsižvelgiant į maitinimo bloko su beveik tais pačiais nustatymais (1 ag daugiau) buvo įrengta 2013 Chevrolet Malibu ir Cadillac XTS kinų versija su tais pačiais nustatymais kaip ir ATS.

transmisija

Abiejų variklių suteikia transmisija pateiktą 8-pavarų automatine Aisin AWF8F45.

Modelis yra įrengta ir priekinio rato disko ir keturių ratų su dviem sankabos.

interjeras

Kaip minėta pirmiau, dėl padidėjusio ratų bazė, salono ilgis išaugo. Tai ypač pastebima atstumas tarp sėdynių eilių, kuri padidėjo 8.1 cm.

Be to, lyginant su SRX modelio, "Cadillac" HT5 gavo geresnius interjero ir geriausią modernią įrangą. Ji įdiegta nauja versija CUE pramogų sistema, kuri palaiko sinchronizaciją su smartphonach. Be to, salonas veidrodis pakeistas ekranas veikia kartu su galinio vaizdo kamera.

Be to, palyginti su SRX 6 L padidėjo bagažo skyriaus tūrį.

parametrai

Automobilių įstaiga "Cadillac" HT5 ilgis yra 4815 mm, plotis -. 1903 mm, aukštis -. 1675 mm. Masė, priklausomai nuo variklio tipo ir vairuoti papildomos įrangos, svyruoja nuo 1,808 m iki 1,976 m.

Pagrindinis V6 variklis galia 310 AG Ji užtikrina pagreitį, iki 100 km / h 7,5 s ir leidžia paspartinti 210 km / h.

Papildoma įranga

Kaip variantai LED Optika sistema apskrito peržiūros, prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, automatinis stovėjimo aikštelė palydovas, elektros dangtis, valdomas elektroniniu amortizatorių ZF ir kt.

kaina

JAV, iš pagrindinio versiją kaina yra apie $ 40,000. Parduodamų Rusijos automobilių nustatykite tą patį variklį, kad Amerikos "Cadillac" HT5. Dėl Rusijos rinkoje kaina, priklausomai nuo konfigūracijos, svyruoja nuo 2,990,000 iki 3.990.000 rublių. Šiuo atveju, visi jie yra galimas tik su visų ratų pavara.

rinkos nišą

Automobilio "Cadillac" HT5 populiarumas per anksti spręsti, kaip prasidėjo tik neseniai modelio pardavimai. Tačiau dėl savo techninių savybių etalonas yra ankstesnis modelis SRX. Šis automobilis neturi įgijo daug populiarumo vietinėje rinkoje. visų šių mašinų 346 buvo parduota pernai. Tačiau SRX gavo paplitęs Šiaurės Amerikoje. Per šį Cadillac SRX buvo geriausiai parduodamas modelis gamintojas 2010 -. 2011, kai pirkėjai įsigijo daugiau nei 50.000 šių automobilių, o didžiausią skaičių šių mašinų (beveik 69.000) buvo parduodami pernai produkcijos (2015 m).

Specifikacijos "Cadillac" HT5 atitinka aukščiausios kokybės vidutinio dydžio paprogramių. Tai nustato konkurentus, pagrindinis iš kurių yra RX Lexus, Infiniti FX, BMW X5, "Mercedes Benz" GLE.

Atsiliepimai

Į klausimą modelis rinkoje pasirodė neseniai, atsižvelgiant į mažas populiarumas automobilių gamintojas Rusijoje, kelyje šiek tiek daugiau automobilių su prekės ženklu "Cadillac" HT5. Vartotojų nuomonė apie operaciją ir techninės priežiūros automobilio savybių dar nebuvo sukaupę. Čia galite rasti tik pirmuosius įspūdžius naujų savininkų. Jūs taip pat gali atsižvelgti į automobilių žurnalistai, kurie atliko bandymą transporto priemonė nuomonę.

Jie pažymi, neįprastas, savitas dizainas, kokybiškas medžiagas ir apdailos savo funkcionalumą, moderni įranga, gerus vairavimo charakteristikas, komfortą ir mažas degalų sąnaudas. Pasak žurnalistų, įvairiais būdais, "Cadillac" HT5 yra netoli Europos standartus. jų nuomone, variklio pasirinkimas trūksta Pagrindinis trūkumas.